從混合車輛簇穩(wěn)態(tài)機理及其響應控制優(yōu)化角度展示智能網聯環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統地闡述了智能網聯、車路協同、自動駕駛等技術條件重塑微觀車車交互關系與宏觀車流運行特性，新技術環(huán)境下混合車輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機理發(fā)生根本性變化，智能網聯汽車的行為狀態(tài)，并通過系統關聯、循序演化形成混行車輛簇的宏觀態(tài)勢特性，包括車車交互作用、車路協同關系、車輛簇運行態(tài)勢與加速度波動的關系等。本書可作為高等院校交通運輸工程、系統學科與工程、自動控制、車輛工程、機械電子工程專業(yè)高年級本科生和研究生教材，也可供有關科研人員參考。

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