面向智能電網(wǎng)的需求響應(yīng)及其電價研究
定 價:39 元
叢書名:經(jīng)濟(jì)管理研究叢書
- 作者:施泉生 等 編著
- 出版時間:2014/10/1
- ISBN:9787564214272
- 出 版 社:上海財經(jīng)大學(xué)出版社
- 中圖法分類:TM76
- 頁碼:270
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
隨著國內(nèi)電網(wǎng)的不斷革新和智能電網(wǎng)的不斷發(fā)展,我國電網(wǎng)將逐漸形成了一定特色且開放的電力市場,這樣就能夠利用市場進(jìn)行宏觀調(diào)控,從而提高能源利用率。在智能電網(wǎng)的建設(shè)過程中,需求側(cè)管理則是智能電網(wǎng)框架下重要的組成部分。利用建設(shè)智能電網(wǎng)的契機,以智能電網(wǎng)為平臺,結(jié)合智能電網(wǎng)發(fā)展中的新技術(shù),更加有效地完成需求側(cè)管理,以用戶側(cè)節(jié)電、降低能耗、提高效能為目標(biāo),從而優(yōu)化能源利用,改善和保護(hù)環(huán)境,在實現(xiàn)保證社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需能源的前提下,降低能源成本。
《經(jīng)濟(jì)管理研究叢書:面向智能電網(wǎng)的需求響應(yīng)及其電價研究》論述框架主要分為智能電網(wǎng)概論、世界主要國家智能電網(wǎng)發(fā)展概況、電力需求側(cè)管理、智能電網(wǎng)對用戶響應(yīng)行為的影響、智能電網(wǎng)下需求響應(yīng)及相關(guān)電價研究、可中斷負(fù)荷定價及其應(yīng)用、智能電網(wǎng)與電動汽車、智能電網(wǎng)配套政策設(shè)計等部分,重點是對智能電網(wǎng)下的需求側(cè)響應(yīng)中的電價進(jìn)行研究。
施泉生,男,1961年9月生,上海市人。現(xiàn)任上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長,教授、碩士生導(dǎo)師。長期從事管理科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科的教學(xué)、科研工作及在電力系統(tǒng)的應(yīng)用工作,擅長數(shù)據(jù)分析,邏輯推導(dǎo),定量決策,系統(tǒng)優(yōu)化和管理工作。1982年畢業(yè)于華東理工大學(xué)(原華東化工學(xué)院)數(shù)理系應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè),獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位;1990年3月畢業(yè)于中國科學(xué)院系統(tǒng)科學(xué)研究所運籌與管理專業(yè),獲得管理工程理學(xué)碩士。曾參加我國第一臺125MW發(fā)電機組仿真機的研制工作;主講“運籌學(xué)”、“系統(tǒng)工程”、“決策支持系統(tǒng)”、“模型論”等課程:分別在《系統(tǒng)工程理論與實踐》、《電網(wǎng)技術(shù)》等雜志公開發(fā)表相關(guān)論文120多篇,研究方向涉及電力系統(tǒng)安全評價、電力企業(yè)風(fēng)險控制等領(lǐng)域;出版教材4本、專著3本,主持各類課題近20多項;其中主持研究的“萊蕪電廠實物一價值綜合型投入產(chǎn)出模型編制和應(yīng)用”獲得1995年全國電力企業(yè)管理現(xiàn)代化優(yōu)秀成果一等獎;分別獲得2005、2013年度上海市教學(xué)成果二等獎2次。2007年獲得上海市育才獎;2008年獲得上海市高等教學(xué)名師獎;2009年領(lǐng)銜的“運籌學(xué)”教學(xué)團(tuán)隊被評為上海市級教學(xué)團(tuán)隊:2009年獲得寶鋼教育基金優(yōu)秀教師獎;2010獲得國務(wù)院政府特殊津貼。主講的“運籌學(xué)”課程于2013年獲得“上海市高校精品課程”稱號;2014年領(lǐng)銜的“電力能源優(yōu)化決策”研究團(tuán)隊獲得了2011-2013年度上海市“教育先鋒號”榮譽稱號。
前言
第1章智能電網(wǎng)概論
1.1智能電網(wǎng)含義及特征
1.2智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
1.3智能電網(wǎng)組成體系
第2章世界主要國家智能電網(wǎng)發(fā)展概況
2.1北美地區(qū)
2.2歐洲地區(qū)
2.3亞洲地區(qū)
2.4中國智能電網(wǎng)發(fā)展
第3章電力需求側(cè)管理
3.1電力需求側(cè)管理相關(guān)概念
3.2電力需求側(cè)管理發(fā)展歷程
3.3電力需求側(cè)管理資源和主體
3.4電力需求側(cè)管理的內(nèi)容和方法 前言
第1章智能電網(wǎng)概論
1.1智能電網(wǎng)含義及特征
1.2智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
1.3智能電網(wǎng)組成體系
第2章世界主要國家智能電網(wǎng)發(fā)展概況
2.1北美地區(qū)
2.2歐洲地區(qū)
2.3亞洲地區(qū)
2.4中國智能電網(wǎng)發(fā)展
第3章電力需求側(cè)管理
3.1電力需求側(cè)管理相關(guān)概念
3.2電力需求側(cè)管理發(fā)展歷程
3.3電力需求側(cè)管理資源和主體
3.4電力需求側(cè)管理的內(nèi)容和方法
3.5我國電力需求管理相關(guān)法律規(guī)范和政策
3.6我國電力需求側(cè)管理工作配套標(biāo)準(zhǔn)
3.7我國電力需求響應(yīng)狀況
3.8我國電力需求側(cè)管理成效
第4章智能電網(wǎng)對用戶響應(yīng)行為的影響
4.1典型國家電力用戶智能響應(yīng)行為研究
4.2城市居民用戶智能響應(yīng)行為分析
4.3商業(yè)用戶智能響應(yīng)行為分析
4.4工業(yè)用戶智能響應(yīng)行為分析
4.5結(jié)論
第5章智能電網(wǎng)下需求響應(yīng)及相關(guān)電價研究
5.1國內(nèi)外電力需求響應(yīng)主要模式
5.2分時電價
5.3準(zhǔn)實時電價
5.4階梯電價
5.5可靠性電價
第6章可中斷負(fù)荷定價及其應(yīng)用
6.1IL主要定價模型
6.2智能電網(wǎng)下IL電價的制定
6.3IL在電力市場中的應(yīng)用
第7章智能電網(wǎng)與電動汽車
7.1電動汽車
7.2電動汽車放電電價研究
7.3儲能技術(shù)與車網(wǎng)互聯(lián)
7.4車電互聯(lián)削峰填谷的經(jīng)濟(jì)成本效益分析
7.5上海地區(qū)發(fā)展電動汽車的綜合效益分析
第8章智能電網(wǎng)配套政策設(shè)計
8.1智能電網(wǎng)政策設(shè)計:邏輯前提與政策框架
8.2基于市場的智能電網(wǎng)政策工具
8.3支持智能電網(wǎng)發(fā)展的規(guī)制性政策
8.4讓用戶行動起來:支持智能電網(wǎng)發(fā)展的自愿性政策工具
8.5智能電網(wǎng)需求側(cè)管理相關(guān)配套政策設(shè)計
參考文獻(xiàn)