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《載人航天》是集納新華社有關(guān)載人航天的全媒體報道、全景展示中國載人航天歷程的科學(xué)普及性讀物。中國已經(jīng)成為能自主進行載人航空的三個國家之一，躋身航天大國之列。載人航天工程為推動國家科技進步和創(chuàng)新發(fā)展、提升綜合國力、提高民族威望作出重要貢獻。隨著未來新一代載人飛船和太空實驗室建成，中國人探索太空的腳步會邁得更遠、更大。本書

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一，本書將機械系統(tǒng)建模與美學(xué)相結(jié)合，探討機械建模中的藝術(shù)性。本書由6部分組成，分別為模型制作的魅力、模型目標(biāo)與實現(xiàn)、接觸力學(xué)中的建模藝術(shù)、柔性多體系統(tǒng)動力學(xué)、動力學(xué)系統(tǒng)非線性行為建模和計算力學(xué)中的建模藝術(shù)。

本書通過8個典型項目系統(tǒng)、全面介紹了利用UGNX軟件進行四軸加工編程、五軸加工編程的相關(guān)知識，并提供了18種刀軸和投影矢量使用方法，為以后適應(yīng)相關(guān)工作崗位要求及能力奠定基礎(chǔ)。本書教學(xué)案例來源于企業(yè)，所有的案例實施過程都有微課示范。同時配套了電子課件、電子任務(wù)實施工作手冊和電子拓展練習(xí)工作手冊、任務(wù)案例模型源文件、拓展練

《固體推進劑不敏感化設(shè)計》共分為5章。第一章介紹國內(nèi)外不敏感化含能材料以及不敏感固體推進劑研究進展情況。第二章介紹不敏感化含能材料設(shè)計思路、合成方法以及相關(guān)感度性能。第三章基于改性雙基推進劑降感機理，從高感度組分降感設(shè)計及不敏感材料在推進劑中的應(yīng)用等方面講述了改性雙基推進劑不敏感化方法。第四章通過實驗和理論研究分析了復(fù)

《改性雙基推進劑淤漿澆鑄工藝仿真設(shè)計》一書共分為6章。第一章介紹改性雙基推進劑淤漿澆鑄工藝及特點。第二章介紹CFD軟件及淤漿澆鑄工序所適用的軟件模塊。第三、四章結(jié)合淤漿澆鑄工序中制球工序、捏合工序、澆鑄工序，詳細(xì)講述了仿真過程以及不同工序在仿真過程中的特點。第五章針對CFD仿真方法在推進劑中的應(yīng)用進行了展望。本書對相關(guān)

本書是關(guān)于魯棒控制技術(shù)在先進戰(zhàn)斗機過失速機動領(lǐng)域應(yīng)用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學(xué)建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內(nèi)容。全書內(nèi)容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領(lǐng)域的最新成果。 本書可

本書共11部分，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和縮略語、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計算與存儲技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)要求、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)要求、運維及運營技術(shù)要求。

本書提出具有針對性的擁擠識別與預(yù)測方法，從而為空中交通擁擠管理策略的制定與實施提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，提高空中交通擁擠管理的實施效果。全書共分為七章，具體包括：第一章緒論；第二章空中交通擁擠的定義及其度量指標(biāo)的研究；第三章機場擁擠的識別與預(yù)測方法研究；第四章交叉航路擁擠的識別與預(yù)測方法研究；第五章終端區(qū)擁擠的識別與預(yù)測

本書共分為六章，內(nèi)容包括：緒論、深空探測著陸試驗懸吊法低重力模擬總體方案、高聳空間連體鋼結(jié)構(gòu)體系選型技術(shù)、三維隨動裝置、三維隨動控制技術(shù)、試驗保障技術(shù)。