隨著發(fā)動機(jī)、新型材料與的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的飛行器控制技術(shù)已經(jīng)無法滿足具有高速、高動態(tài)特點(diǎn)的飛行器控制需求。而變質(zhì)心控制技術(shù)作為一種獨(dú)特的控制方案逐漸受到研究者們的關(guān)注，但目前關(guān)于變質(zhì)心控制的研究還都處在初步的探索。本書系統(tǒng)地介紹了變質(zhì)心飛行器動力學(xué)、制導(dǎo)與控制相關(guān)知識。主要內(nèi)容包括：變質(zhì)心飛行器發(fā)展歷程，變質(zhì)心飛行器系統(tǒng)

本書圍繞機(jī)械工程和航天工程中的高精度和高可靠機(jī)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)問題，系統(tǒng)地論述并總結(jié)含間隙機(jī)構(gòu)動力學(xué)建模、動態(tài)性能評估及航天工程應(yīng)用方面的基本理論和研究成果。主要內(nèi)容包括：含轉(zhuǎn)動副間隙機(jī)構(gòu)動力學(xué)建模、動態(tài)特性分析與磨損動力學(xué)特性預(yù)測；含間隙齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)建模與動態(tài)特性分析；含間隙航天機(jī)構(gòu)動力學(xué)工程

事件觸發(fā)采樣控制方法近期受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注并迅速發(fā)展。本書內(nèi)容屬于控制科學(xué)與工程學(xué)科，是系統(tǒng)闡述事件觸發(fā)自抗擾控制器設(shè)計(jì)方法的第一本專著。本書聚焦在理論研究和工業(yè)應(yīng)用中均備受關(guān)注的自抗擾控制方法，著重探討事件觸發(fā)自抗擾控制器的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)問題，通過多個具體應(yīng)用實(shí)例展示事件觸發(fā)自抗擾控制方法在工程系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)和得

在中華民族五千年的歷史長河中，人們對月球的好奇與向往從未停息，古有嫦娥奔月傳說，今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書系統(tǒng)地講述了我國嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關(guān)科學(xué)知識。全書共分為5章，第1章回顧古人觀月歷史，介紹了月球的基本情況和探測月球的意義；第2章揭秘月球探測衛(wèi)星的探測方式、組成、研制及任務(wù)過程；第3章放眼世界，介紹國外月球探

本書系統(tǒng)介紹了載人登月歷史和時(shí)代背景、可達(dá)域問題、地月空間轉(zhuǎn)移軌道相關(guān)研究情況和軌道設(shè)計(jì)基本優(yōu)化算法工具；近地一次環(huán)月兩次交會支持的載人登月飛行模式背景中，著陸器地月轉(zhuǎn)移軌道可達(dá)域、載人登月繞月自由返回軌道可達(dá)域和月地返回軌道可達(dá)域的分析方法；從地月L2點(diǎn)空間站飛行至環(huán)月軌道的月面可達(dá)域分析方法；近地一次環(huán)月兩次交會的

本書聚焦航天領(lǐng)域電子對抗的特殊背景及典型運(yùn)用場景，系統(tǒng)梳理、論述了航天領(lǐng)域經(jīng)典電子對抗的數(shù)學(xué)物理原理、對抗機(jī)理、關(guān)鍵約束以及籌劃與應(yīng)用等問題，圍繞經(jīng)典航天電子對抗問題，闡述了航天領(lǐng)域信息鏈路對抗、微波成像傳感器對抗、航天電子對抗籌劃與計(jì)算中涉及的若干基本原理、關(guān)鍵性數(shù)學(xué)物理約束、電子對抗機(jī)理以及系列數(shù)學(xué)物理問題。

《打開天宮空間站（下卷）》一書以立體書的創(chuàng)新出版形式，面向少年兒童立體呈現(xiàn)天宮空間站360度全景，并得到航天員張路的傾情力薦。圖書的內(nèi)容全部自主原創(chuàng)，更有科普價(jià)值，強(qiáng)調(diào)中國元素，培養(yǎng)文化自信。讓少年兒童深切感受科學(xué)家的偉大和我國科技成就的輝煌，從而激發(fā)少年兒童從小樹立起科技自立自強(qiáng)的信心，培育形成科技報(bào)國的情懷，讓少年

本書主要內(nèi)容包括：空間交會的相對運(yùn)動動力學(xué)、基于形狀法的連續(xù)推力空間交會軌跡設(shè)計(jì)與優(yōu)化、基于主矢量理論的橢圓軌道交會最優(yōu)脈沖序列求解、空間非合作目標(biāo)交會的多約束魯棒軌跡規(guī)劃與反饋運(yùn)動規(guī)劃、僅測角交會的導(dǎo)航與制導(dǎo)、空間非合作目標(biāo)自主視線交會的制導(dǎo)與控制、平動點(diǎn)軌道交會軌跡控制等。

本書面向飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)本科生教學(xué)需求，力求闡明飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)基本的優(yōu)化數(shù)學(xué)原理及先進(jìn)方法，并要求學(xué)生結(jié)合具體算法能自行推導(dǎo)大部分公式。第1章緒論，闡述飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)的任務(wù)和意義，介紹飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的數(shù)學(xué)模型，概述結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)基本方法；第2章為飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；第3章無約束優(yōu)化方法；第4章為約束優(yōu)化方法；第5

低壓低氧艙是人工模擬低氣壓和缺氧等高空環(huán)境的地面設(shè)備，低壓低氧艙主要用于航空航天、基礎(chǔ)研究、醫(yī)學(xué)治療、體育訓(xùn)練和高原適應(yīng)等領(lǐng)域，具有較好的應(yīng)用價(jià)值。本書系統(tǒng)介紹了大氣壓、溫度的物理特點(diǎn)，闡述了低壓、缺氧、溫度變化等特殊環(huán)境條件對人體機(jī)能的影響。全面介紹了低壓低氧艙的設(shè)計(jì)原理，以及低壓低氧艙在發(fā)揮改善機(jī)體慢性疾病損傷狀態(tài)