本書運用多學科理論與方法，在“總量約束、分層控制、分區(qū)平衡”的分層控規(guī)技術體系平臺上，引入相關理論與方法，探尋控規(guī)土地使用與交通協(xié)同的可能性，理清分層控規(guī)中土地使用與交通“雙向”協(xié)同優(yōu)化核心問題，建構兩者“雙向”協(xié)同優(yōu)化方法體系，分析“兩規(guī)”核心內(nèi)容土地使用強度與交通容量的“雙向”協(xié)同優(yōu)化機制，建立“雙向”協(xié)同優(yōu)化模型、評價方法和技術支持系統(tǒng)，并采用實證分析的研究方法，實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化結果在控規(guī)一體化編制及實際案例中的應用。