基于中國(guó)水土、源于生動(dòng)實(shí)踐，關(guān)于大型基礎(chǔ)設(shè)施“BOT+EPC”創(chuàng)新模式的經(jīng)濟(jì)學(xué)總結(jié)。
　　BOT是一種投融資模式，而EPC則是一種工程項(xiàng)目管理模式。當(dāng)BOT投資者在建設(shè)（B）環(huán)節(jié)引入EPC，便形成了“BOT+EPC”這種復(fù)合模式。在大型基礎(chǔ)設(shè)施BOT項(xiàng)目建設(shè)過程中采用EPC，是一個(gè)“整合資源、平衡利益和解決矛盾”的過程，其實(shí)質(zhì)就是一個(gè)“組織”問題。
　　重慶沿江高速公路主城至涪陵段系國(guó)內(nèi)首批采用“BOT+EPC”模式的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目之一。本書以重慶沿江高速公路主城至涪陵段項(xiàng)目為標(biāo)本，以科斯理論及交易成本的經(jīng)濟(jì)學(xué)思維，對(duì)大型基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目的組織邏輯、行動(dòng)框架和實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行了深入分析和系統(tǒng)總結(jié)。應(yīng)該說，這些研究是基于中國(guó)的水土而展開的，屬于一種有效解決了“南桔北枳”問題的活的學(xué)問，與中國(guó)的實(shí)踐是十分契合的，因此有著極強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。