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汽車共享的消費(fèi)績效實現(xiàn)機(jī)制研究

汽車共享的消費(fèi)績效實現(xiàn)機(jī)制研究

定  價:68 元

        

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  • 作者:蘭靜著
  • 出版時間:2021/9/1
  • ISBN:9787513666558
  • 出 版 社:中國經(jīng)濟(jì)出版社
  • 中圖法分類:F540.5 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:16開
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  《汽車共享的消費(fèi)績效實現(xiàn)機(jī)制研究》以B2C電動汽車共享為例,圍繞如何提供更高的消費(fèi)績效展開理論和實證研究。通過對穩(wěn)態(tài)經(jīng)濟(jì)理論、績效經(jīng)濟(jì)理論、IPAT理論和公地理論的梳理,提取分享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)績效的核心理論,并提出汽車共享實現(xiàn)消費(fèi)績效提升的重點在于兩個路徑機(jī)制:(1)在微觀層面如何形成對擁有型消費(fèi)系統(tǒng)的替代機(jī)制;(2)在宏觀層面城市如何形成與汽車共享共同發(fā)展的驅(qū)動機(jī)制。基于DPSIR分析框架建立了基于過程的汽車共享消費(fèi)績效實現(xiàn)理論模型,將個體、汽車共享和城市互動的替代機(jī)制和驅(qū)動機(jī)制有機(jī)聯(lián)系在一起。另外,本書基于過程提出了可持續(xù)消費(fèi)績效分析模型,從分享經(jīng)濟(jì)的實際應(yīng)用出發(fā),按照不同的分享模式研究發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的可持續(xù)能力降低的問題,通過對不同的汽車共享模式的分析發(fā)現(xiàn),P2P模式適合于現(xiàn)有資源充足的發(fā)達(dá)國家(區(qū)域或行業(yè)),B2C模式適合于還在增量的發(fā)展中國家(區(qū)域或行業(yè))。

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