第1章緒論 
1.1 引言 
1.2現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)完整性管理基本特征 
1.2.1 結(jié)構(gòu)完整性管理的特點(diǎn) 
1.2.2 結(jié)構(gòu)完整性管理的四個(gè)要素 
1.2.3 結(jié)構(gòu)完整性管理的意義 
1.3現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估方法 
1.3.1 現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估特點(diǎn) 
1.3.2 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的累積損傷與抗力衰減 
1.3.3 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)檢測(cè)與維護(hù)技術(shù)進(jìn)展 
1.3.4 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別與模型修正技術(shù)進(jìn)展 
1.3.5 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)確定性安全評(píng)估方法研究進(jìn)展 
1.3.6 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)可靠度評(píng)估方法研究進(jìn)展 
1.4導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述 
1.4.1 導(dǎo)管架平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成 
1.4.2 導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)原則 
1.4.3 導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 
1.4.4 常用設(shè)計(jì)分析軟件 
1.5參考文獻(xiàn) 
第2章海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)振動(dòng)檢測(cè) 
2.1概述 
2.2海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)展 
2.2.1 結(jié)構(gòu)無(wú)損振動(dòng)檢測(cè) 
2.2.2無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 
2.2.3振動(dòng)傳感技術(shù) 
2.2.4信號(hào)同步采集 
2.3基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的海洋平臺(tái)多點(diǎn)空間振型同步采集技術(shù) 
2.3.1 系統(tǒng)原理 
2.3.2 系統(tǒng)構(gòu)成 
2.3.3 系統(tǒng)關(guān)鍵功能 
2.4振動(dòng)測(cè)試中的傳感器優(yōu)化配置 
2.4.1 傳感器優(yōu)化配置準(zhǔn)則 
2.4.2 基于模態(tài)參數(shù)識(shí)別的傳感器配置方法 
2.4.3 基于損傷診斷的傳感器配置方法 
2.5參考文獻(xiàn) 
第3章海洋平臺(tái)水下定量檢測(cè) 
3.1水下定量檢測(cè)技術(shù) 
3.1.1 水下定量檢測(cè)目的及原則 
3.1.2檢測(cè)計(jì)劃和內(nèi)容 
3.1.3檢測(cè)方法及要求 
3.1.4檢測(cè)數(shù)據(jù)處理 
3.2水下定量檢測(cè)操作工藝 
3.2.1水下目視檢測(cè) 
3.2.2水下超聲波測(cè)厚 
3.2.3水下磁粉檢測(cè) 
3.2.4水下電位測(cè)量 
3.2.5結(jié)構(gòu)裂紋檢測(cè) 
3.2.6進(jìn)水桿件檢測(cè) 
3.3平臺(tái)結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)測(cè)點(diǎn)選擇標(biāo)準(zhǔn) 
3.3.1 平臺(tái)結(jié)構(gòu)水下檢測(cè)測(cè)點(diǎn)選擇現(xiàn)狀與經(jīng)驗(yàn) 
3.3.2 各類規(guī)范對(duì)水下檢測(cè)測(cè)點(diǎn)選擇的要求 
3.3.3 平臺(tái)結(jié)構(gòu)水下檢測(cè)測(cè)點(diǎn)選擇理論及標(biāo)準(zhǔn) 
3.4參考文獻(xiàn) 
第4章 基于多波束測(cè)深技術(shù)的海洋平臺(tái)樁基沖刷檢測(cè) 
4.1概述 
4.2多波束測(cè)深技術(shù)基礎(chǔ) 
4.2.1 鏡像區(qū)域和非鏡像區(qū)域回波特點(diǎn) 
4.2.2幅度檢測(cè)法 
4.2.3分裂子陣相位檢測(cè)法 
4.2.4 多子陣相位檢測(cè)法 
4.3海洋平臺(tái)海底地基形位測(cè)量?jī)x 
4.3.1 海洋平臺(tái)海底地基形位測(cè)量?jī)x系統(tǒng)組成 
4.3.2 安裝載體運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償技術(shù) 
4.3.3 測(cè)量數(shù)據(jù)融合及三維地形成圖技術(shù) 
4.4海洋平臺(tái)海底地基形位儀測(cè)量流程 
4.4.1 設(shè)備安裝 
4.4.2 待測(cè)區(qū)域初步測(cè)量 
4.4.3安裝誤差校準(zhǔn) 
4.4.4 測(cè)區(qū)確定與測(cè)線規(guī)劃 
4.4.5正式測(cè)量 
4.4.6數(shù)據(jù)后處理 
4.5參考文獻(xiàn) 
第5章 基于樁基沖刷與弱化的平臺(tái)承載力分析 
5.1概述 
5.1.1 樁一土相互作用分析及樁基弱化研究進(jìn)展 
