本書以作者近年來在內(nèi)陸干鹽湖區(qū)筑路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。作者圍繞國家及交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)于加強(qiáng)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施服役韌性的戰(zhàn)略需求,針對內(nèi)陸干鹽湖區(qū)鹽巖公路修筑及穩(wěn)定性保障存在的系列技術(shù)難題,構(gòu)建了新疆羅布泊鹽湖區(qū)公路修筑關(guān)鍵技術(shù)體系。全書共分為8章,主要包括緒論、鹽巖填料工程應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)查與評價、鹽巖路基
為了探究泥石流淤埋作用下的道路安全性能,本書首先從泥石流基礎(chǔ)力學(xué)性質(zhì)影響因素與微觀機(jī)理角度出發(fā),分析了黏土種類和含量、腐殖質(zhì)等因素對泥石流屈服應(yīng)力、滲透、固結(jié)等基礎(chǔ)力學(xué)性質(zhì)影響的宏微觀機(jī)理。其次,提出了泥石流淤埋下道路安全韌性理論,并開展泥石流淤埋道路的模型試驗(yàn),從而構(gòu)建泥石流淤埋下道路安全韌性評價模型,基于實(shí)測數(shù)據(jù)評
本教材以新能源汽車機(jī)電維修崗位能力需求、職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),以新能源汽車構(gòu)造系統(tǒng)維修課程核心素養(yǎng)培養(yǎng)為立足點(diǎn),按模塊化項(xiàng)目化編寫模式,從新能源汽車認(rèn)知、新能源汽車高壓安全與防護(hù)、動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成、工作原理、功能檢查、檢測與維修等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。通過本教材的學(xué)習(xí),學(xué)
本書對廣州軌道交通十八/二十二號線市域快軌8.8m直徑盾構(gòu)工程的建設(shè)歷程和技術(shù)成果進(jìn)行了全面的總結(jié)。全書共八章,主要內(nèi)容包括工程綜述、勘察設(shè)計、盾構(gòu)設(shè)備選型及創(chuàng)新技術(shù)、輔助施工技術(shù)、典型地層盾構(gòu)施工技術(shù)、特殊工況盾構(gòu)施工技術(shù)、盾構(gòu)工程風(fēng)險案例分析、項(xiàng)目管控成效與技術(shù)創(chuàng)新,系統(tǒng)總結(jié)了十八/二十二號線建設(shè)的核心技術(shù)要點(diǎn)和難
本書通過設(shè)計示例,立足于規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),著重闡明了畢業(yè)設(shè)計的程序、步驟、設(shè)計要點(diǎn)和參考的規(guī)范,便于學(xué)生參考自學(xué)。主要內(nèi)容有概述,計算機(jī)在畢業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用,道路路線設(shè)計,道路結(jié)構(gòu)設(shè)計,排水設(shè)計,橋梁設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計典型示例。全書安排的設(shè)計內(nèi)容滿足道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)計劃要求,且符合社會發(fā)展對道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢
本書內(nèi)容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱,既注重反映船舶導(dǎo)航雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展,又貼近航海應(yīng)用實(shí)踐,介紹了船舶導(dǎo)航雷達(dá)的相關(guān)知識,較實(shí)用、較全面地論述了船用導(dǎo)航雷達(dá)各分機(jī)的體制及其發(fā)展概況?梢宰鳛楦叩群胶T盒:透骱J屡嘤(xùn)機(jī)構(gòu)船舶駕駛、航海技術(shù)、海事管理等專業(yè)的“船舶導(dǎo)
本書分為八章,內(nèi)容包括:平法鋼筋翻樣、算量基礎(chǔ)知識,鋼筋通用構(gòu)造,基礎(chǔ)、柱構(gòu)件、剪力墻構(gòu)件、梁構(gòu)件、板構(gòu)件、樓梯翻樣、算量方法與實(shí)例等。本書以22G101系列圖集為基礎(chǔ)進(jìn)行精心編纂,并采用實(shí)際圖紙的計算示例結(jié)合三維立體動畫演示來加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合,幫助讀者更快速地理解和掌握鋼筋翻樣、算量的技巧。本書內(nèi)容詳盡且全面,旨
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互設(shè)計》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機(jī)交互設(shè)計。本書將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語主體,針對當(dāng)前人機(jī)交互設(shè)計著作存在的領(lǐng)域單一、對象泛化、方法模糊等問題,圍繞理論、方法、實(shí)踐三條路徑展開深入討論,特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計方法和實(shí)踐案例的深度分析。本書融合設(shè)計學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、心理
本書根據(jù)一線汽修人員的操作所需進(jìn)行編寫,既有理論部分的內(nèi)容,也有實(shí)操方面的知識,將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來,在一本書中盡量全面地匯總與貨車有關(guān)的信息,使讀者在系統(tǒng)地了解貨車結(jié)構(gòu)原理的同時,能夠快速掌握故障診斷與維修的基本方法,為進(jìn)一步在實(shí)踐中學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本書可供貨車使用、管理、維修人員閱讀,也可供大中專院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
本書采用ERP(事件誘發(fā)電位)、ERS(事件相關(guān)同步)/ERD(事件相關(guān)去同步)探索駕駛疲勞形成的神經(jīng)機(jī)理;谄谙嚓P(guān)功能團(tuán),采用五種關(guān)聯(lián)算法,構(gòu)建功能性腦網(wǎng)絡(luò)(FBN),應(yīng)用最大生成樹、最優(yōu)化模型、溯源、腦網(wǎng)絡(luò)演化模型等方法,對FBN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣j(luò)特性、動力學(xué)變化和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進(jìn)行分析。運(yùn)用多特征融合算法建立檢測模型,