本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH 性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標(biāo)設(shè)定及設(shè)計(jì)指導(dǎo)。
全書共分6 章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包、風(fēng)噪、操作聲品質(zhì)的NVH 開發(fā)及異響控制，并配有開發(fā)過程中的典型NVH 問題優(yōu)化案例。
本書可供NVH 工程師使用，也可為從事汽車設(shè)計(jì)制造、使用維修及相關(guān)領(lǐng)域研究的工程技術(shù)人員提供技術(shù)支持，還可用作大中專院校車輛工程相關(guān)專業(yè)的教材。
鐘秤平，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)環(huán)保裝備及環(huán)境監(jiān)測工程專業(yè)，同濟(jì)大學(xué)在職博士，15年以上汽車整車NVH性能開發(fā)及測試經(jīng)驗(yàn)，牽頭建立了系統(tǒng)的整車NVH性能開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)體系；江西省汽車噪聲與振動重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人，牽頭南昌市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國家及省市科研項(xiàng)目3項(xiàng)，獲行業(yè)及省市級科技獎勵8項(xiàng)，集團(tuán)科技獎勵20余項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利及實(shí)用新型25項(xiàng)，受理30項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文20余篇，其中SCI、EI檢索7篇。
第1章 整車NVH 開發(fā) 001
1.1 整車NVH 開發(fā)內(nèi)容 001
1.2 整車NVH 開發(fā)流程 004
1.2.1 整車NVH 目標(biāo)設(shè)定 005
1.2.2 整車NVH 目標(biāo)分解 008
1.2.3 整車NVH 數(shù)字化開發(fā) 008
1.2.4 整車NVH 測試驗(yàn)證 010
第2章 PT NVH 開發(fā) 014
2.1 傳動系統(tǒng)NVH 開發(fā) 014
2.1.1 傳動系統(tǒng)簡介 014
2.1.2 傳動系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 015
2.1.3 傳動系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 016
2.1.4 傳動系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 021
2.2 懸置系統(tǒng)NVH 開發(fā) 038
2.2.1 懸置系統(tǒng)簡介 038
2.2.2 懸置系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 040
2.2.3 懸置系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 041
2.2.4 懸置系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 046
2.3 進(jìn)氣系統(tǒng)NVH 開發(fā) 050
2.3.1 進(jìn)氣系統(tǒng)簡介 050
2.3.2 進(jìn)氣系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 050
2.3.3 進(jìn)氣系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 051
2.3.4 進(jìn)氣系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 053
2.4 排氣系統(tǒng)NVH 開發(fā) 057
2.4.1 排氣系統(tǒng)簡介 057
2.4.2 排氣系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 058
2.4.3 排氣系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 059
2.4.4 排氣系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 060
2.5 空調(diào)系統(tǒng)NVH 開發(fā) 068
2.5.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)簡介 068
2.5.2 空調(diào)系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 068
2.5.3 空調(diào)系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 069
2.5.4 空調(diào)系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 072
2.6 冷卻系統(tǒng)NVH 開發(fā) 077
2.6.1 冷卻系統(tǒng)簡介 077
2.6.2 冷卻系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 077
2.6.3 冷卻系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 078
2.6.4 冷卻系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 079
2.7 低壓燃油系統(tǒng)NVH 開發(fā) 082
2.7.1 低壓燃油系統(tǒng)簡介 082
2.7.2 低壓燃油系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 082
2.7.3 低壓燃油系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 084
2.7.4 低壓燃油系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 085
2.8 電驅(qū)動系統(tǒng)NVH 開發(fā) 089
2.8.1 電驅(qū)動系統(tǒng)簡介 089
2.8.2 電驅(qū)動系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 089
