《黃河河口:水文測驗》對黃河河口治理開發(fā)、防汛過程中開展的觀測項目進(jìn)行了歸類、總結(jié),測驗項目包括常規(guī)水文觀測水下地形、水文泥沙因子、海流、潮汐、波浪、風(fēng)暴潮、河口段挖河固堤觀測。主要介紹了各類觀測項目測驗的要求、測驗方式、提交資料及數(shù)據(jù)整理分析的方式。最后對黃河河口的基本規(guī)律研究成果進(jìn)行了總結(jié)。成果真實可靠,可供從事河口測驗的工作人員查閱和參考,對黃河河口水文測驗工作具有一定的實際指導(dǎo)意義。
黃河是舉世聞名的多泥沙河流,其每年挾帶的巨量泥沙一部分沉積在下游河道,一部分淤積在河口地區(qū),一部分在海洋動力作用下輸移至外海。沉積在下游河道的泥沙造成了河道的不斷抬升,形成了“地上懸河”;沉積在河口地區(qū)的泥沙造就了中國最年輕的土地——黃河三角洲。
黃河下游“地上懸河”的現(xiàn)狀為黃河下游的防洪帶來了很大的隱患,歷史上黃河曾因洪水的肆虐給沿黃兩岸人民帶來無數(shù)的災(zāi)難!按蠛又,始于河口”。黃河河口是黃河治理的重點環(huán)節(jié),黃河巨量泥沙在河口的淤積,形成了影響河流正常人海的攔沙坎。河口的淤積造成了下游河道的溯源淤積,更促進(jìn)了黃河下游“地上懸河”的抬升。歷史上的河口自由散漫,河口演變循著自然規(guī)律自由發(fā)展,因此河口處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。由于黃河三角洲經(jīng)濟發(fā)展及勝利油田開發(fā)的需要,使得黃河口逐漸在人工控制下的流路入海、發(fā)育。
在黃河口的治理開發(fā)、防汛過程中,離不開的一項最重要的基礎(chǔ)工作是“黃河口原型觀測”。在“數(shù)字黃河”、“模型黃河”工程的建設(shè)中,因為邊界參數(shù)需要原型觀測數(shù)據(jù)去率定,試驗的結(jié)果需要原型觀測數(shù)據(jù)去驗證,所以河口原型觀測工作也顯得尤其重要。由于黃河口演變受海洋動力和河流動力兩種因素的影響,因此黃河口原型觀測主要包括河口河流基本水文觀測、河口海洋水文觀測兩方面。河口河流基本水文觀測主要有河口水位、流量、含沙量等測驗及河道沖淤變化監(jiān)測;河口海洋水文觀測主要有潮汐、波浪、潮流及河口附近水下地形變化監(jiān)測等。
前言
第一篇 黃河河口基本情況
第一章 黃河河口概況
第一節(jié) 人海流路演變
第二節(jié) 1953年以來流路變遷
第三節(jié) 黃河河口治理開發(fā)現(xiàn)狀
第二章 黃河河口水文測驗基礎(chǔ)設(shè)施
第一節(jié) 平面控制
第二節(jié) 高程控制
第二篇 黃河河口觀測工作
第三章 黃河河口河流水文觀測
第一節(jié) 利津水文站基本水文觀測
第二節(jié) 水位站觀測
第三節(jié) 丁字路口專用水文站觀測
第四章 黃河河口常規(guī)測驗
第一節(jié) 固定斷面測量
第二節(jié) 黃河河口段河道測驗
第三節(jié) 黃河河口段河勢圖測繪
第五章 黃河三角洲附近海區(qū)水下地形測驗
第一節(jié) 基本任務(wù)
第二節(jié) 技術(shù)要求
第六章 水文泥沙因子測驗
第一節(jié) 測驗方案的制訂
第二節(jié) 測驗技術(shù)要求
第三節(jié) 歷次黃河河口攔門沙泥沙因子測驗情況
第七章 海流觀測
第一節(jié) 海流觀測方法
第二節(jié) 海流觀測的持續(xù)時間選擇
第三節(jié) 影響海流觀測誤差分析
第四節(jié) 黃河三角洲附近海區(qū)潮流
第八章 潮汐觀測
第一節(jié) 驗潮站的設(shè)置
第二節(jié) 潮位站高程控制
第三節(jié) 潮位的觀測方法
第四節(jié) 潮汐觀測資料分析
第九章 波浪觀測
第一節(jié) 觀測方法
第二節(jié) 浮標(biāo)型遙測波浪儀
第三節(jié) 項目實施方案的制訂
第四節(jié) 質(zhì)量保證文件的編制
第五節(jié) 觀測資料的統(tǒng)計報表
第六節(jié) 資料統(tǒng)計分析
第十章 黃河河口風(fēng)暴潮調(diào)查
第一節(jié) 風(fēng)暴潮基本概念
第二節(jié) 黃河三角洲地區(qū)的風(fēng)暴潮
第三節(jié) 風(fēng)暴潮災(zāi)害損失
第四節(jié) 風(fēng)暴潮調(diào)查的內(nèi)容
第十一章 黃河河口段挖河固堤測驗
第一節(jié) 1997年挖河固堤試驗工程原型觀測
第二節(jié) 1999年挖河固堤試驗工程原型觀測
第三節(jié) 2003年挖河固堤工程水文原型觀測研究實施內(nèi)容
第三篇 黃河河口研究成果綜述
第十二章 黃河河口基本規(guī)律研究
第一節(jié) 黃河河口清水溝流路演變分析
第二節(jié) 黃河三角洲海岸演變與人海水沙的關(guān)系
參考文獻(xiàn)
第一篇 黃河河口基本情況
第一章 黃河河口概況
黃河三角洲位于渤海灣與萊州灣之間,屬陸相弱潮強烈堆積性河口,是1855年黃河銅瓦廂決口改道奪大清河后人海流路不斷變遷堆積而形成的。
與國內(nèi)其他江河河口不同的是,黃河來沙多,潮汐弱,進(jìn)入河口的泥沙大部分在口門附近淤積,使河口不斷延伸,陸地面積不斷增加。黃河大量泥沙被帶到河海交匯處,在河流與海洋雙向動力作用的平穩(wěn)位置即滯流點附近發(fā)生沉積,逐漸形成攔門沙。攔門沙形成后,像一道攔河潛壩橫亙在河口口門附近,對河道泄洪排沙十分不利。本來順河而下的水沙到達(dá)該區(qū)之后,氣勢銳減,水流被迫分散,最終導(dǎo)致河面展寬,水位壅高,泥沙沉積,產(chǎn)生溯源淤積,河床不斷抬高,懸河程度加劇,同流量水位上漲,加速河道的衰老,對泄洪、排沙、排凌都具有阻礙作用。同時,河口攔門沙的隆起,相當(dāng)于侵蝕基面的局部抬升。在自然規(guī)律支配下,被阻水流自尋低洼流路人海,造成出汊擺動,然后在新口門兩側(cè)繼續(xù)塑造新的攔門沙。如此周而復(fù)始地循環(huán),促使海岸線普遍外沿,進(jìn)而導(dǎo)致河道比降變緩,孕育著又一次新的變遷改道。