《裝配公差分析自動化方法》圍繞實現(xiàn)公差分析自動化這一目標，研究相關的理論和技術，提出基礎理論和基本方法，包括幾何要素的約束自由度理論、幾何要素控制點變動模型、幾何要素的基準體系及其建立規(guī)則與評價方法、三維公差標注正確性檢查方法、機器模型的幾何要素誤差傳遞關系圖、機器模型的坐標系層次體系、基于真實機器模型的裝配位置計算方

《端面弧齒結(jié)構(gòu)與強度》介紹了端面弧齒的工作原理、結(jié)構(gòu)及特點、齒面方程、所用材料、強度計算方法，根據(jù)ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范以及國內(nèi)壓力容器分析設計標準JB47321995（2005年確認），給出其強度判定準則；提出針對端面弧齒結(jié)構(gòu)的接觸界面剛度計算方法，對端面弧齒結(jié)構(gòu)進行動力學分析，并根據(jù)動力學響應計算端面弧齒的動應

本書在宏觀講解減速器設計步驟的前提下，對大量減速器設計題目按照類型進行了詳細的設計和講解，全書共13章，包括減速器的類型和構(gòu)造、傳動裝置的總體設計、傳動零件的設計計算、減速器裝配草圖的設計、完成減速器裝配圖、零件工作圖設計、減速器設計計算說明書、單級圓柱齒輪減速器設計、單級錐齒輪減速器設計、蝸桿減速器設計、兩級展開式圓

本書從企業(yè)發(fā)展中的產(chǎn)品研發(fā)、計劃、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量等各個部門的數(shù)據(jù)交互信息入手，著力討論和解決制造過程中的“黑箱”對企業(yè)管理者的束縛和困擾；為實現(xiàn)車間工人、設備、物料等資源的合理調(diào)度，提高車間的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，依托西門子先進工業(yè)軟件體系，通過信息深化應用系統(tǒng)幫助制造企業(yè)實現(xiàn)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級，將信息化應用系統(tǒng)的制造執(zhí)行

社本書系燕山大學吳曉明教授總結(jié)多年的教學與科研實踐經(jīng)驗，從工程應用出發(fā)，編著的一本多路閥技術書籍。其主要內(nèi)容包括：液壓基礎知識;多路閥技術基礎；多路閥的結(jié)構(gòu)組成；常用多路閥控制回路；典型多路閥的結(jié)構(gòu)和工作原理；多路閥的維護、保養(yǎng)和故障排除；多路閥在液壓挖掘機上的應用。

《智能制造系統(tǒng)集成應用》系列教材分為初級、中級、高級三冊，為滿足1+X職業(yè)技能等級證書“智能制造系統(tǒng)集成應用”職業(yè)技能培訓和智能制造類專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)需求而編寫，本書為其中的中級分冊。本書以工作任務為驅(qū)動，以工作過程為引導，以“崗課賽證”融通為應用，以“六步工作法”新型活頁式教材為形式，以職業(yè)技能等級證書培訓考核配

本書以西門子工業(yè)軟件相關技術平臺為支撐，介紹了如何使用數(shù)控技術實現(xiàn)數(shù)控加工，以及如何編制符合機械加工要求的合格的數(shù)控程序，并基于ＮＸ軟件，闡述每個階段的詳細操作要領，以及各種機床的編程要點，內(nèi)容包括數(shù)控加工與CAM技術概述、數(shù)控加工工藝分析、NXCAM操作基本流程、規(guī)則體零件加工、腔體類零件加工、孔加工、軸類零件數(shù)控加

本書研究行星齒輪箱振動信號特征提取與故障診斷方法。全書以變分模態(tài)分解、同步壓縮廣義S變換、深度學習、流形學習和集成學習等理論為主要技術手段，從行星齒輪箱振動信號的降噪、多域聯(lián)合特征提取、特征融合降維和故障分類等方面進行了深入研究，分別提出基于量子高斯混合模型的振動信號降噪方法，基于VMD的多尺度模糊熵特征參數(shù)提取方法，

本書以液壓伺服控制為主，兼顧液壓比例控制的框架編寫，涵蓋液壓閉環(huán)控制和開環(huán)控制。主要包括緒論、動力學系統(tǒng)及反饋控制、液壓控制系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)、液壓控制元件、液壓動力元件、機液伺服控制系統(tǒng)、電液伺服控制閥、電液伺服控制系統(tǒng)動態(tài)設計、液壓控制系統(tǒng)設計、液壓比例控制閥、液壓比例控制系統(tǒng)等十一個部分。

本書第1章和第2章主要介紹了液壓試驗的標準、液壓試驗檢測信號的特點、傳感器的選擇，以及試驗設計優(yōu)化的有效方法——相似性原理、量綱分析和試驗正交設計。第3章論述了液壓試驗的各種加載方式及功率回收方法。第4章至第6章分別針對液壓閥試驗臺、液壓缸性能試驗臺、液壓泵和液壓馬達性能試驗介紹了相關的試驗技術。第7章和第8章分別講述