00.引子
　　二戰(zhàn)里的秘密數(shù)之不盡，我有幸知道一個神秘的故事，而這要從我在新疆發(fā)現(xiàn)了一個被掩埋的二戰(zhàn)保險柜說起。
　　2002年10月，一個名為《歷史的記憶》的圖片展在美國舉行，當時展出了大量的歷史圖片和實物，再現(xiàn)“開鑿滇緬路”、“飛虎隊”、“駝峰航線”、“轟炸東京”等重大歷史事件。那次活動由中央級別的部門主辦，還有美國一些官方機構(gòu)協(xié)助。
　　我的名字叫黃千山，在活動中充當一名英文翻譯的主干，以及搜集和整理重要的資料。在活動舉行的5個月前，我和來自美國的一位朋友在云南昆明搜集資料，然后把資料的英文翻譯說明做好。有一天，從新疆傳來一個很特別的消息，次日我就和那位朋友馬上飛到了新疆。為什么我們會那么著急，是因為在新疆的森林里發(fā)現(xiàn)了二戰(zhàn)的飛機殘骸，而駝峰航線與新疆相距數(shù)千里，這是一個很不尋常的發(fā)現(xiàn)。
　　駝峰航線的誕生是在一個特殊的歷史時期里。1937年的七七事變后，日本幾乎切斷了中國所有與外界的聯(lián)系，抗日戰(zhàn)爭也不見捷報。1942年日本攻向緬甸，切斷了滇緬公路，那是當時中國抗日戰(zhàn)爭里最重要、且惟一的國際戰(zhàn)略補給路線。自此，中國可以說是陷入了絕境。
　　兵馬未動，糧草先行，國際補給非常重要。國際上有意援助中國，可那時候他們進不來，我們也出不去，戰(zhàn)略物資出、入口都是大難題。既然海陸都行不通了，中美等國政府便聯(lián)合起來，共同開辟了赫赫有名的駝峰航線。
　　這條航線特別危險，美國人稱它為“上帝的遺棄之地”。駝峰航線西起印度，向東橫跨喜馬拉雅山脈，然后進入中國云南和四川等地。那一帶的山峰綿延起伏，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。
　　當?shù)弥�有一架二�?zhàn)美機墜落在新疆時，我就覺得很吃驚，這和以前搜集到的歷史資料大庭相徑。到底是什么力量被那架飛機卷到新疆去了，是空中神秘的氣流嗎？這絕無可能。要知道新疆離駝峰航線非常遠，中間還一個遼闊的青海省隔著，怎么卷也卷不到新疆。
　　和我同行的美國朋友叫琳達，她為中美航空遺產(chǎn)基金會工作。琳達的祖父是老飛行員，曾參與了駝峰航線的運輸任務(wù)。當年，琳達祖父的飛機墜毀在云南杉陽，他跳傘時腿折斷了，幸而得到當?shù)剞r(nóng)民的救護才能生還。琳達的祖父仍健在，她從小聽那些故事長大，對中國有濃厚的興趣和向往，在那次圖片展的活動提供了很多幫助。
　　為了不耽誤中美的紀念活動，各地政府都給我們提供了很大的便利。我們趕到新疆時，看到飛機殘骸是在那拉提山下的云杉森林里。云杉森林層疊緊密，每一棵樹都像準備沖天的火箭，壯闊異常。飛機殘骸是一位護林工人發(fā)現(xiàn)的，可能由于多次雪水沖擊，那架殘骸滿布污泥，有一半已經(jīng)被掩埋在地下了。當?shù)氐墓ぷ魅藛T在那兒等著，我們一來，他們就幫忙把飛機從地下全部挖了出來。
　　那架飛機殘骸的型號是C-54，是當時性能最好的軍用運輸機，屬于遠程貨運飛機，最遠能飛6000多公里。那種飛機在二戰(zhàn)時產(chǎn)自美國，最多只有1000多架，能分到中國的寥寥無幾。因此，我和琳達看見此情此景，心潮澎湃，這無疑是歷史上的一個神秘發(fā)現(xiàn)。
　　為什么駝峰航線的飛機會墜毀在遙遠的新疆森林里，當時到底發(fā)生了什么事？
