雖然過去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少,在安全方面取得了重大進(jìn)展,但是其風(fēng)險調(diào)查模型依然是線性的,必須開發(fā)新的調(diào)查方法,如基于網(wǎng)絡(luò)的模型。這本書所提供的信息網(wǎng)絡(luò)研究方法是更好地理解、分析、設(shè)計和評價目前航空領(lǐng)域中人——系統(tǒng)集成復(fù)雜性的關(guān)鍵所在。
本書按照氣象工作規(guī)范、氣象人員執(zhí)照理論考試大綱和知識點(diǎn)的最新要求,參考?xì)庀髰徫慌嘤?xùn)手冊的相關(guān)內(nèi)容,結(jié)合氣象工作實(shí)踐編寫而成。內(nèi)容包含民航氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)、航空天氣報告和航空天氣預(yù)報三大部分,其中航空天氣預(yù)報又分為機(jī)場預(yù)報、著陸預(yù)報、起飛預(yù)報、區(qū)域預(yù)報、重要?dú)庀笄閳、低空氣象情報、機(jī)場警報和風(fēng)切變警報等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)本書,讀
本書系統(tǒng)介紹了與航空器適航相關(guān)的國際組織和適航管理機(jī)構(gòu)、適航規(guī)章、型號合格審定過程、航空器運(yùn)營和持續(xù)適航等,詳細(xì)對比分析了美國和歐盟的適航管理體系。在第2版的基礎(chǔ)上,對很多章節(jié)做了修訂,并顯著增加了航空器使用維修階段適航管理、無人機(jī)適航等相關(guān)內(nèi)容。
通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心,涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運(yùn)營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強(qiáng)等特點(diǎn)。通用航空業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展,安全既是基礎(chǔ),又是持續(xù)發(fā)展的動力。本書是交通運(yùn)輸工程、民航工程相關(guān)專業(yè)的教材,重點(diǎn)介紹了與通用航空安全相關(guān)的政策、法規(guī)、安全
塞斯納172R飛機(jī)理論教程The Theory Course for Cessna 172R NAV III
本書收錄了117篇關(guān)于加強(qiáng)民航安全“三基”建設(shè)的征文,文章立足一線安全生產(chǎn)運(yùn)營情況,從飛行、空管、客艙服務(wù)、安檢、機(jī)坪運(yùn)行指揮、監(jiān)察、黨建等多個角度論述了立足崗位堅守安全底線,抓基層,打基礎(chǔ),苦練基本功的思想認(rèn)識和職業(yè)操守。
本教材主要內(nèi)容包括飛機(jī)的各系統(tǒng)。具體包括操縱系統(tǒng),起落架系統(tǒng),燃油系統(tǒng),液壓系統(tǒng),空調(diào)與增壓系統(tǒng),導(dǎo)航系統(tǒng),通信系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)。其中,還穿插駕駛艙,跑道,起飛,著陸,跑道等各種實(shí)用性強(qiáng)的知識系統(tǒng)。
本書分為七章。第一、二章為機(jī)場應(yīng)急預(yù)案的基本概念與原則。第三章為機(jī)場應(yīng)急預(yù)案的編制流程。第四章為機(jī)場應(yīng)急預(yù)案的分類與格式要求。第五、六、七章為不同類型應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容。
本書主要介紹了按23部審定的各類飛機(jī)駕駛員操作手冊和飛行手冊編制內(nèi)容和格式。作者根據(jù)中國民用航空局《正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定》(CCAR-23-R3)和《規(guī)范性文件制定和修訂程序》(AP-12-AA-2010-01)相關(guān)要求,并結(jié)合國內(nèi)外按23部審定的各類飛機(jī)飛行手冊的編制和評審經(jīng)驗(yàn)編寫本書。本書分為
《浦東國際機(jī)場港灣機(jī)坪及飛行區(qū)綜合體工程》一書共分7章,內(nèi)容主要包括飛行區(qū)工程地基處理施工技術(shù)與應(yīng)用、飛行區(qū)道面滑模施工技術(shù)與應(yīng)用、盾構(gòu)穿越施工技術(shù)控制管理、飛行區(qū)橋梁工程施工技術(shù)與管理、飛行區(qū)綜合管廊工程施工技術(shù)與管理、飛行區(qū)工程禁區(qū)不停航施工管理和受機(jī)場既有條件限制下的下穿通道施工。本書在上海機(jī)場往期改擴(kuò)建工程研究