5.1.2 API規(guī)范推薦的樁基設(shè)計(jì)方法 
5.2平臺(tái)在動(dòng)荷載及沖刷條件下的弱化規(guī)律 
5.2.1 動(dòng)荷載作用下平臺(tái)樁基基礎(chǔ)弱化 
5.2.2 沖刷作用下平臺(tái)樁基基礎(chǔ)弱化 
5.3樁基弱化后承載力分析方法 
5.3.1 平臺(tái)樁基弱化試驗(yàn)研究 
5.3.2 平臺(tái)樁基弱化數(shù)值分析 
5.3.3 基于試驗(yàn)和數(shù)值模擬的樁基承載力評(píng)估 
5.4參考文獻(xiàn) 
第6章海洋平臺(tái)模型修正與損傷診斷 
6.1概述 
6.2海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別技術(shù) 
6.2.1復(fù)指數(shù)法 
6.2.2 多參考點(diǎn)復(fù)指數(shù)法 
6.2.3 特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法（ERA） 
6.3海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)有限元模型修正技術(shù) 
6.3.1 實(shí)測(cè)不完備模態(tài)處理技術(shù) 
6.3.2 交叉模型交叉模態(tài)方法 
6.3.3 基于模型修正的阻尼矩陣識(shí)別方法 
6.4海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷診斷技術(shù) 
6.4.1 模態(tài)應(yīng)變能法 
6.4.2 模態(tài)應(yīng)變能分解法 
6.4.3基于CMCM的損傷識(shí)別方法 
6.4.4損傷識(shí)別流程 
6.5參考文獻(xiàn) 
第7章 現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估 
7.1概述 
7.2現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估荷載標(biāo)準(zhǔn) 
7.2.1 海洋環(huán)境要素極值概率模型 
7.2.2 海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)荷載概率模型及其統(tǒng)計(jì)分析 
7.2.3 海洋環(huán)境要素極值更新概率模型 
7.2.4 現(xiàn)役平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估環(huán)境荷載標(biāo)準(zhǔn) 
7.3平臺(tái)損傷構(gòu)件安全評(píng)估方法 
7.3.1 現(xiàn)役海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)損傷性能影響與模型修正 
7.3.2 疲勞構(gòu)件極限承載能力壽命預(yù)測(cè)方法 
7.3.3 平臺(tái)結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全等級(jí)評(píng)估方法 
7.4平臺(tái)結(jié)構(gòu)整體安全評(píng)估方法 
7.4.1 平臺(tái)結(jié)構(gòu)整體破壞標(biāo)準(zhǔn)及其安全度指標(biāo) 
7.4.2 基于極限承載能力的平臺(tái)確定性評(píng)估方法 
7.4.3 基于極限承載能力的平臺(tái)可靠性評(píng)估方法 
7.5平臺(tái)結(jié)構(gòu)維修決策 
7.5.1 平臺(tái)結(jié)構(gòu)維修常用方法 
7.5.2 平臺(tái)結(jié)構(gòu)維修模糊決策方法 
7.6參考文獻(xiàn) 
第8章工程示范實(shí)例 
8.1概述 
8.1.1 目標(biāo)平臺(tái)介紹 
8.1.2平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載 
8.1.3 工程示范實(shí)施方案 
8.2平臺(tái)結(jié)構(gòu)振動(dòng)檢測(cè) 
8.2.1 測(cè)點(diǎn)布置方案 
8.2.2 振動(dòng)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析 
8.3基于振動(dòng)檢測(cè)的平臺(tái)模型修正與損傷診斷 
8.3.1模態(tài)參數(shù)識(shí)別 
8.3.2模型修正 
8.3.3損傷識(shí)別 
8.4水下定量檢測(cè) 
8.4.1 導(dǎo)管架桿件Ⅰ類檢測(cè) 
8.4.2 導(dǎo)管架桿件Ⅱ類檢測(cè) 
8.4.3 導(dǎo)管架桿件Ⅲ類檢測(cè) 
8.4.4平臺(tái)檢測(cè)結(jié)果 
8.5平臺(tái)樁基沖刷形位檢測(cè) 
8.5.1 測(cè)區(qū)確定與測(cè)線規(guī)劃 
8.5.2檢測(cè)數(shù)據(jù)處理 
8.6樁基弱化后平臺(tái)承載力分析 
8.6.1 環(huán)境和工程地質(zhì)條件 
8.6.2樁身位移計(jì)算 
8.6.3樁基局部沖刷 
8.6.4 樁基局部沖刷與樁基弱化后p—y曲線計(jì)算 
8.7錦州20—2MUQ平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估 
8.7.1 現(xiàn)役平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估荷載 
8.7.2平臺(tái)結(jié)構(gòu)SACS模型 
8.7.3平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全評(píng)估 
8.7.4 平臺(tái)結(jié)構(gòu)維修決策 
8.8數(shù)據(jù)管理 
8.8.1 平臺(tái)安全數(shù)據(jù)庫(kù)概述 
8.8.2 錦州20—2MUQ平臺(tái)示范工程數(shù)據(jù)管理 
附錄 專業(yè)詞匯英漢對(duì)照表