第一章 概論 第一節(jié) 高速公路工后沉降控制的基本思路 第二節(jié) 高速公路工后沉降控制是一個(gè)系統(tǒng)工程 第三節(jié) 高速公路工后沉降控制大型現(xiàn)場試驗(yàn)研究 第四節(jié) 杭州灣南岸接線高速公路大型現(xiàn)場試驗(yàn)研究概況第二章 軟土特性及與加固方法的關(guān)系 第一節(jié) 加固前的詳勘內(nèi)容與主要成果 第二節(jié) 軟土路段土性特征分析 第三節(jié) 軟土特征指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)關(guān)系 第四節(jié) 軟基加固方法與土性特征關(guān)系的分析 第五節(jié) 取土質(zhì)量的控制第三章 5種加固方法的效果分析 第一節(jié) 堆載預(yù)壓法加固深厚軟基的效果分析 第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固深厚軟基的效果分析 第三節(jié) CFG樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果與分析 第四節(jié) 管樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析 第五節(jié) 聯(lián)合樁復(fù)合地基加固橋頭深厚軟基的效果分析 第六節(jié) 通車后路基工后沉降分析第四章 5種加固方法的效果比較 第一節(jié) 堆載預(yù)壓與真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固效果的比較分析 第二節(jié) 管樁與CFG樁加固橋頭深厚軟基效果的比較分析 第三節(jié) 管樁、CFG樁、聯(lián)合樁復(fù)合地基加固效果的比較分析 第四節(jié) 預(yù)壓方法與剛性樁復(fù)合地基法加固軟基的綜合比較 第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力薄壁管樁與CFG樁技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析第五章 施工安全與質(zhì)量控制 第一節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓中加荷速率的控制 第二節(jié) 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟基中的幾個(gè)問題 第三節(jié) 對(duì)真空預(yù)壓加固中沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的討論 第四節(jié) 軟基施工中若干存在問題的改進(jìn)建議 第五節(jié) 預(yù)壓處理段路基的沉降補(bǔ)方系數(shù) 第六節(jié) 預(yù)壓加固中固結(jié)系數(shù)的變化及分析 第七節(jié) CFG樁成樁過程對(duì)樁間軟土的影響第六章 新型排水材料的應(yīng)用 第一節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的新型垂直排水通道——鋼絲透水軟管 第二節(jié) 可測深排水板在預(yù)壓加固中的應(yīng)用 第三節(jié) 軟基加固中應(yīng)用的高性能排水板 第四節(jié) F型板與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較 第五節(jié) 鋼絲透水軟管與C型板在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固中的比較第七章 新材料的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第一節(jié) 排水板濾膜標(biāo)準(zhǔn)與國產(chǎn)長絲濾膜研究 第二節(jié) 可測深排水板的測深誤差標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法 第三節(jié) 真空預(yù)壓加固中使用的密封膜標(biāo)準(zhǔn)第八章 軟基加固設(shè)計(jì)新方法 第一節(jié) 剛性樁復(fù)合地基的簡約設(shè)計(jì)方法 第二節(jié) 預(yù)壓地基中止加固的綜合判定法 第三節(jié) 基于時(shí)間對(duì)應(yīng)的沉降速率法 第四節(jié) 對(duì)公路軟土地基處理設(shè)計(jì)方法的討論第九章 需進(jìn)一步解決與研究的問題 第一節(jié) 有關(guān)預(yù)壓路段 第二節(jié) 剛性樁復(fù)合地基路段 第三節(jié) 研究剛性樁段與預(yù)壓段的銜接過渡技術(shù) 第四節(jié) 監(jiān)測手段的改進(jìn)第十章 控制工后沉降研究中的發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)新