目錄
前言
第1章總則
1.1總體概述
1.1.1機(jī)場(chǎng)建筑分類
1.1.2航站樓的定義
1.1.3術(shù)語
1.1.4航站樓常規(guī)布局
1.1.5航站樓電氣系統(tǒng)綜述
1.2機(jī)場(chǎng)航站樓發(fā)展歷程及趨勢(shì)
1.2.1航站樓的發(fā)展歷程
1.2.2航站樓電氣技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.3設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
1.3.1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
1.3.2行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.4本書的主要內(nèi)容
1.4.1總體編制原則
1.4.2各章節(jié)編制概述
第2章變電所
2.1概述
2.1.1變電所設(shè)置原則
2.1.2本章主要內(nèi)容
2.2供電電源
2.2.1負(fù)荷分級(jí)
2.2.2外部供電電源條件
2.2.3空側(cè)負(fù)荷電源條件
2.3高壓（10kV）配電系統(tǒng)
2.3.1高壓總配電所配電系統(tǒng)架構(gòu)
2.3.2變電所高壓系統(tǒng)架構(gòu)
2.3.3繼電保護(hù)
2.3.4高壓設(shè)備與器件
2.4變壓器
2.4.1負(fù)荷計(jì)算
2.4.2變壓器選擇
2.5低壓配電系統(tǒng)
2.5.1低壓配電系統(tǒng)架構(gòu)
2.5.2無功補(bǔ)償及電源治理
2.5.3低壓設(shè)備與器件
2.6智慧變配電創(chuàng)新技術(shù)
2.6.1智能配電的創(chuàng)新技術(shù)
2.6.2電力監(jiān)控系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)
2.6.3站房無人巡檢創(chuàng)新技術(shù)
第3章自備電源系統(tǒng)
3.1概述
3.1.1自備電源的原則、種類及選擇
3.1.2本章主要內(nèi)容
3.2柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
3.2.1機(jī)組選型
3.2.2柴油發(fā)電機(jī)組配電系統(tǒng)形式
3.2.3柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置原則
3.2.4設(shè)計(jì)要點(diǎn)
3.3不間斷電源系統(tǒng)（UPS、EPS）
3.3.1UPS功能及選型
3.3.2UPS配電系統(tǒng)類型及應(yīng)用
3.3.3蓄電池的設(shè)置要求
3.3.4EPS功能及應(yīng)用
3.4智慧自備電源創(chuàng)新技術(shù)
3.4.1柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)并網(wǎng)控制系統(tǒng)
3.4.2高速大功率柴油發(fā)電機(jī)組廢氣保護(hù)裝置
3.4.3蓄電池監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)
3.4.4巴拿馬電源配電技術(shù)
第4章電力配電系統(tǒng)
4.1概述
4.1.1電力配電系統(tǒng)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則
4.1.2電力配電系統(tǒng)干線
4.1.3本章主要內(nèi)容
4.2機(jī)場(chǎng)航站樓配電
4.2.1民航智能化設(shè)備配電
4.2.2廣告及標(biāo)識(shí)配電
4.2.3商業(yè)配電
4.2.4站坪充電樁配電
4.2.5常用設(shè)備配電
4.3典型工藝設(shè)備配電
4.3.1行李系統(tǒng)配電
4.3.2旅客安檢及聯(lián)檢系統(tǒng)配電
4.3.3登機(jī)橋及橋載設(shè)備配電
4.3.4站坪照明及站坪機(jī)務(wù)配電
4.4智慧電力配電創(chuàng)新技術(shù)
4.4.1終端電氣綜合治理保護(hù)裝置創(chuàng)新技術(shù)
4.4.2物聯(lián)網(wǎng)智能斷路器創(chuàng)新技術(shù)
4.4.3充電樁創(chuàng)新技術(shù)
第5章電氣照明系統(tǒng)
5.1概述
5.1.1電氣照明系統(tǒng)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則
5.1.2照明配電系統(tǒng)
5.1.3照明控制系統(tǒng)
5.1.4本章主要內(nèi)容
5.2照明設(shè)計(jì)
5.2.1照明方式選擇及照度計(jì)算
5.2.2照明光源和燈具的選擇
5.2.3出發(fā)大廳照明
5.2.4候機(jī)大廳照明
5.2.5行李提取廳照明
5.2.6到達(dá)大廳照明
5.3智慧電氣照明創(chuàng)新技術(shù)
