本書以時(shí)間為線，介紹中國(guó)鐵路百余年從無(wú)到有，從屈辱到揚(yáng)眉吐氣、領(lǐng)先世界的歷史進(jìn)程：以歷史展現(xiàn)中國(guó)鐵路的滄桑巨變，以歷史歌頌中國(guó)共產(chǎn)黨的卓越領(lǐng)導(dǎo)，以歷史彰顯中華民族的自強(qiáng)不息。全書共包括八章內(nèi)容，分別從中國(guó)路網(wǎng)、鐵路基建、中國(guó)速度、安全高效、紅色基因、鐵路精神、大國(guó)工匠、時(shí)代擔(dān)當(dāng)?shù)惹腥朦c(diǎn)展開，抒寫中國(guó)故事，展現(xiàn)發(fā)展成就，

鐵路班組是鐵路企業(yè)的基層單位，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)依托鐵路班組具體實(shí)施，鐵路班組管理水平直接關(guān)系到鐵路“大聯(lián)動(dòng)機(jī)”的運(yùn)轉(zhuǎn)。本書作為高校鐵道類各專業(yè)的教材，從充分發(fā)揮基層黨組織——鐵路班組黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用這一角度，向未來(lái)的鐵路職工進(jìn)行班組管理知識(shí)與技能的介紹。本書具體編寫路徑如下；第一章通過(guò)介紹黨領(lǐng)導(dǎo)的早期工人運(yùn)動(dòng)，即黨在鐵

本書是一本學(xué)術(shù)專著。發(fā)展以鐵路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)是優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、建立綠色低碳交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵,對(duì)于推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。本書闡述了新形勢(shì)下發(fā)展鐵路多式聯(lián)運(yùn)的重大意義,我國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展總體情況,我國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)政策梳理及實(shí)施效果,我國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展存在問(wèn)題,國(guó)外鐵路多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐及經(jīng)驗(yàn)借鑒,促進(jìn)我

本書主要記錄和論述了筆者對(duì)日本鐵道交通的一些個(gè)人感受，內(nèi)容包括：《車站·玄關(guān)·鄉(xiāng)愁》《日本鐵道超長(zhǎng)的通勤距離與超載的列車》《多元化的日本鐵道公司》《一個(gè)人·一條鐵路·一座城市——小林一三與他的事業(yè)》等。

本書共分6章,分別為第一章2021年鐵路經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況概述;第二章2021年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析;第三章2021年中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析;第四章2021年中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)及裝備狀況分析;第五章鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析;第六章2022年形勢(shì)分析及發(fā)展設(shè)想。另有8個(gè)附件。

本書將基于豐富的史料揭開其神秘面紗，為讀者全方位呈現(xiàn)成昆鐵路的修建背景和建設(shè)過(guò)程，描寫了其建設(shè)過(guò)程中的典型人物及光榮事跡，體現(xiàn)了修路鐵道兵在時(shí)代背景下的抉擇，歌頌了其為我國(guó)建成工業(yè)大國(guó)、為國(guó)家發(fā)展不惜代價(jià)、不畏艱險(xiǎn)的成昆精神。將修建成昆鐵路的現(xiàn)實(shí)意義、技術(shù)價(jià)值、未來(lái)發(fā)展的意義進(jìn)行了深入剖析；進(jìn)一步凸顯了成昆鐵路蘊(yùn)含的愛

本書通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外經(jīng)典文史資料,分析鐵路在近代交通格局中的核心地位,從理論層面說(shuō)明鐵路對(duì)區(qū)域間貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)福利潛在的影響機(jī)制。在此基礎(chǔ)上,基于經(jīng)典引力模型框架,通過(guò)手工整理近代縣級(jí)層面雙邊貿(mào)易數(shù)據(jù),實(shí)證檢驗(yàn)近代鐵路在降低區(qū)域間價(jià)格差異、提高區(qū)域間貿(mào)易水平,促進(jìn)近代中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用。近代中國(guó)鐵路對(duì)中國(guó)工業(yè)化發(fā)展,

本書圍繞晚清鐵路認(rèn)知如何發(fā)端和如何演進(jìn)這兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了探索研究，書中第一章追溯中國(guó)鐵路認(rèn)知的起源；第二章立足鐵路認(rèn)知的發(fā)端——19世紀(jì)30年代郭實(shí)獵等傳教士的中文著述，追蹤其在中國(guó)的初步傳播軌跡，進(jìn)而探討鐵路認(rèn)知的初構(gòu)過(guò)程；第三章則在前面兩章的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入，以鐵路譯詞的變化為切入點(diǎn)，以小見大地考察鐵路認(rèn)知的本土化；第

鐵路史的研究對(duì)象應(yīng)該是鐵路系統(tǒng)及其運(yùn)行，包括規(guī)劃管理、技術(shù)研發(fā)、線路修建、工業(yè)制造及調(diào)度指揮等主要子系統(tǒng)。從飲水思源到同舟共濟(jì)，從知行合一到思行致遠(yuǎn)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司正高級(jí)工程師曲思源博士就是這樣一位杰出的實(shí)踐者。他從事鐵路運(yùn)輸實(shí)踐與研究二十多年，曾在北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)三所著名院校國(guó)內(nèi)的交通

本書從管理、設(shè)計(jì)、施工等維度全面闡述了福平鐵路工程的建設(shè)情況，重點(diǎn)介紹了我國(guó)第一座復(fù)雜海域跨海公鐵兩用大橋的建設(shè)工程實(shí)踐，深入總結(jié)了在風(fēng)浪涌及地質(zhì)條件極端復(fù)雜的暴風(fēng)潮海峽環(huán)境中橋梁集群的建造技術(shù)及建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。本書共五篇六十四章，內(nèi)容包括建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、科研與技術(shù)創(chuàng)新等。