本書主要內(nèi)容包括：石料與集料、瀝青材料、無機(jī)膠凝材料、瀝青混合材料、水泥混凝土、砂漿、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建筑鋼材，共八章。具體內(nèi)容包括：石料、集料、礦質(zhì)混合料的組成設(shè)計、公路工程用砂石材料試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等。

本書共8章，內(nèi)容包括掌握機(jī)械制圖的基本知識與技能、掌握正投影的基本知識及應(yīng)用、掌握基本體及立體表面交線的畫法、掌握組合體及軸測圖的畫法、掌握機(jī)件常用的表達(dá)方式、掌握標(biāo)準(zhǔn)件與常用件的規(guī)定畫法、識讀與繪制汽車零件圖、識讀汽車裝配圖。

《城市隧道照明人眼適應(yīng)問題研究》主要以隧道照明過渡段為研究對象，以探究城市隧道照明條件下駕駛員的適應(yīng)狀態(tài)，獲得適應(yīng)條件下各參數(shù)變量之間的關(guān)系，為隧道照明工程建設(shè)實(shí)踐提供參考和指導(dǎo)。本書采用改進(jìn)的反應(yīng)時間實(shí)驗(yàn)方法，加入視覺適應(yīng)變化的條件，測定符合隧道照明適應(yīng)模式的反應(yīng)時間水平，通過分析獲得以較好視覺功效為前提的人眼適應(yīng)狀

本書是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材之一。全書共分為10個項(xiàng)目，主要講授發(fā)動機(jī)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理，以及拆裝與檢修。本書邀請了鐵路部門工務(wù)機(jī)械段一線的資深專業(yè)技術(shù)人員和汽車行業(yè)的專家參與編寫。本書可以作為高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù)專業(yè)、智能工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)及汽車類專業(yè)的教材，也可以作為相關(guān)專業(yè)工

《公路工程技能實(shí)訓(xùn)教程》根據(jù)道路橋梁與渡河工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求編寫。全書分9章，內(nèi)容按路橋工程不同階段的工作編排。《公路工程技能實(shí)訓(xùn)教程》主要供道路橋梁與渡河工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)使用，可作為土木工程專業(yè)、道橋?qū)�業(yè)、公路工程造價、公路工程試驗(yàn)檢測專業(yè)等專業(yè)課用書及生產(chǎn)實(shí)習(xí)用書。也可作為公路工程管理人員培訓(xùn)用書及在職人員

ISOSAE21434和聯(lián)合國155號法規(guī)已經(jīng)開始生效。但是汽車網(wǎng)絡(luò)安全如何在組織中、車型開發(fā)中運(yùn)用，法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)并未詳細(xì)闡述。本書是首個（官方許可）關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)安全I(xiàn)SOSAE21434的參考著作，詳細(xì)解讀了對ISOSAE21434標(biāo)準(zhǔn)的背景信息、解釋、分類和實(shí)用指南，以及汽車行業(yè)需要符合網(wǎng)絡(luò)安全的新標(biāo)準(zhǔn)，并且從實(shí)踐的

本書圍繞橋隧工程試驗(yàn)與檢測進(jìn)行相關(guān)知識介紹，內(nèi)容包括緒論、原材料及工程制品試驗(yàn)檢測、構(gòu)件材質(zhì)無損檢測、橋梁技術(shù)狀況評定、橋梁荷載試驗(yàn)及承載能力評定、隧道洞身開挖質(zhì)量檢測、襯砌施工質(zhì)量檢測、隧道防排水檢測、超前地質(zhì)預(yù)報簡介等。

本書站在道路交通安全管理的角度，分析了影響道路交通安全的因素。首先，在道路交通建設(shè)前，進(jìn)行道路交通安全技術(shù)及附屬設(shè)施設(shè)計，從而采取一系列措施保障行車安全。然后，結(jié)合分析的結(jié)果，以道路交通安全管理規(guī)劃為切入點(diǎn)，把四種路段的規(guī)劃作為基礎(chǔ)安全管理措施，并配套技術(shù)預(yù)防。最后，將道路附屬設(shè)施融入管理中，包括交通信號燈、路燈、標(biāo)志

本書共5章，分別從橋梁基礎(chǔ)知識、橋梁工程設(shè)計、橋梁工程施工、巖溶地區(qū)橋梁樁基設(shè)計與施工、高寒多年凍土地區(qū)橋梁設(shè)計與施工方面入手，介紹了橋梁工程的設(shè)計與施工知識，還特別提到了巖溶地區(qū)和高寒多年凍土地區(qū)的橋梁設(shè)計方法與施工技術(shù)。

本書主要針對城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了兩種新的基礎(chǔ)交通分配模型，構(gòu)建了六種基于不同擴(kuò)展Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型，并將基礎(chǔ)交通分配模型應(yīng)用于城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，將多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型應(yīng)用于擁擠道路收費(fèi)研究中，對豐富和發(fā)展交通運(yùn)輸規(guī)劃理論和方法具有一定意義。本書可供交通規(guī)劃