本書基于消費者行為理論、區(qū)位理論、空間結(jié)構(gòu)理論以及產(chǎn)業(yè)集聚等理論系統(tǒng)分析和探討了高鐵發(fā)展對區(qū)域旅游經(jīng)濟的空間影響效應，基于主體到客體的影響分析邏輯以及現(xiàn)象到本質(zhì)的理論分析框架，建構(gòu)起了高鐵與旅游者高鐵與可達性高鐵與旅游經(jīng)濟績效以及高鐵與旅游空間結(jié)構(gòu)四維度空間效應分析框架。通過高鐵開通前后貴州、云南、廣西三地可達性、旅游經(jīng)濟聯(lián)系強度、總量及隸屬度的演變特征，進一步探討了空間結(jié)構(gòu)演變的高鐵效應及動力機制，并對貴州、云南、廣西三地旅游空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提出建議。
本書可供旅游業(yè)、交通運輸業(yè)的專家、高等院校旅游專業(yè)師生、旅游科研人員、旅游行業(yè)管理人員等閱讀參考。
胡北明，教授，旅游管理專業(yè)博士生導師；現(xiàn)任貴州財經(jīng)大學工商管理學院副院長、貴州旅游羥濟與管理研究院副院長；貴州財經(jīng)大學旅游管理二級學科負責人、旅游管理國家一流本科專業(yè)負責人；中國旅游協(xié)會旅游教育分會理事；貴州省哲學及社會科學（管理學）學術帶頭人；貴州省普通高等學校智慧旅游創(chuàng)新團隊負責人。公開發(fā)表各類學術論文50余篇，其中《軟科學》《經(jīng)濟體制改革》等CSSCI核心期刊30余篇，被人大復印資料《旅游管理》全文轉(zhuǎn)載4篇；主持國家社科基金項目3項、主持省部級課題6項；獲得國家民族事務委員會、文化和旅游部等省部級科研獎勵3項。
高鐵對民族地區(qū)旅游經(jīng)濟的空間效應測度及動力機制研究目錄
第一章導論1
一、研究背景1
二、問題提出26
三、研究對象37
四、研究意義47
五、研究思路及研究目標50
六、基本理論、概念及研究方法54
第二章高鐵對旅游消費者行為的影響研究76
一、高鐵發(fā)展與時空壓縮：旅游消費者行為后現(xiàn)代特征演變76
二、高鐵發(fā)展對旅游消費者行為的影響機制及觸發(fā)模式研究98
三、本章小結(jié)122
第三章高鐵對旅游可達性影響測度及旅游經(jīng)濟聯(lián)系空間格局
演變127
一、高鐵對黔桂云三省沿線城市旅游可達性影響測度127
二、高鐵對黔桂云三省沿線城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的影響研究147
三、高鐵背景下可達性對區(qū)域旅游經(jīng)濟聯(lián)系影響的定量
研究167
四、區(qū)域旅游經(jīng)濟聯(lián)系的高鐵效應、空間分異及旅游發(fā)展
模式177
五、本章小結(jié)199
第四章高鐵發(fā)展對區(qū)域旅游經(jīng)濟績效的影響研究206
一、高鐵對旅游業(yè)發(fā)展業(yè)績的空間效應測度及影響機制研究208
二、高鐵對旅游業(yè)發(fā)展效率的空間效應測度及影響機制研究234
三、高鐵背景下旅游經(jīng)濟績效的時空動態(tài)格局及耦合關系
研究268
四、高鐵發(fā)展對區(qū)域旅游經(jīng)濟空間溢出效應的影響研究290
五、本章小結(jié)329
第五章高鐵對區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的影響及動力機制研究335
一、高鐵時代黔桂云三省區(qū)域旅游經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)的演變336
二、區(qū)域旅游流網(wǎng)絡空間結(jié)構(gòu)的演變及高鐵效應分析353
三、高鐵對區(qū)域旅游流網(wǎng)絡空間結(jié)構(gòu)影響的動力機制研究388
四、高鐵時代黔桂云三省旅游空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究403
五、本章小結(jié)419
第六章結(jié)論與討論425
一、主要結(jié)論425
二、創(chuàng)新之處429
三、研究不足及展望431
參考文獻435
后記478附錄482
附錄一關于游客乘坐高鐵出游行為的調(diào)查量表482
附錄二貴州省旅游基礎數(shù)據(jù)489
附錄三廣西壯族自治區(qū)旅游基礎數(shù)據(jù)491
附錄四云南省旅游基礎數(shù)據(jù)493
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