2.8.3 電驅(qū)動系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 090
2.8.4 電驅(qū)動系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 095
第3章 底盤NVH 開發(fā) 101
3.1 懸架系統(tǒng)NVH 開發(fā) 101
3.1.1 懸架系統(tǒng)介紹 101
3.1.2 懸架系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 101
3.1.3 懸架系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 103
3.1.4 懸架系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 105
3.2 車輪系統(tǒng)NVH 開發(fā) 107
3.2.1 車輪系統(tǒng)簡介 107
3.2.2 車輪系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 108
3.2.3 車輪系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 c2109
3.2.4 車輪系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 110
3.3 車架系統(tǒng)NVH 開發(fā) 118
3.3.1 車架系統(tǒng)簡介 118
3.3.2 車架系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 119
3.3.3 車架系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 120
3.3.4 車架系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 123
3.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH 開發(fā) 126
3.4.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介 126
3.4.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 127
3.4.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH 目標(biāo)設(shè)定 128
3.4.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 133
3.5 制動系統(tǒng)NVH 開發(fā) 137
3.5.1 制動系統(tǒng)簡介 137
3.5.2 制動系統(tǒng)NVH 開發(fā)流程 138
3.5.3 制動系統(tǒng)NVH 目標(biāo) 139
3.5.4 制動系統(tǒng)NVH 設(shè)計(jì)指導(dǎo) 143
第4章 車身NVH 開發(fā) 151
4.1 車身結(jié)構(gòu)NVH 開發(fā) 151
4.1.1 車身結(jié)構(gòu)NVH 開發(fā)介紹 151
4.1.2 車身結(jié)構(gòu)NVH 開發(fā)流程 151
4.1.3 車身結(jié)構(gòu)NVH 目標(biāo)設(shè)定 152
4.1.4 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 160
4.2 聲學(xué)包NVH 開發(fā) 164
4.2.1 聲學(xué)包簡介 164
4.2.2 聲學(xué)包開發(fā)流程 164
4.2.3 聲學(xué)包目標(biāo)設(shè)定 165
4.2.4 聲學(xué)包開發(fā)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 167
4.3 風(fēng)噪NVH 開發(fā) 175
4.3.1 風(fēng)噪簡介 175
4.3.2 風(fēng)噪開發(fā)流程 176
4.3.3 風(fēng)噪目標(biāo)制定 177
4.3.4 風(fēng)噪開發(fā)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 179
4.4 操作聲品質(zhì)NVH 開發(fā) 186
4.4.1 操作聲品質(zhì)簡介 186
4.4.2 操作聲品質(zhì)開發(fā)流程 187
4.4.3 操作聲品質(zhì)目標(biāo)設(shè)定 187
4.4.4 操作聲品質(zhì)設(shè)計(jì)指導(dǎo) 191
第5章 整車異響控制 197
5.1 異響介紹 197
5.1.1 異響的分類 197
5.1.2 異響的影響因素 198
5.2 異響控制開發(fā)流程 201
5.3 異響目標(biāo)設(shè)定 202
5.4 異響控制策略及設(shè)計(jì)指導(dǎo) 203
5.4.1 激勵的應(yīng)用 204
5.4.2 系統(tǒng)靈敏度控制 206
5.4.3 零部件相對運(yùn)動間隙控制 207
5.4.4 零部件的材料匹配 208
5.4.5 數(shù)字樣車階段異響規(guī)避 209
5.4.6 物理樣車階段異響試驗(yàn)調(diào)教 213
第6章 案例分析 216
6.1 車輛起步低頻抖動分析 216
6.1.1 問題描述 216
6.1.2 問題原因分析 216
6.1.3 解決方案 219
6.1.4 改進(jìn)效果 221
6.1.5 問題總結(jié) 222
6.2 皮卡加速共振轟鳴分析 222
6.2.1 問題描述 222
6.2.2 問題原因分析 223
6.2.3 解決方案 224
6.2.4 改進(jìn)效果 224
6.2.5 問題總結(jié) 226
6.3 SUV 行駛過程發(fā)動機(jī)蓋抖動分析 226
6.3.1 問題描述 226
6.3.2 問題原因分析 226
6.3.3 問題解決方案 227
6.3.4 改進(jìn)效果 227
6.3.5 問題總結(jié) 228
6.4 SUV 路噪分析 228
6.4.1 問題描述 228
6.4.2 問題原因分析 229
6.4.3 解決方案 231
6.4.4 改進(jìn)效果 232
6.4.5 問題總結(jié) 233
6.5 SUV 口哨聲分析 233
6.5.1 問題描述 233
6.5.2 問題原因分析 234
6.5.3 解決方案 235
6.5.4 改進(jìn)效果 236
6.5.5 問題總結(jié) 236
參考文獻(xiàn) 237
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