截至2021年底，我國鐵路營業(yè)里程已突破15萬km，其中高速鐵路超過4萬km。四縱四橫高速鐵路網(wǎng)提前建成，八縱八橫高速鐵路網(wǎng)加密成型。根據(jù)2016年我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬km左右，其中高速鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋進一步擴大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著，更好發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障作用。展望到2030年，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
高鐵作為中國的一張大國名片，已經(jīng)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域獲得全世界的稱贊，中國高鐵不僅向世人展示了中國高鐵技術(shù)的成熟與先進，更是向全世界展示了中國高鐵的魅力。高速列車的快速平穩(wěn)舒適運行最重要的是依靠鐵路軌道的高平順性，而實現(xiàn)高鐵的高平順性離不開對無砟軌道的精測精調(diào)。
目前我國高速鐵路精測精調(diào)技能人才緊缺，本書結(jié)合關(guān)于加強職業(yè)教育教材建設(shè)的要求以及陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的雙高校建設(shè)任務(wù)的需要，并立足于滿足高速鐵路施工與維護等專業(yè)的人才培養(yǎng)需求及學(xué)科發(fā)展，組織校企專家編寫了本書。
本書系統(tǒng)介紹了高速鐵路無砟軌道精調(diào)技術(shù)的基本概念、分類、原理和操作方法，結(jié)合新時代學(xué)生的特點，采用新形態(tài)活頁式教材形式，以模塊化劃分學(xué)習(xí)內(nèi)容，并引入實際案例，設(shè)定任務(wù)導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動，并設(shè)置教學(xué)評價，以便學(xué)生能更好地自主學(xué)習(xí)相關(guān)知識和操作技能，具有較強的實用性和可操作性。同時本書配有豐富的信息化教學(xué)資源和在線課程，學(xué)生可掃碼學(xué)習(xí)。
本書主要內(nèi)容如下：模塊1主要介紹高速鐵路精調(diào)技術(shù)的重要性和分類；模塊2以實際案例為導(dǎo)向，闡述了高速鐵路控制網(wǎng)的布設(shè)和測量；模塊3和模塊4針對國內(nèi)目前應(yīng)用較為廣泛的CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道和CRTSⅢ型板式無砟軌道的精調(diào)內(nèi)容進行闡述；模塊5和模塊6是結(jié)合軌道的輔助結(jié)構(gòu)道岔以及長鋼軌精調(diào)技術(shù)進行闡述。同時每一個任務(wù)下均有課前導(dǎo)學(xué)思考題、課中學(xué)習(xí)任務(wù)以及課后評價表格和課后思考題。本書在編寫上強調(diào)學(xué)習(xí)內(nèi)容的可操作性，全部教學(xué)任務(wù)均按照實際工作流程進行設(shè)置，文字敘述簡明易懂，詳略得當，內(nèi)容安排合理，便于學(xué)習(xí)。
本書由陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院王婷茹任主編；陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院程建紅、苗蘭弟，中鐵一局新運公司舒杰任副主編；中國中鐵四局集團第四工程有限公司朱善美任主審。具體分工如下：王婷茹編寫模塊1、模塊2和模塊5，苗蘭弟編寫模塊3，程建紅編寫模塊4，舒杰編寫模塊5。
本書在編寫過程中，參考引用了高速鐵路設(shè)計、高速鐵路施工方面的相關(guān)書籍和資料，在此對其作者一并表示衷心的感謝。
由于編者水平有限，書中難免有疏漏之處，敬請讀者給予指正。
編者
2021年10月