盧銘安，出身航海世家，《艦船知識(shí)》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國(guó)成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運(yùn)界愛(ài)國(guó)企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)辟紅色交通線，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國(guó)的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國(guó)海員工會(huì)的成立，加快了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展，在長(zhǎng)達(dá)3

郵輪旅游是中國(guó)近年來(lái)快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)兼具“運(yùn)輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨(dú)特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對(duì)郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書全面介紹了郵

《中國(guó)南洋交通史》以考證見(jiàn)長(zhǎng)，馮承鈞在撰寫該書之前，曾長(zhǎng)期從事南海地名的資料搜集整理工作，查閱了各種相關(guān)正史志略筆記游記等，并著手翻譯了海外漢學(xué)家有關(guān)西域南海的著述，掌握了大量的資料。正是通過(guò)對(duì)這些資料的嫻熟掌握和駕馭，以及嚴(yán)肅認(rèn)真的考訂分析，作者得以在中國(guó)國(guó)內(nèi)首次對(duì)中國(guó)歷代與南洋相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、各次航行的路線、所

港口經(jīng)濟(jì)學(xué)是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)重要分支，它以港口企業(yè)作為研究對(duì)象，運(yùn)用古典經(jīng)濟(jì)學(xué)、空間經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，采用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、效率評(píng)價(jià)理論、最優(yōu)化理論、博弈論的數(shù)學(xué)模型為研究方法，研究港口企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集聚、運(yùn)營(yíng)效率、選址布局方面的普遍特征與一般規(guī)律，以及港口所在供應(yīng)鏈的決策、協(xié)調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方面的行為準(zhǔn)則和策略。本書的

船舶代理是航運(yùn)企業(yè)與港口、貨代物流等單位溝通聯(lián)系的紐帶，本書基于國(guó)際船舶代理工作過(guò)程和崗位工作任務(wù)來(lái)構(gòu)建情境單元，并依據(jù)各情境單元的教學(xué)目標(biāo)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。全書共分為七個(gè)模塊，分別闡述了國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)中的市場(chǎng)營(yíng)銷、進(jìn)出口計(jì)劃、值班調(diào)度、外勤業(yè)務(wù)、商務(wù)結(jié)算、集裝箱進(jìn)出口操作代理、船代綜合服務(wù)，內(nèi)容涵蓋了在

本報(bào)告是對(duì)2023年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并對(duì)2024做了展望。內(nèi)容包括：第1章中國(guó)航運(yùn)綜述、第2章國(guó)際航運(yùn)、第3章國(guó)內(nèi)航運(yùn)、第4章集裝箱運(yùn)輸、第5章航運(yùn)服務(wù)業(yè)、第6章港口服務(wù)、第7章水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)、第8章海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地研究了航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實(shí)施現(xiàn)狀，圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)梳理了目前船舶在應(yīng)對(duì)限硫令實(shí)踐中存在的問(wèn)題和面臨的風(fēng)險(xiǎn)，研究得出較為完善的應(yīng)對(duì)可行性方案、解決問(wèn)題路徑、具體操作方法以及風(fēng)險(xiǎn)防范措施。本書為航運(yùn)企業(yè)、不同類型船舶應(yīng)對(duì)IMO

論述近代香港輪船航運(yùn)業(yè)的發(fā)展背景、舉措、繁榮之表現(xiàn)和歷史作用。首先介紹香港輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展歷史背景。其次，考察港英政府對(duì)航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一方面是嚴(yán)厲打擊走私、盜匪等活動(dòng)；另外一方面是限制勞工貿(mào)易。再次，考察香港輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展的繁榮之表現(xiàn)：一是香港外資和華資造船廠繁榮發(fā)展；二是停泊香港輪船的吞吐量的

本書選擇中國(guó)水運(yùn)建設(shè)企業(yè)作為案例，從企業(yè)史角度梳理百年中國(guó)企業(yè)治理和技術(shù)績(jī)效變遷。本書介紹了國(guó)有企業(yè)的治理模式與技術(shù)變革，結(jié)合經(jīng)濟(jì)分析與歷史，通過(guò)企業(yè)史和行業(yè)史分析來(lái)理解和提升國(guó)有企業(yè)治理現(xiàn)代化和技術(shù)水平的邏輯，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國(guó)式管理提供借鑒。

《國(guó)家航海（第三十二輯）》入選文章12篇，均為與近代“海域”主題相關(guān)的文章，每篇主題不同，觸及了很多海域史中的重大、前沿問(wèn)題，也不乏學(xué)術(shù)界以往未注意到的細(xì)節(jié)論題。涵蓋與近代中外海域有關(guān)的海上貿(mào)易、沉船研究、海關(guān)沿革、近海人群等各領(lǐng)域研究，既有對(duì)歷史事件的考證、海外商貿(mào)文化的相關(guān)研究，也有對(duì)近海生活的人群的形象討論�！秶�(guó)