　　對于殘骸的發(fā)現(xiàn)，來自中美航空遺產(chǎn)基金會的琳達是有權(quán)處理的。中國向來是禮儀之邦，因此沒有為難琳達，還下了指示要我從旁提供幫助。其實，我也很想知道這架飛機的來歷�，F(xiàn)在沒有史料證明它為什么出現(xiàn)在新疆的森林里，只有把它挖出來研究，才能揭開謎底。
　　那天下午，我和琳達不顧疲倦，加班加點地清理殘骸里的物品。因為飛機殘骸很大，不適合馬上移動，所以我們的清點工作都是在森林深處完成的。當?shù)氐墓ぷ魅藛T熱心地為我們支了帳篷，讓我們休息，可那時候怎么能休息呢，我們的身心全撲到那架殘骸身上去了。
　　我舉起相機給每一處先拍照，可發(fā)現(xiàn)穿孔的機艙內(nèi)有一個被污泥包裹的柜形物體，于是問：“琳達，你去看看那是什么？”
　　琳達是個中國通，中文難不到她，有的中國人還不如她說得地道。當琳達聽到我說話，她馬上走進艙內(nèi)，本想把那東西拖出來，可那東西根本拖不動。我放下照相機，跟琳達一起剝掉那東西上的污泥，激動地等待真相的到來。數(shù)分鐘過去后，污泥被剝得差不多了，而擺在我們眼前的東西竟是一個二戰(zhàn)時期的保險柜。
　　“保險柜里會有什么東西？”
　　這是我們每一個人迫切想知道的答案，琳達也很激動，甚至馬上打電話給遠在重洋的祖父。琳達祖父聽到這個發(fā)現(xiàn)，比我們更吃驚，因為他從未聽說有哪次任務(wù)要飛到新疆那邊。當時的駝峰航線一邊是印度，一邊是云南，物資集中在印度，然后飛過駝峰航線，運進中國，沒有必要飛去新疆。即便迷航了，飛到一半也該發(fā)現(xiàn)不對，肯定要調(diào)頭的，不可能錯飛那么遠。
　　我們每一個人都想知道保險柜里有什么東西，可又擔心是機密，萬一看到不該看的東西怎么辦？我一個做翻譯的，雖然見過一些大人物，但也不能隨便惹亂子。琳達不像我那般猶豫，她覺得既然發(fā)現(xiàn)了就有權(quán)查看，何況那是他們國家的東西。所幸那個在美國舉行的活動臨近了，活動的主辦方來頭很大，誰敢阻攔呢？飛機幾十年前墜毀，到現(xiàn)在都沒人來挖殘骸，恐怕知道此事的人已經(jīng)不在人世了。
　　于是，我們做了一個決定——打開保險柜！
　　保險柜有厚實的金屬層保護，墜毀時都沒有受到破壞。現(xiàn)今技術(shù)要開啟保險柜并不困難，但要不破壞里面的東西，那就要小心處理�？上�，懂得開保險柜的人在新疆很難找，一連找了幾個自稱鎖王的人都沒有把保險柜沒打開。保險柜除了需要一組密碼，還需要一把鑰匙，我們?nèi)�都沒有。過了一天，保險柜不僅沒打開，消息反倒流傳出去了。更讓我們沒有想到，第二天中午有一位老人竟來到那拉提山的云杉森林里，告訴我們他就當時在飛機里的一員。
　　琳達來中國很久了，曾被人騙過幾次，所以警覺地問我：“黃千山，這老人不會在說謊吧？”
　　我自然不信了，當即就說：“大爺，你別添亂，這里不是你來的地方，快回家吃飯吧�！�
　　有一位工作人員認識那位老人，于是站出來說：“劉大爺，這兩個人你得罪不起，快走吧！”
　　老人見我們不信，隨口報道：“飛機的編號是107286，那是美國陸軍空運總隊的運輸機一個編號，里面還有一個保險柜，對不對？”
　　關(guān)于保險柜的發(fā)現(xiàn)，早就被護林工人講出去了，這并不稀奇。不過，我和琳達清理出飛機殘骸上的編號時，只記錄在工作本上，旁邊圍觀的人根本不懂那是什么，沒人會去記那些數(shù)字。我不大相信這位老人，如果他當年是機組人員，為什么墜機后沒有回到昆明，反而一直住在森林外面。
　　琳達看老人挺誠實的，放下警惕道：“劉大爺，那你能告訴我們，保險柜的密碼是多少嗎？鑰匙你帶了嗎？”
　　老人擺手不干：“那柜子不能開！”

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