隨著新能源車市場的快速發(fā)展，動力電池產業(yè)規(guī)模不斷擴大。從當前電池企業(yè)的布局來看，鈉離子電池和固態(tài)電池為主要方向。業(yè)界普遍認為，固態(tài)電池將是電動車動力電池未來的解決方案�，F(xiàn)階段，固態(tài)電池在技術指標上領先于三元鋰電池。從當前產業(yè)布局來看，多家國際車企均在固態(tài)電池領域進行布局，并加大在固態(tài)電池領域的投資。下一步要產業(yè)化的是智能安全電池，就是把安全技術、智能技術全部結合起來進行產業(yè)化，應該在2025年。全固態(tài)電池估計在2027年～2030年之間達到規(guī)模產業(yè)化。
鑒于固態(tài)電池的優(yōu)異潛能，很多國家都在大力支持發(fā)展固態(tài)電池。在我國，2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確要求加快固態(tài)動力電池技術的研發(fā)和產業(yè)化。2022年6月1日，國家發(fā)改委等九部門聯(lián)合印發(fā)了《十四五可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，明確指出要研發(fā)固態(tài)鋰電池技術。2022年8月18日，科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案2022-2030年）》，明確指出要研究固態(tài)電池等更安全、長壽命、高能量效率的前沿儲能技術�；�于此，會有越來越多的讀者渴望了解固態(tài)電池的入門知識及相關基本原理。
2020年起，我國首次將固態(tài)電池列入行業(yè)重點發(fā)展對象并提出加快研發(fā)和產業(yè)化進程，2023年進一步提出加強固態(tài)電池標準體系研究，目前尚未出臺補貼政策，仍以市場驅動為主。國內企業(yè)進入固態(tài)電池行業(yè)，目前固態(tài)電池是一個熱門的研究方向，主要原因是電動車的崛起，對于電池的安全性和能量密度提出了更高的要求。在低碳背景下，新能源已經成為全球發(fā)展的主要方向，隨著我國新能源汽車產銷雙豐收，以及消費電子、儲能等行業(yè)的快速發(fā)展，固態(tài)電池的需求不斷攀升。
面向2050年的碳中和達成，現(xiàn)在最引人注目的技術是全固體電池。全固體電池可以廣泛使用，特別是作為車載用電池。本書以廣泛易懂的圖解形式闡述了全固體電池的原理、構造、應用、優(yōu)點、缺點、安全性等。本書是一本入門書籍，展開討論與其他的二次電池的不同，新材料的最新動向，以及各種各樣的領域產品，從而使讀者明白下一代電池的基本理論和發(fā)展動向。本書內容主要分為最新鋰電池情況，固體電解質，面向汽車的全固體電池的概要，全固體電池開發(fā)的現(xiàn)狀，化學電池的原理和結構，二次電池的原理和結構，其他最新電池。全書以圖解為基礎，直觀易懂，內容全面，講解深入，理論與實際聯(lián)系緊密，既有基本原理的介紹，同時也具有良好的實用性和解決實際問題的針對性。