基于地質(zhì)雷達(dá)的灰?guī)r隧道及邊坡施工穩(wěn)定性分析
定 價：66 元
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- 作者：溫世儒，吳霞，劉金海著
- 出版時間：2022/8/1
- ISBN：9787502492267
- 出 版 社：冶金工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U416.1
- 頁碼：168
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《基于地質(zhì)雷達(dá)的灰?guī)r隧道及邊坡施工穩(wěn)定性分析》主要介紹灰?guī)r隧道與工程邊坡的施工穩(wěn)定性及風(fēng)險評估，內(nèi)容包括：闡述隧道與工程邊坡施工風(fēng)險評估的基本內(nèi)容與方法；采用地質(zhì)雷達(dá)識別隧道開挖過程中風(fēng)險源，并開展風(fēng)險等級劃分及其防控；基于地質(zhì)雷達(dá)探測不良地質(zhì)體規(guī)模，并利用數(shù)值模擬分析評估隧道不良地質(zhì)體的施工安全距離；通過地質(zhì)雷達(dá)確定土質(zhì)圍巖段降水滲流漏斗動態(tài)范圍，并基于隨機介質(zhì)理論建立積分模型理論估算地表沉降：綜合采用地質(zhì)雷達(dá)實測、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及BMP90反演模型對工程邊坡多類型力學(xué)參數(shù)進(jìn)行反演并開展穩(wěn)定性分析。
《基于地質(zhì)雷達(dá)的灰?guī)r隧道及邊坡施工穩(wěn)定性分析》可供巖土與地質(zhì)工程領(lǐng)域的科研、勘察、設(shè)計、施工及管理人員閱讀，也可作為高等學(xué)校土木工程等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)參考書。
灰?guī)r地層在我國分布廣泛，與其相關(guān)的隧道及邊坡工程亦大量存在。在動水壓力的長期作用下，灰?guī)r地層易產(chǎn)生溶蝕、崩解從而形成復(fù)雜的內(nèi)部構(gòu)造，其地質(zhì)穩(wěn)定性和施工安全性具有顯著的時空變異特征。如何更加有效地提高灰?guī)r隧道及邊坡的施工穩(wěn)定性從而降低施工風(fēng)險、保障施工安全是目前亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。
地質(zhì)雷達(dá)（GPR，Ground Penetrating Radar）探測技術(shù)屬于電磁脈沖勘探技術(shù)，其以電磁波在電介質(zhì)中的傳播特性為基本理論依據(jù)，在土木工程的各個領(lǐng)域得到了廣泛認(rèn)可及應(yīng)用。近年來，將地質(zhì)雷達(dá)引入到灰?guī)r地層工程施工風(fēng)險識別與防控領(lǐng)域已經(jīng)逐漸成為了共識。本書作者及其團(tuán)隊在總結(jié)已有研究和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上，依托實體工程對隧道及邊坡工程施工風(fēng)險的基本內(nèi)容與評估方法進(jìn)行總結(jié)歸納：采用地質(zhì)雷達(dá)超前探測技術(shù)揭示隧道工程施工風(fēng)險源并據(jù)此對施工專項風(fēng)險進(jìn)行評估：基于地質(zhì)雷達(dá)實測對不良地質(zhì)體規(guī)模進(jìn)行劃分并利用數(shù)值模擬對隧道不良地質(zhì)體的施工安全距離進(jìn)行預(yù)測：結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)實測結(jié)果并基于隨機介質(zhì)理論建立積分理論模型對灰?guī)r隧道滲水土質(zhì)圍巖的地表沉降進(jìn)行估算；綜合利用地質(zhì)雷達(dá)實測、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及BMP90反演模型對邊坡的力學(xué)參數(shù)進(jìn)行反演，并據(jù)此對邊坡的穩(wěn)定性實施模擬分析。
