譯者序
前言

第1章基于VSimRTI的智能交通
系統(tǒng)聚合型網(wǎng)絡(luò)仿真……1
1.1引言……1
1.2協(xié)作式智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)……2
1.2.1消息類型……2
1.2.2應(yīng)用類別……2
1.2.3配套設(shè)施……3
1.3整體仿真框架……3
1.4蜂窩網(wǎng)絡(luò)仿真……4
1.4.1區(qū)域和蜂窩……7
1.4.2延遲模型……7
1.4.3PR模型和PL模型……8
1.4.4容量模型……9
1.4.5拓?fù)浜偷乩硇畔?hellip;…9
1.5仿真研究……10
1.5.1評估指標(biāo)……11
1.5.2仿真設(shè)定……12
1.5.3仿真結(jié)果……14
1.6結(jié)論……17
1.7參考文獻……17
第2章近場無線通信及其在下一代傳輸基礎(chǔ)架構(gòu)中的作用：建模技術(shù)概述……20
2.1近場無線技術(shù)……20
2.1.1近場與遠場……21
2.1.2運輸領(lǐng)域基于近場的技術(shù)……22
2.2近場通信的特征……25
2.2.1電路模型……25
2.2.2平方電感耦合互感分析……25
2.2.3計算機輔助的電磁計算……27
2.3離散事件仿真器……28
2.3.1Riverbed Modeler……29
2.3.2OMNeT ……29
2.3.3ns-2……30
2.3.4ns-3……30
2.3.5離散事件仿真器的近場通信比較……30
2.4結(jié)論……31
2.5參考文獻……31
第3章民用航空通信網(wǎng)絡(luò)仿真中的移動軌跡提取……34
3.1交通規(guī)則……34
3.1.1一般空域……35
3.1.2北大西洋空域……35
3.2網(wǎng)絡(luò)仿真的移動性……36
3.2.1AANET的移動模型類型……36
3.2.2移動模型類型比較……37
3.3遷移率跟蹤提取示例……37
3.3.1信息提取……38
3.3.2軌跡過濾……38
3.3.3優(yōu)化軌跡……39
3.4協(xié)同軌跡規(guī)劃……39
3.5參考文獻……40
第4章空中運輸中的地空數(shù)據(jù)鏈路通信……41
4.1引言……41
4.1.1背景……41
4.1.2OMNeT ……42
4.2大陸空-地數(shù)據(jù)鏈路通信和VDL模式2……42
4.2.1通信系統(tǒng)……42
4.2.2尺寸參數(shù)和瓶頸……43
4.2.3仿真模型……44
4.2.4仿真結(jié)果分析……45
4.3海洋-空-地數(shù)據(jù)鏈路通信和AMS(R)S……47
4.3.1航空移動衛(wèi)星(路由)服務(wù)和經(jīng)典航空……47
4.3.2尺寸參數(shù)和瓶頸……48
4.3.3仿真模型……49
4.3.4仿真結(jié)果分析……50
4.4結(jié)論……50
4.5參考文獻……51
第5章一種作為軌道系統(tǒng)無線技術(shù)評估工具的虛擬實驗室……52
5.1引言……52
5.2ERTMS子系統(tǒng)及相關(guān)試驗臺……53
5.2.1ERTMS的功能子系統(tǒng)……53
5.2.2ERTMS的通信子系統(tǒng)……55
5.3基于協(xié)同仿真的ERTMS評估虛擬實驗室……56
5.3.1為什么采用協(xié)同仿真方法……57
5.3.2在每個仿真器中必須對哪些數(shù)據(jù)和流程建模……57
5.3.3ERTMS-OPNET虛擬實驗室的總體架構(gòu)……58
5.3.4同步模式……59
5.3.5ERTMS仿真器中虛擬實驗室的實現(xiàn)……60
5.3.6OPNET中虛擬實驗室的實現(xiàn)……60
5.3.7協(xié)同仿真管理器虛擬實驗室的實現(xiàn)……63
5.4ERTMS-OPNET虛擬實驗室的有效使用……64
5.4.1與ERTMS-OPNET虛擬實驗室的協(xié)同仿真場景……64
5.4.2協(xié)同仿真方法在軌道系統(tǒng)評估中的有效性……67
5.5結(jié)論……69
5.6參考文獻……69
第6章在ns-3中模擬真實的VANET信道……71
6.1引言……71
6.2信道傳播模型對VANET仿真的影響……71
6.2.1一個真實的IEEE802.11物理層……71
6.2.2精確的VANET信道傳播模型……72
6.3用ns-2進行真實信道建模的方法……74
6.4用ns-3建立逼真的信道模型……76
6.4.1YansWiFi模型……76
6.4.2基于OFDM傳輸?shù)膒hysimWiFi模型……76
6.4.3ns-3物理數(shù)據(jù)傳輸水平……77
6.4.4WiFi信道模型的內(nèi)部構(gòu)造……78
6.5案例研究用ns-3仿真真實的VANET信道模型……78
6.5.1城市環(huán)境的簡化VANET信道模型……78
6.5.2城市環(huán)境的規(guī)范化VANET信道模型……80
6.6結(jié)論……82
6.7附錄a:TheAbbasetal..