5.3.1數(shù)字可尋址調(diào)光技術(shù)的節(jié)能應(yīng)用
5.3.2物聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
5.3.3新型室內(nèi)調(diào)光創(chuàng)新技術(shù)
第6章電氣線路及布線系統(tǒng)
6.1概述
6.1.1分類、特點(diǎn)及要求
6.1.2本章主要內(nèi)容
6.2線纜的選擇
6.2.1線纜的阻燃及燃燒性能
6.2.2線纜的耐火性能
6.2.3線纜的選擇
6.2.4母線的選擇
6.3橋架、導(dǎo)管的選擇
6.3.1橋架類型的選擇
6.3.2橋架板材厚度及尺寸
6.3.3橋架的耐火設(shè)計(jì)
6.3.4導(dǎo)管的選擇
6.4電氣線路敷設(shè)
6.4.1電氣線路敷設(shè)基本原則及措施
6.4.2電氣線路防火封堵及防水設(shè)計(jì)
6.4.3電氣線路的抗震設(shè)計(jì)
6.5特殊場(chǎng)所布線系統(tǒng)
6.5.1管廊的線纜敷設(shè)
6.5.2大空間的線纜敷設(shè)
6.5.3登機(jī)橋的線纜敷設(shè)
6.5.4地面槽盒的敷設(shè)
6.6線纜新產(chǎn)品
6.6.1地面防水布線系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
6.6.2智慧電纜預(yù)警系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
6.6.3智能母線創(chuàng)新技術(shù)
第7章防雷、接地及安全防護(hù)系統(tǒng)
7.1概述
7.1.1概念
7.1.2防雷接地要求
7.1.3本章主要內(nèi)容
7.2防雷防護(hù)
7.2.1防雷分類及計(jì)算
7.2.2防直擊雷
7.2.3防側(cè)擊雷
7.2.4防感應(yīng)雷
7.3接地系統(tǒng)
7.3.1高壓配電系統(tǒng)接地方式
7.3.2低壓配電系統(tǒng)接地形式
7.3.3建筑物總電位聯(lián)結(jié)和輔助等電位聯(lián)結(jié)
7.3.4變電室和柴油發(fā)電機(jī)房的接地
7.3.5電子信息機(jī)房的接地
7.4安全防護(hù)
7.4.1交流電氣裝置安全防護(hù)
7.4.2管廊的電氣安全防護(hù)
7.4.3室外電氣裝置的安全防護(hù)
7.4.4其他場(chǎng)所的電氣安全防護(hù)
7.5智慧防雷及接地創(chuàng)新技術(shù)
7.5.1提前預(yù)放電直擊雷防護(hù)創(chuàng)新技術(shù)
7.5.2雷電智能預(yù)警系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
7.5.3電涌保護(hù)器智能監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
7.5.4接地電阻智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
第8章火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防監(jiān)控系統(tǒng)
8.1概述
8.1.1分類、特點(diǎn)及要求
8.1.2本章主要內(nèi)容
8.1.3航站樓建筑特殊消防設(shè)計(jì)
8.2消防控制室設(shè)計(jì)
8.2.1消防控制室設(shè)置原則與要求
8.2.2消防控制室功能
8.2.3系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
8.3火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)
8.3.1報(bào)警系統(tǒng)形式的選擇與設(shè)計(jì)要求
8.3.2火災(zāi)探測(cè)器的選擇與設(shè)置要求
8.3.3消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)
8.3.4報(bào)警系統(tǒng)的線纜選型與敷設(shè)要求
8.4典型場(chǎng)所消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8.4.1高大空間火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)
8.4.2行李庫房與輸送系統(tǒng)的報(bào)警及聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)
8.4.3其他特殊場(chǎng)所火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)
8.5其他消防電氣監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.1電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.2消防電源監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.3防火門監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.4排煙窗監(jiān)控系統(tǒng)