本書所涉及相關(guān)研究內(nèi)容及本書出版得到了江西理工大學(xué)“清江學(xué)術(shù)文庫”和江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點項目（GJJ204903）的大力資助。本書編寫工作包括溫世儒獨立撰寫第1～3章，吳霞獨立撰寫第4章，溫世儒、吳霞、劉金海共同撰寫第5章，溫世儒負(fù)責(zé)全書的統(tǒng)稿。本科生劉朝輝、史歌為本書的資料整理與編排做了大量工作，在此表示衷心感謝。另外，書中參考了國內(nèi)外同行的相關(guān)著作、論文和報告，引用和借鑒了部分研究成果，在此對相關(guān)文獻(xiàn)作者表示誠摯的謝意。
希望本書的出版能夠?qū)規(guī)r隧道及邊坡工程施工風(fēng)險的識別、評估技術(shù)以及探索施工穩(wěn)定性與災(zāi)害規(guī)模的智能分析處理方面有所貢獻(xiàn)。
限于作者水平，書中難免存在不足之處，敬請讀者批評指正。
1 緒論
1．1 概述
1．2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
1．3 存在的主要問題
2 施工風(fēng)險與風(fēng)險評估方法
2．1 施工風(fēng)險及其特征
2．2 風(fēng)險評估基本概念
2．3 施工風(fēng)險評估內(nèi)容
2．3．1 施工風(fēng)險因素識別
2．3．2 施工風(fēng)險識別
2．3．3 施工風(fēng)險等級分析
2．4 風(fēng)險評估步驟及方法
2．4．1 風(fēng)險評估步驟
2．4．2 風(fēng)險評估方法
3 灰?guī)r圍巖風(fēng)險源識別與風(fēng)險防控
3．1 工程概況
3．1．1 基本概況
3．1．2 工程地質(zhì)條件
3．1．3 水文地質(zhì)條件
3．1．4 地質(zhì)構(gòu)造及地震
3．1．5 不良地質(zhì)
3．1．6 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
3．2 基于地質(zhì)雷達(dá)的施工超前地質(zhì)預(yù)報
3．2．1 地質(zhì)雷達(dá)基本探測原理
3．2．2 超前地質(zhì)預(yù)報探測方案
3．2．3 風(fēng)險源探測識別
3．2．4 風(fēng)險源識別結(jié)果
3．3 模糊層次綜合分析法
3．3．1 概述
3．3．2 基本原理與步驟
3．4 施工區(qū)段風(fēng)險評估
3．4．1 風(fēng)險因素分析
3．4．2 風(fēng)險清單與風(fēng)險因素核對
3．4．3 風(fēng)險評估
3．5 施工風(fēng)險防控措施
3．5．1 概述
3．5．2 風(fēng)險防控措施模擬分析
3．6 風(fēng)險防控建議
4 不良地質(zhì)體施工安全距離與災(zāi)害規(guī)模
4．1 概述
4．2 巖層失穩(wěn)機理
4．3 安全距離分析方法
4．4 溶洞安全距離
4．4．1 模擬假定
4．4．2 洞頂溶洞安全距離分析
4．4．3 側(cè)面和隧底溶洞安全距離分析
4．5 破碎帶安全距離
4．5．1 模擬假定
4．5．2 模型建立
4．5．3 模擬結(jié)果分析
4．6 不良地質(zhì)體規(guī)模與災(zāi)害等級
4．6．1 溶洞規(guī)模判斷
4．6．2 破碎帶規(guī)模判斷
4．6．3 涌水量預(yù)測
4．6．4 災(zāi)害等級劃分
4．7 土質(zhì)圍巖段地表沉降估算
4．7．1 概述
4．7．2 滲水條件下圍巖有效應(yīng)力變化分析
4．7．3 地表沉降估算分析
4．7．4 估算實例
5 灰?guī)r邊坡穩(wěn)定性分析
5．1 概述
5．2 邊坡穩(wěn)定性影響因素與識別
5．2．1 穩(wěn)定性影響因素
5．2．2 影響因素識別
5．3 邊坡應(yīng)力分布特征及影響因素
5．3．1 應(yīng)力分布特征
5．3．2 應(yīng)力分布影響因素
5．4 邊坡穩(wěn)定性預(yù)測方法
5．4．1 有限元分析法
5．4．2 原位測試法
5．5 GPR-BP邊坡穩(wěn)定性分析
5．5．1 依托工程概況與研究方案
5．5．2 基于地質(zhì)雷達(dá)探測的單元劃分
5．5．3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與反演分析
5．5．4 依托邊坡工程穩(wěn)定性預(yù)測
5．5．5 依托邊坡護(hù)坡設(shè)計
5．6 GPR-BMP90邊坡穩(wěn)定性分析
5．6．1 依托工程概況與研究方案
5．6．2 基于地質(zhì)雷達(dá)探測的單元劃分
5．6．3 依托邊坡工程穩(wěn)定性預(yù)測
參考文獻(xiàn)
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