本書圍繞地鐵區(qū)間和車站做了如下研究：(1)建立了包含車站和區(qū)間的地鐵隧道主體工程和機(jī)電工程的BIM模型，形成了地鐵隧道模型編碼標(biāo)準(zhǔn)。(2)提出了地鐵隧道BIM模型構(gòu)件的靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)，為可視化協(xié)同設(shè)計(jì)提供參數(shù)與過程聯(lián)動(dòng)信息。(3)構(gòu)建了BIM模型構(gòu)件參數(shù)化數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)BIM模型構(gòu)件存儲(chǔ)。(4)提出了地鐵隧道BIM信息交換方式，設(shè)計(jì)支撐工程信息共享的BIM信息交換接口，建立地鐵隧道BIM模型可視化管理系統(tǒng)。通過以上研究，為地鐵隧道質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理提供了基礎(chǔ)信息的交付標(biāo)準(zhǔn)，從而減少返工，進(jìn)而降低了工程造價(jià)；可以更準(zhǔn)確掌握地鐵隧道關(guān)鍵結(jié)構(gòu)信息，提高維護(hù)的預(yù)見性和效率，降低總體維護(hù)成本，提高設(shè)備可靠性。還可高效實(shí)現(xiàn)地鐵隧道三維參數(shù)化呈現(xiàn)，形成地鐵隧道工程BIM數(shù)字模型集，為設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、審計(jì)、技術(shù)改造等信息數(shù)據(jù)庫建立提出了系列先進(jìn)技術(shù)方法；為地鐵隧道全生命周期質(zhì)量精益化數(shù)字管理平臺的建立，提供了成套規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。