本書針對典型的特定炭質(zhì)頁巖大變形單線鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應(yīng)力分析方法、開挖支護體系以及隧道支護結(jié)構(gòu)劣化模擬與安全評價。全書共分為八章，包括緒論，炭質(zhì)頁巖大變形隧道的區(qū)域地應(yīng)力，炭質(zhì)頁巖隧道大變形的成因機制，炭質(zhì)頁巖大變形隧道支護體系與開挖方法，炭質(zhì)頁巖隧道大變形現(xiàn)場監(jiān)測，炭質(zhì)頁巖大變形隧道施工安全控制標(biāo)準(zhǔn)，炭質(zhì)頁巖非線性黏彈塑性蠕變模型，支護結(jié)構(gòu)劣化損傷與圍巖蠕變下的隧道安全。本書突出關(guān)鍵技術(shù)，重視基礎(chǔ)理論，力求展示隧道大變形控制技術(shù)的新進展，以便讀者更好地熟悉和掌握炭質(zhì)頁巖隧道大變形特性。

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