本叢書對車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模、分析與優(yōu)化，車輛概念和空氣動力學(xué)，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統(tǒng)建模，車輛動力學(xué)和主動安全，人機相互作用，智能車輛系統(tǒng)，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學(xué)與9家知名企業(yè)的50余位專家共同編寫，以科學(xué)界與工業(yè)界的視角對知識結(jié)構(gòu)進行了平衡，代表了目前車輛系統(tǒng)動
《市域鐵路車輛檢修基地工程設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新》共分為六章。*章介紹了市域鐵路的概念和特點以及國內(nèi)外市域鐵路發(fā)展?fàn)顩r。第二章闡述了市域鐵路車輛的類型與特點。第三章從基地功能及分類、基地規(guī)模設(shè)計、基地工藝布局、工藝流程仿真四個方面論述了市域鐵路車輛的基地設(shè)計。第四章描述了市域鐵路車輛檢修關(guān)鍵技術(shù)及裝備。第五章基于在建及已建成工
本書包括車輛檢修基礎(chǔ)知識及機械零部件檢修兩大部分，基礎(chǔ)理論部分是課程的基礎(chǔ)知識，包括檢修基礎(chǔ)知識及檢修工藝基礎(chǔ)。其中，檢修基礎(chǔ)知識部分是對車輛機械零部件常見故障進行分析，對常用檢修方法進行介紹。檢修工藝基礎(chǔ)部分是學(xué)習(xí)車輛的檢修方式及檢修修程的規(guī)定，了解檢修工藝的概念及內(nèi)容。車輛機械零部件檢修部分，分別對車輛6大機械部件
本書對車輛動力學(xué)及懸架新理論及其應(yīng)用進行了闡述，包括車輛動力學(xué)基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動力學(xué)、整車多剛體系統(tǒng)運動狀態(tài)模態(tài)能量法、主動/半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等，重點介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動力學(xué)建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動抗側(cè)
客車空調(diào)技術(shù)
《車輛檢修工藝設(shè)備操作與維修/城市軌道交通系列教程》從地鐵公司開展車輛檢修工藝設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修的工作實際出發(fā)，詳細地介紹了不落輪鏇床、固定式架車機、列車清洗機、淺坑式移車臺、轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺等關(guān)鍵工藝設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、操作注意事項、檢修保養(yǎng)標準等內(nèi)容。同時根據(jù)新形式要求，開展車輛檢修工藝設(shè)備使用、維保工作的相關(guān)工作人
本書圍繞CarSim軟件的使用方法，按照實際仿真過程中參數(shù)設(shè)置的先后順序，介紹了汽車車身基本參數(shù)的配置方法和操作運行環(huán)境的設(shè)置方式，以及汽車相關(guān)仿真測試的設(shè)置方法和相應(yīng)輸出結(jié)果的設(shè)置，最后介紹了CarSim軟件和其他軟件的聯(lián)合仿真方法。本書理論與實際緊密結(jié)合，突出實用性，書中編入大量的仿真設(shè)計圖、列舉了相關(guān)的法律標準等
本書為2019年鐵道車輛輪軸學(xué)術(shù)交流會論文集，鐵路車輛輪軸技術(shù)是保證鐵道車輛安全運營的關(guān)鍵技術(shù)，隨著客運高速，貨運快捷、重載的發(fā)展，對輪軸和軸承技術(shù)及運用可靠性提出了更高要求，尤其是國家自主化創(chuàng)新的要求，需要更加深入地研究軸承和輪軸的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝、強度及壽命，同時對運用和檢修也提出了新的要求。論文集分別以車輪、車軸
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