本書采用淺顯易懂、圖文并茂的形式，綜述了汽車排放污染物的來源及形成機(jī)理、汽車排放控制系統(tǒng)中典型的排放關(guān)鍵裝置（燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、排放后處理系統(tǒng)、OBD系統(tǒng)）的工作原理、技術(shù)發(fā)展歷程以及外觀特征識別方法。本書主要面向機(jī)動車環(huán)保、監(jiān)管等職業(yè)的從業(yè)人員，也可供機(jī)動車排放控制相關(guān)行業(yè)人員學(xué)習(xí)參考。
1 汽車排放污染物及控制技術(shù)概述
1.1 汽車排放對環(huán)境的危害
1.2 汽車排放污染物的來源及形成機(jī)理
1.3 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級推動排放控制新技術(shù)應(yīng)用
2 柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)工作原理及發(fā)展
2.1 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.2 進(jìn)氣增壓器系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.3 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.4 柴油機(jī)排放后處理系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.5 柴油機(jī)OBD系統(tǒng)
3 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)工作原理及發(fā)展
3.1 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的原理及發(fā)展
3.2 汽油車排放后處理系統(tǒng)的原理及發(fā)展
3.3 汽油機(jī)OBD系統(tǒng)
4 柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)特征識別
1 汽車排放污染物及控制技術(shù)概述
1.1 汽車排放對環(huán)境的危害
1.2 汽車排放污染物的來源及形成機(jī)理
1.3 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級推動排放控制新技術(shù)應(yīng)用
2 柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)工作原理及發(fā)展
2.1 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.2 進(jìn)氣增壓器系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.3 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.4 柴油機(jī)排放后處理系統(tǒng)的原理及發(fā)展
2.5 柴油機(jī)OBD系統(tǒng)
3 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)工作原理及發(fā)展
3.1 汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的原理及發(fā)展
3.2 汽油車排放后處理系統(tǒng)的原理及發(fā)展
3.3 汽油機(jī)OBD系統(tǒng)
4 柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)特征識別
4.1 機(jī)械直列泵
4.2 機(jī)械分配泵
4.3 電控直列泵
4.4 電控單體泵
4.5 電控高壓共軌
4.6 直列泵、單體泵、泵噴嘴、高壓共軌間的差異
5 發(fā)動機(jī)渦輪增壓器系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)特征識別
5.1 渦輪增壓器
5.2 渦輪增壓中冷器
5.3 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR
6 柴油機(jī)排放后處理裝置特征識別
6.1 柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)SCR
6.2 柴油氧化催化器DOC
6.3 柴油氧化催化器DOC+顆粒物氧化催化器POC
6.4 顆粒捕集器DPF/柴油氧化催化器DOC+顆粒捕集器DPF
7 汽油機(jī)排放后處理裝置特征識別
7.1 底盤式三元催化轉(zhuǎn)化器
7.2 緊耦合式三元催化轉(zhuǎn)化器
附錄 我國機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程表
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