本書(shū)首先梳理了不同類型電梯的檢驗(yàn)方法,對(duì)電梯檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)章制度、檢驗(yàn)儀器設(shè)備和國(guó)內(nèi)外檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)作了簡(jiǎn)要說(shuō)明。其次對(duì)比新舊國(guó)標(biāo),重點(diǎn)介紹了電梯整機(jī)和重要零部件的檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù),同時(shí)具體論述了電梯電磁兼容檢驗(yàn)技術(shù)和電梯能效檢測(cè)技術(shù)。最后列舉了部分常見(jiàn)的電梯事故,并且有針對(duì)性地提出了預(yù)防電梯事故發(fā)生的方法與措施。
章電梯概述
節(jié)電梯的發(fā)展歷程.
第二節(jié)電梯的分類..
第三節(jié)電梯的基本構(gòu)造.
第四節(jié)電梯的工作性能指標(biāo)和特點(diǎn)。
第二章電梯的系統(tǒng)組成.
節(jié)曳引系統(tǒng)...
第二節(jié)轎廂和門系統(tǒng).
第三節(jié)重量平衡系統(tǒng).
第四節(jié)導(dǎo)向系統(tǒng)....
第五節(jié)保護(hù)系統(tǒng).
第三章電梯的檢驗(yàn)..
節(jié)檢驗(yàn)的流程、標(biāo)準(zhǔn)與困境
第二節(jié)不同類型的電梯檢驗(yàn)....
第四章電梯事故與檢測(cè)中的常見(jiàn)故障分析
節(jié)常見(jiàn)的電梯事故類型.
第二節(jié)電梯事故的.
第三節(jié)電梯檢測(cè)中的常見(jiàn)故障分析
第四節(jié)電梯現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)檢測(cè)
第五章電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概述..
節(jié)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的類型
第二節(jié)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)第六章遠(yuǎn)程電梯檢測(cè)系統(tǒng).
節(jié)電梯監(jiān)控系統(tǒng)......
第二節(jié)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).....
第七章不同通電況下電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)節(jié)通電前、后的檢查測(cè)量工作..第二節(jié)能檢驗(yàn)檢測(cè)
參考文獻(xiàn)
章電梯概述
電梯是指通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用沿剛性軌道運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步)行外降或平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。電括載人(貨)電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。
電梯誕生一多年來(lái)給人們的生活、生產(chǎn)帶來(lái)了諸多的方便,但也給人帶來(lái)了災(zāi)難,比如設(shè)計(jì)不合理、產(chǎn)品不合格造成了人身傷害事故;安裝不合格導(dǎo)致了電梯傷人事故,作業(yè)人員違章操作造成了傷人事故等。一來(lái),人們?yōu)榱穗娞莸倪\(yùn)行做了不懈的努力,電梯運(yùn)行設(shè)施不斷完善,性能不斷,相應(yīng)的規(guī)章制度、法律、標(biāo)準(zhǔn)不斷健全。但由于人的不行為或電梯產(chǎn)品質(zhì)量的不合格,電梯處于不狀態(tài),電梯人身傷害事故還是時(shí)有發(fā)生。
目前,國(guó)內(nèi)電梯產(chǎn)業(yè)仍存在不完善之處。淘汰老型繼電器控制電梯;統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在制造、安裝、保養(yǎng)和維修等方行綜合治理;開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,加強(qiáng)對(duì)安裝單位的管理,嚴(yán)格檢查驗(yàn)收,完善使用保養(yǎng)制度等勢(shì)在必行來(lái),為保證電梯終質(zhì)量,在建立全國(guó)性完整的電梯管理法規(guī)、落實(shí)檢查機(jī)構(gòu)、壯大安裝調(diào)試隊(duì)伍、組建維修保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)和提高相關(guān)人員技術(shù)素質(zhì)等方面,我國(guó)電梯行業(yè)正行一系列實(shí)質(zhì)性的工作,并走向法治化。
節(jié)電梯的發(fā)展歷程
電梯的發(fā)展大體上可分為5個(gè)階段。一、13世紀(jì)前的絞車階段
很久之前,人們就使用一些原始的升降工具運(yùn)送人和貨物。公元前1115年至1079年,我國(guó)勞動(dòng)人民發(fā)明了轆轤。它采用卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成升降動(dòng)作,因而增加了提升物品的高度。公元前236年,希臘數(shù)學(xué)家阿基米德設(shè)計(jì)制作了由絞車和滑輪組構(gòu)成的起重裝置。這些升降工具的驅(qū)動(dòng)力一般是人力或畜力。
二、1紀(jì)前半葉的升降機(jī)階段
1紀(jì)初,在歐美開(kāi)始用蒸汽機(jī)作為升降工具的動(dòng)力。1835年,在英國(guó)出現(xiàn)了以蒸汽為動(dòng)力的升降機(jī);1845年,英國(guó)人湯姆遜研制出了以水為介質(zhì)的液壓驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。這個(gè)時(shí)期,升降機(jī)以液壓或氣壓為動(dòng)力,性和可靠性還無(wú)保障,較少用于載人。
三、1紀(jì)后半葉的升降機(jī)階段
1852年,美國(guó)工程師奧的斯結(jié)前人驗(yàn)的基礎(chǔ)上制成了世界臺(tái)升降機(jī)。1857年,世界臺(tái)客運(yùn)電梯問(wèn)世,為不斷升高的高樓提供了重要的垂直運(yùn)輸工具。