8.5.5疏散指示系統(tǒng)
8.6智慧消防報(bào)警及監(jiān)控創(chuàng)新技術(shù)
8.6.1物聯(lián)網(wǎng)智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
8.6.2視頻圖像智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
8.6.3藍(lán)牙定位智慧消防創(chuàng)新技術(shù)
第9章機(jī)電節(jié)能及管理系統(tǒng)
9.1概述
9.1.1分類、特點(diǎn)及要求
9.1.2本章主要內(nèi)容
9.2建筑節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.2.1建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
9.2.2建筑能效監(jiān)管系統(tǒng)
9.2.3系統(tǒng)接口
9.3建筑設(shè)備管理節(jié)能
9.3.1建筑設(shè)備節(jié)能
9.3.2建筑智能化運(yùn)維節(jié)能
9.4可再生能源應(yīng)用
9.4.1太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)
9.4.2直流和柔性用電
9.5智慧機(jī)電節(jié)能管理創(chuàng)新技術(shù)
9.5.1智慧運(yùn)維管理平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)
9.5.2綜合能源管理平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)
9.5.3交直流柔性互聯(lián)裝置創(chuàng)新技術(shù)
第10章航站樓信息化系統(tǒng)
10.1概述
10.1.1設(shè)計(jì)思想與設(shè)計(jì)目標(biāo)
10.1.2本章主要內(nèi)容
10.2機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)施
10.2.1云平臺(tái)
10.2.2融合賦能服務(wù)總線
10.2.3智能數(shù)據(jù)中心
10.2.4網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
10.2.5信息安全系統(tǒng)
10.3航站樓生產(chǎn)運(yùn)行平臺(tái)
10.3.1航班生產(chǎn)數(shù)據(jù)交換與共享平臺(tái)
10.3.2航班生產(chǎn)運(yùn)行管理系統(tǒng)
10.3.3離港系統(tǒng)
10.3.4航班信息顯示系統(tǒng)
10.3.5公共廣播系統(tǒng)
10.3.6安檢信息管理系統(tǒng)
10.4航站樓安全業(yè)務(wù)平臺(tái)
10.4.1安全綜合管理平臺(tái)
10.4.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)
10.4.3出入口控制系統(tǒng)
10.4.4隱蔽報(bào)警系統(tǒng)
10.5機(jī)場(chǎng)航站樓旅客服務(wù)平臺(tái)
10.5.1旅客運(yùn)行管理系統(tǒng)
10.5.2旅客服務(wù)體驗(yàn)系統(tǒng)
10.5.3航站樓運(yùn)行管理系統(tǒng)
10.5.4旅客服務(wù)前端應(yīng)用
10.5.5呼叫中心系統(tǒng)
10.6智慧信息專用系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)
10.6.1智慧面部視頻分析創(chuàng)新技術(shù)
10.6.2數(shù)字孿生創(chuàng)新技術(shù)
10.6.3AI技術(shù)中臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)
10.6.4AI無源光局域網(wǎng)技術(shù)
第11章優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)航站樓建筑案例
11.1國(guó)內(nèi)大型航站樓案例匯總
11.2北京新機(jī)場(chǎng)航站樓（大興機(jī)場(chǎng)）建筑案例介紹
11.2.1項(xiàng)目概況
11.2.2電氣系統(tǒng)配置
11.2.3低碳節(jié)能系統(tǒng)
11.3廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓建筑案例介紹
11.3.1項(xiàng)目概況
11.3.2電氣系統(tǒng)配置
11.3.3電氣低碳節(jié)能系統(tǒng)
11.3.4智慧機(jī)場(chǎng)
參考文獻(xiàn)ⅩⅦ