ModelImplementation……83
6.8參考文獻……87
第7章車網(wǎng)聯(lián)評估系統(tǒng)面向交通與通信的真實協(xié)同仿真……89
7.1引言……89
7.2相關(guān)研究……90
7.3CONVAS協(xié)同仿真平臺……92
7.4實際DSRC信道模型……93
7.4.1CONVAS傳播模型……94
7.4.2基于真實數(shù)據(jù)的模型參數(shù)調(diào)整……95
7.5信道模型調(diào)整……95
7.5.1密歇根SPMD數(shù)據(jù)集……95
7.5.2PDR估計……96
7.5.3模型調(diào)整……98
7.6車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用……100
7.6.1智能兩難區(qū)規(guī)避……100
7.6.2在CONVAS中實現(xiàn)智能兩難區(qū)規(guī)避……100
7.6.3智能兩難區(qū)規(guī)避的評價指標(biāo)……101
7.7實驗結(jié)果……101
7.7.1CONVAS設(shè)置……101
7.7.2協(xié)同仿真結(jié)果……102
7.8結(jié)論……106
7.9致謝……107
7.10參考文獻……108
第8章ITS仿真中的高速道路交通建模……111
8.1引言……111
8.2道路交通模型……112
8.2.1交通輸入……112
8.2.2移動模型……113
8.3基于測量微調(diào)的模型……114
8.4道路交通模型的比較分析……117
8.4.1案例研究……117
8.4.2連通性指標(biāo)……117
8.4.3研究結(jié)果……118
8.5高速公路車輛網(wǎng)絡(luò)的基本特性……120
8.6結(jié)論……122
8.7參考文獻……122
第9章F-ETX：一種針對車聯(lián)網(wǎng)的評價標(biāo)準(zhǔn)……125
9.1引言……125
9.2鏈路質(zhì)量估計器……126
9.2.1基于硬件的LQE……127
9.2.2基于軟件的估計器……127
9.2.3討論……128
9.3傳統(tǒng)評估技術(shù)的分析……128
9.3.1窗口類型……129
9.3.2窗口分析……130
9.4F-ETX度量標(biāo)準(zhǔn)……131
9.4.1窗口管理算法……132
9.4.2多重評估方法……133
9.4.3路由集成框架……134
9.5仿真設(shè)置……136
9.5.1種情況……136
9.5.2第二種情況……136
9.6仿真結(jié)果……137
9.6.1多重估計器性能……137
9.6.2路由協(xié)議性能……139
9.7結(jié)論……141
9.8參考文獻……141
第10章自動計算和車聯(lián)網(wǎng)：基于服務(wù)質(zhì)量的通信模型仿真……143
10.1引言……143
10.2在車聯(lián)網(wǎng)中的自主計算……143
10.2.1自主計算……143
10.2.2自主車輛通信……144
10.3車聯(lián)網(wǎng)下的廣播協(xié)議……144
10.3.1確定性方法……145
10.3.2隨機性方法……146
10.4在車聯(lián)網(wǎng)中的自主廣播……147
10.4.1在車聯(lián)網(wǎng)中廣播協(xié)議的優(yōu)化……147
10.4.2自我管理體系結(jié)構(gòu)……148
10.4.3基于服務(wù)質(zhì)量的廣播……149
10.5基于服務(wù)質(zhì)量的通信模型的仿真……150
10.5.1ADM(自主傳播方法)……150
10.5.2仿真環(huán)境……153
10.5.3性能評估……154
10.6結(jié)論……156
10.7參考文獻……156