本書根據(jù)普通高等教育汽車類及相關(guān)專業(yè)卓越人才培養(yǎng)目標與要求設(shè)置知識體系和內(nèi)容，配套MOOC資源并采用新形態(tài)方式編撰，全面適應(yīng)信息化時代特點與讀者需求。全書共分四部分，以綜述開篇，引入了汽車相關(guān)概念，簡單介紹了國內(nèi)外汽車工業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、基本組成與分類；以發(fā)動機篇和底盤篇為基礎(chǔ)，講解了以燃油作為動力的汽車發(fā)動機，以及作為汽車主體結(jié)構(gòu)的底盤系統(tǒng)；以擴展篇提升，講解了混合動力與電動汽車的種類及各自特點、組成和工作原理，并介紹了基于汽車技術(shù)衍生的拖拉機與工程車輛，以延展讀者的相關(guān)專業(yè)知識，提高其在行業(yè)內(nèi)的適應(yīng)能力。本書以模塊化的形式編排1章節(jié)，力求全面系統(tǒng)地表述以汽車為核心的車輛工程基礎(chǔ)知識與科技水平。
本書可作為高等院校汽車類及相關(guān)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)教材，也可供相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員以及具有中等以上文化程度的技師與駕駛員使用。
1)本書根據(jù)普通高等教育汽車類及相關(guān)專業(yè)zhuo越人才培養(yǎng)目標與要求設(shè)置知識體系和內(nèi)容，配套MOOC資源，同時對紙質(zhì)版圖書采用了新形態(tài)方式編排，在全部知識點處插入了與MOOC對應(yīng)知識點關(guān)聯(lián)的二維碼，讀者掃描二維碼即可打開對應(yīng)內(nèi)容的視頻講解與電子教案，隨時接受專業(yè)輔導(dǎo)。
2)全書共分四部分，以綜述開篇，引入了汽車相關(guān)概念，簡單介紹了國內(nèi)外汽車工業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、基本組成與分類；以發(fā)動機篇和底盤篇為基礎(chǔ)，講解了以燃油作為動力的汽車發(fā)動機，以及作為汽車主體結(jié)構(gòu)的底盤系統(tǒng)；以擴展篇提升，講解了混合動力與電動汽車的種類及各自特點、組成和工作原理，并介紹了基于汽車技術(shù)衍生的拖拉機與工程車輛，以延展讀者的相關(guān)專業(yè)知識，提高其在行業(yè)內(nèi)的適應(yīng)能力。本書以模塊化的形式編排1章節(jié)，力求全面系統(tǒng)地表述以汽車為核心的車輛工程基礎(chǔ)知識與科技水平。
3)本書可作為高等院校汽車類及相關(guān)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)教材，也可供相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員以及具有中等以上文化程度的技師與駕駛員使用。
隨著科技進步與經(jīng)濟發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ�、生產(chǎn)中不可或缺的交通運輸工具，它不僅代表著一個國家的總體工業(yè)水平，還承載著除其工具屬性之外的歷史、文化、工業(yè)美學(xué)、民族情感等諸多元素。2021年，我國汽車年產(chǎn)銷均超過2600萬輛，高居世界，新能源汽車更是引領(lǐng)著當前汽車產(chǎn)業(yè)的變革，同時，與汽車極具親緣關(guān)系的工程機械也是異軍突起，在世界上占有舉足輕重的地位。車輛工程產(chǎn)業(yè)規(guī)模極其龐大，產(chǎn)業(yè)鏈長，對專業(yè)人員及相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者需求旺盛。
本書以汽車組成、構(gòu)造與工作原理為主要內(nèi)容，采用模塊化章節(jié)設(shè)計與內(nèi)容編排，兼顧普及性與專業(yè)性，全面適應(yīng)并滿足不同需求、不同學(xué)歷讀者的學(xué)習(xí)需要，既可用于科普性質(zhì)的汽車知識傳播，使讀者了解汽車的基本構(gòu)造與工作過程，掌握基礎(chǔ)的使用與維護方法，具備初級的鑒賞與評估能力，又可定位于車輛工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)教材，為學(xué)習(xí)或即將從事汽車及相關(guān)裝備的研發(fā)、制造、運用、管理的學(xué)生，以及行業(yè)技術(shù)人員與其他從業(yè)者提供BI備的專業(yè)知識。本書注重全面性、時效性和普遍性，設(shè)置了綜述和發(fā)動機、底盤、擴展3篇，共計1 16個模塊化技術(shù)章節(jié)：以綜述開篇，引入了汽車相關(guān)概念，簡單介紹了國內(nèi)外汽車工業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、汽車的基本組成與分類；以發(fā)動機篇、底盤篇為基礎(chǔ)，講解了燃油動力汽車的發(fā)動機，以及作為汽車主體結(jié)構(gòu)的底盤系統(tǒng)；以擴展篇提升，講解了混合動力與電動汽車的種類及各自特點、組成和工作原理，并介紹了基于汽車技術(shù)衍生的拖拉機與工程車輛，以延展讀者的相關(guān)專業(yè)知識，提高其在行業(yè)內(nèi)的適應(yīng)能力。
