本書共分為7章，分別為道路交通碳交易的政策背景與發(fā)展需求、道路交通碳交易基本理論與研究綜述、政府-企業(yè)-居民協(xié)同共治的道路交通碳交易機制設(shè)計、道路交通碳交易多智能體建模與仿真、引入碳交易機制的新能源汽車發(fā)展路徑研究、基于區(qū)塊鏈的道路交通碳交易系統(tǒng)構(gòu)建、中國城市道路交通碳中和路徑分析與政策建議。全書依托 國家自然科學(xué)基金(52002244，71774118，71734004);上海市科技創(chuàng)新行動計劃（20692192200）;上海市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃青年課題(2020EGL019);上海市浦江人才計劃項目(2020PJC083);上海市晨光計劃項目(20CG55)科研項目成果進行編寫。 全書內(nèi)容不涉及道路運輸行業(yè)碳達峰、道路運輸行業(yè)碳中和、碳匯交易、碳匯出口等提法和內(nèi)容，全書內(nèi)容主要包括設(shè)計了政府-企業(yè)-居民協(xié)同共治的道路交通碳交易機制，包括碳配額總量設(shè)定與分配制度、行業(yè)基準(zhǔn)設(shè)定制度、履約與考核制度、市場交易制度以及監(jiān)測報告核查制度；模擬分析了道路交通碳交易多主體行為機理與影響效應(yīng)；預(yù)測了道路交通碳交易機制下的新能源汽車市場發(fā)展趨勢，構(gòu)建了基于區(qū)塊鏈的去中心化道路交通碳交易系統(tǒng)。