本書針對高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)涉及的關(guān)鍵水泥基材料，剖析我國高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)預(yù)制軌枕和軌道板用蒸養(yǎng)混凝土、充填層用自密實混凝土和水泥乳化瀝青砂漿、道床板用連續(xù)澆注抗裂混凝土以及底座板(支承層)用中低強度高性能混凝土等水泥基材料的性能特點及其與組成、細微觀之間的相互關(guān)系，闡明其典型環(huán)境下的性能演變，注重水泥基材料科學(xué)理論與工程應(yīng)用實踐相結(jié)合，充分展現(xiàn)高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)水泥基材料理論和技術(shù)發(fā)展前沿。