本書致力于打造車輛工程領(lǐng)域有關(guān)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與基本原理方面為系統(tǒng)的專業(yè)教材，自首版發(fā)行以來已數(shù)次重印，受到了各方面讀者的肯定與好評。為適應(yīng)時代發(fā)展，與時俱進，展示車輛工程技術(shù)的新成就，編者結(jié)合讀者反饋意見及使用情況開展了本版的編撰工作，并邀請行業(yè)工程師加入編委會，強化產(chǎn)教融合。為了適應(yīng)信息化時代的特點與讀者的需求，本書利用音視頻信息與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配套設(shè)置了一流在線開放教學(xué)資源（MOOC），同時對紙質(zhì)版圖書采用了新形態(tài)方式編排，在全部知識點處插入了與MOOC對應(yīng)知識點關(guān)聯(lián)的二維碼，讀者掃描二維碼即可打開對應(yīng)內(nèi)容的視頻講解與電子教案，隨時接受專業(yè)輔導(dǎo)。本書除可用于高等院校汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)與綜合素質(zhì)通識選修外，也可為車輛設(shè)計與制造、運用、修理、營銷或管理等相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)人員，以及具有中等以上文化程度的技師及駕駛員提供知識更新與能力進階的幫助。
由于水平有限，編者雖勤勉謹慎，紕漏與不當之處仍在所難免，懇請讀者理解并給予指正，也希望能借本書與廣大讀者就車輛工程知識傳授與技術(shù)運用等方面進行廣泛的交流與合作。
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編 者
前言
綜述1
第1篇 發(fā)動機17
第1章 發(fā)動機基本知識17
1.1 概述17
1.1.1 分類17
1.1.2 總體構(gòu)造18
1.2 基本工作原理20
1.2.1 基本術(shù)語20
1.2.2 四沖程汽油機工作原理21
1.2.3 四沖程柴油機工作原理23
1.2.4 多缸發(fā)動機23
1.3 主要性能指標25
1.3.1 指示性能指標25
1.3.2 有效性能指標27
1.3.3 強化性能指標28
1.3.4 環(huán)境性能指標28
1.3.5 耐久可靠性能指標28
1.4 型號編制規(guī)則29
1.4.1 型號組成29
1.4.2 型號示例31
第2章 機體零件與曲柄連桿機構(gòu)32
2.1 機體零件32
2.1.1 機體與下曲軸箱32
2.1.2 氣缸與氣缸套33
2.1.3 氣缸蓋與氣缸墊35
2.2 曲柄連桿機構(gòu)36
2.2.1 活塞連桿組38
2.2.2 曲軸飛輪組48
第3章 換氣系統(tǒng)56
3.1 概述56
3.1.1 功用與組成56
3.1.2 充量系數(shù)56
3.2 配氣機構(gòu)57
3.2.1 機構(gòu)類型57
3.2.2 機構(gòu)組成60
3.2.3 氣門間隙與配氣相位66
3.3 進氣系統(tǒng)68
3.3.1 空氣濾清器69
3.3.2 進氣歧管70
3.4 排氣系統(tǒng)72
3.4.1 排氣歧管與消聲器72
3.4.2 廢氣凈化裝置74
3.5 發(fā)動機增壓技術(shù)75
3.5.1 增壓目的與原理75
3.5.2 增壓方式76
3.5.3 廢氣渦輪增壓技術(shù)77
第4章 柴油機燃油供給系統(tǒng)81
4.1 概述81
4.1.1 供油系統(tǒng)指標81
4.1.2 可燃混合氣形成82
4.1.3 燃燒室83
4.2 傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)86
4.2.1 噴油器87
4.2.2 噴油泵91
4.2.3 調(diào)速器100
4.3 電控燃油噴射系統(tǒng)104
4.3.1分類與組成104
4.3.2 噴油量控制原理107
4.3.3高壓共軌技術(shù)108
4.4 輔助裝置114
4.4.1 燃油箱114
4.4.2 燃油濾清裝置115
4.4.3 輸油泵116
第5章 汽油機燃油供給系統(tǒng)119
5.1 概述119
5.2 化油器式燃油供給119
5.2.1 簡單化油器基本組成120
5.2.2 實用化油器結(jié)構(gòu)121
5.3 電子控制燃油噴射121
5.3.1 噴射系統(tǒng)特點121
5.3.2 噴射系統(tǒng)類型122
5.3.3 電控燃油噴射系統(tǒng)組成124
5.4 燃油噴射系統(tǒng)124
5.4.1 電磁式噴油器125
5.4.2 冷起動噴嘴及熱時間開關(guān)125
5.4.3 壓力調(diào)節(jié)器126
