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復雜地層及環(huán)境條件下地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)進出洞關鍵技術(shù)
盾構(gòu)進洞是盾構(gòu)法施工的重點和難點,事關隧道貫通的成敗,特別是當進洞端地層較差、地下水豐富且周邊存在環(huán)境風險源時,進洞端措施控制不當,極易導致涌水(砂)、地面塌陷、隧道變形、建(構(gòu))筑物和管線破壞等事件的發(fā)生,造成重大經(jīng)濟損失和不良的社會影響。本書依托中國電建集團承建的哈爾濱軌道交通2號線一期工程,開展了復雜地層及環(huán)境條件下地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)進出洞關鍵技術(shù)的研究。本書主要內(nèi)容包括復雜條件下盾構(gòu)進出洞端頭加固技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)區(qū)間鋼套筒密閉技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)區(qū)間鋼套筒始發(fā)與接收技術(shù)、復雜條件下地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)進r>15113
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