《船用慣性導(dǎo)航》主要介紹船用平臺式與捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航的原理，內(nèi)容包括三部分：（1）慣性元件，重點介紹目前慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的液浮陀螺、激光陀螺、光纖陀螺、加速度計以及微慣性器件；（2）船用平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)原理、誤差分析、阻尼、對準(zhǔn)等；（3）船用捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、力學(xué)編排、誤差分析、綜合校正。

液壓管路是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的重要組成部分，是輸送油液介質(zhì)的通道，是構(gòu)建液壓控制回路的紐帶，相當(dāng)于人體的血管，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著飛機(jī)液壓系統(tǒng)的安全性、可靠性、維修性。本書闡述飛機(jī)液壓系統(tǒng)管路的設(shè)計、制造、安裝、試驗等方法，并針對常見故障和典型案例進(jìn)行了分析。 本書基于作者多年從事飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計、研究、工程實踐的經(jīng)驗和成

本書針對有多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的飛機(jī)對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標(biāo)進(jìn)行這些機(jī)構(gòu)的組合使用。內(nèi)容由淺入深，一開始給出了關(guān)于飛機(jī)控制律的基礎(chǔ)知識，進(jìn)而討論了如何運用飛機(jī)控制分配方法進(jìn)行控制律的設(shè)計，特別是作者們利用幾何關(guān)系進(jìn)行飛機(jī)控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內(nèi)從事飛機(jī)設(shè)計、飛機(jī)動力學(xué)控制的研

本書立足現(xiàn)代民用飛機(jī)的機(jī)載通信系統(tǒng)和技術(shù)，從數(shù)據(jù)通信和無線通信技術(shù)基礎(chǔ)出發(fā)，對機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信、機(jī)載話音通信、機(jī)載數(shù)據(jù)鏈通信和機(jī)載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)全面的介紹。全書共8章，內(nèi)容包括：民航飛機(jī)通信技術(shù)概述，民航機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機(jī)載移動通信技術(shù)基礎(chǔ)，民航機(jī)載數(shù)據(jù)總線通信，先進(jìn)的機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，民航機(jī)載移

本書以電機(jī)基本原理、電磁關(guān)系、基本運行特性為主線，結(jié)合航空電機(jī)應(yīng)用的特點而展開闡述。全書分七篇，包括航空直流電機(jī)、航空變壓器、交流電機(jī)的共性問題、航空同步電機(jī)、航空感應(yīng)電機(jī)、特種電機(jī)與控制電機(jī)、總結(jié)篇。本書精簡了電機(jī)的理論篇幅，適當(dāng)增加了航空電機(jī)新技術(shù)的內(nèi)容，理論聯(lián)系實際，各章均附小結(jié)、思考題和習(xí)題。

本書本著本科學(xué)歷教育與執(zhí)照教育相結(jié)合的原則,依據(jù)學(xué)歷教育與職業(yè)教育相結(jié)合的特點,在內(nèi)容選取和結(jié)構(gòu)安排上充分反映執(zhí)照考試知識點的要求和飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)歷教育的理論需求,注重基本概念和相關(guān)理論的論述,并側(cè)重闡述相關(guān)儀表的使用。 全書內(nèi)容共分為6章,主要對現(xiàn)代民航運輸飛機(jī)的儀表系統(tǒng)與設(shè)備的功用、組成、原理及使用等內(nèi)容進(jìn)行闡述

本書是專門為民用航空專業(yè)的本科學(xué)位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機(jī)務(wù)維修人員的必讀教材�！禕R》本書系統(tǒng)地介紹飛機(jī)電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導(dǎo)線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機(jī)的工作原理，飛機(jī)操縱系統(tǒng)電氣設(shè)備，發(fā)動機(jī)點火、啟動與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控

本書分為飛機(jī)電氣系統(tǒng)、飛機(jī)儀表系統(tǒng)、飛機(jī)通信系統(tǒng)3個部分，介紹了飛機(jī)電氣及儀表技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、飛機(jī)電力配送與控制、飛機(jī)用電設(shè)備等內(nèi)容。

本書以ARJ21-700飛機(jī)電傳飛控系統(tǒng)設(shè)計為基礎(chǔ)，綜述了電傳飛控系統(tǒng)的主要功能(包括飛機(jī)的縱向、橫向和航向的控制與配平，放寬靜穩(wěn)定性、邊界保護(hù)、載荷減緩、偏航阻尼器、方向舵高速限幅、馬赫數(shù)/自動配平等)，并著重闡述有關(guān)飛控系統(tǒng)的主要需求和設(shè)計過程、系統(tǒng)組成和架構(gòu)、布置和安裝、系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)研制過程保證等內(nèi)容。同時，

《航空裝備精益維修理論與實踐》分為航空裝備精益維修理論部分和實踐部分，理論部分包括精益維修系統(tǒng)分析、精益維修模式構(gòu)建、精益維修管理理論等三章；實踐部分包括精益維修業(yè)務(wù)實踐、精益維修持續(xù)改進(jìn)、精益維修支持系統(tǒng)、精益維修工具方法等四章。《航空裝備精益維修理論與實踐》緊密結(jié)合航空裝備精益維修理論與實踐，旨在為精益維修模式的應(yīng)