5.4.4 燃油箱及燃油濾清器127
5.4.5 輸油泵127
5.5 進氣傳感與調(diào)節(jié)129
5.5.1 空氣流量傳感器129
5.5.2 快怠速閥130
5.6 噴射控制系統(tǒng)130
5.6.1 噴油正時與噴油量控制131
5.6.2 傳感器133
5.6.3 故障診斷與保險135
第6章 汽油機點火系統(tǒng)137
6.1 概述137
6.1.1 原理與功用137
6.1.2 分類137
6.2 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)138
6.2.1 工作原理138
6.2.2 主要部件139
6.3 電子點火系統(tǒng)143
6.3.1 組成與工作原理144
6.3.2 點火信號發(fā)生器145
6.3.3 電子點火器148
6.3.4 電容蓄能式電子點火系統(tǒng)152
6.4 微機控制點火系統(tǒng)153
6.4.1 有分電器式154
6.4.2 無分電器式155
第7章 潤滑系統(tǒng)159
7.1 概述159
7.1.1 潤滑方式159
7.1.2 潤滑劑種類與選用160
7.2 系統(tǒng)組成與油路162
7.2.1 系統(tǒng)組成162
7.2.2 機油路163
7.3 主要零部件166
7.3.1 機油泵166
7.3.2 機油濾清器169
7.3.3 機油冷卻器172
第8章 冷卻系統(tǒng)174
8.1 概述174
8.1.1 功用與分類174
8.1.2 冷卻液175
8.2 系統(tǒng)基本組成176
8.2.1 液體冷卻系統(tǒng)176
8.2.2 風冷系統(tǒng)176
8.3 液體冷卻系統(tǒng)主要部件177
8.3.1 水泵178
8.3.2 散熱器179
8.3.3 冷卻調(diào)節(jié)裝置181
第9章 起動系統(tǒng)188
9.1 概述188
9.1.1 起動方式188
9.1.2工作原理189
9.2 電起動系統(tǒng)189
9.2.1 電動機191
9.2.2 傳動機構(gòu)193
9.2.3 控制裝置196
9.2.4 控制電路200
9.2.5 電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)203
9.3 起動輔助裝置205
9.3.1 作用與類型205
9.3.2 主要部件205
第2篇 底盤
第10章 傳動系統(tǒng)210
10.1 概述210
10.1.1功用210
10.1.2 形式210
10.2 離合器214
10.2.1 功用與類型214
10.2.2組成與工作原理215
10.2.3 基本構(gòu)件217
10.2.4 操縱機構(gòu)222
10.3 手動變速器229
10.3.1 齒輪箱229
10.3.2 同步器232
10.3.3 分動器236
10.3.4 操縱機構(gòu)239
10.4 自動變速器242
10.4.1 液力機械變速器242
10.4.2 動力換檔齒輪箱244
10.4.3 液力耦合器248
10.4.4 液力變矩器249
10.5 無級變速器與雙離合自動變速器254
10.5.1 無級變速器254
10.5.2 雙離合自動變速器256
10.6 萬向傳動裝置258
10.6.1 功能與應(yīng)用258
10.6.2 萬向節(jié)260
10.6.3 傳動軸265
10.7 驅(qū)動橋267
10.7.1 功用與類型267
10.7.2 主減速器268
10.7.3 驅(qū)動輪軸與半軸270
10.7.4 橋殼272
第11章 車身與車架274
11.1 車身274
11.1.1 功用與類型274
11.1.2 殼體結(jié)構(gòu)275
11.2 車架280
11.2.1 邊梁式車架280
11.2.2 中梁式車架282
11.2.3 綜合式車架282
11.2.4 其他類型車架283
第12章 行駛系統(tǒng)285
12.1 概述285
12.1.1 功用與分類285
12.1.2 行駛原理285
12.2 車橋287
12.2.1 轉(zhuǎn)向橋287
12.2.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋289
12.2.3 前輪定位289
12.3 車輪292
12.3.1 輪輞293
12.3.2 輪胎294
12.4 懸架298
12.4.1 作用與分類298
12.4.2 非獨立懸架299
12.4.3 獨立懸架300
12.4.4 主要元件302
第13章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)308
13.1 概述308
13.1.1 類型、組成和工作原理308
13.1.2 角傳動比及車輪運動規(guī)律310
13.2 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)312
13.2.1 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)312
13.
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