本書(shū)是一本入門(mén)級(jí)的STK學(xué)習(xí)教材,是在《掌握與精通STK》的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)STK在航天領(lǐng)域中應(yīng)用較為廣泛的專(zhuān)業(yè)模塊進(jìn)行整理歸納,涵蓋衛(wèi)星專(zhuān)業(yè)分析工具、軌道機(jī)動(dòng)與軌道設(shè)計(jì)模塊、覆蓋分析模塊、關(guān)聯(lián)分析模塊、光電紅外模塊、雷達(dá)模塊、導(dǎo)彈任務(wù)分析工具、太空環(huán)境及其效應(yīng)模塊、任務(wù)規(guī)劃模塊、軌道確定模塊共10個(gè)模塊。本書(shū)既可供從事

本書(shū)主要針對(duì)高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時(shí)的容錯(cuò)控制與軌跡重構(gòu)問(wèn)題進(jìn)行研究，重點(diǎn)考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯(cuò)控制問(wèn)題，所設(shè)計(jì)的容錯(cuò)控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過(guò)重構(gòu)控制律、自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機(jī)構(gòu)

本書(shū)首先介紹軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)穩(wěn)定性問(wèn)題和特點(diǎn);然后介紹美國(guó)和俄羅斯在開(kāi)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定時(shí)采用的軍用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,比較分析兩者有關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定的技術(shù)要求、流程和方法,內(nèi)容涵蓋部件和整機(jī)試驗(yàn),以及數(shù)值分析方法,以加深我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的科研人員對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定的認(rèn)識(shí),提高我國(guó)航空

本教材以空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，以行業(yè)發(fā)展和社會(huì)需求為立足點(diǎn)，從民用航空基本概念以及世界民航和中國(guó)民航發(fā)展歷史、民航運(yùn)輸組織與業(yè)務(wù)等方面，對(duì)航空運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本教材具有以下特點(diǎn)：1.編寫(xiě)思路：本書(shū)充分考慮了其服務(wù)的對(duì)象是空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸?shù)雀呗毟邔?zhuān)層次的學(xué)生，在結(jié)構(gòu)的編排上力求達(dá)到知識(shí)夠用、

本書(shū)分析了運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題，針對(duì)運(yùn)載火箭飛行過(guò)程中的慣性器件故障和動(dòng)力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構(gòu)與彈道重規(guī)劃技術(shù)。全書(shū)簡(jiǎn)要介紹了冗余慣組重構(gòu)及彈道重規(guī)劃技術(shù)背景，完成了運(yùn)載火箭動(dòng)力學(xué)與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識(shí)、重構(gòu)以及彈道重規(guī)劃技術(shù)途徑，對(duì)未來(lái)運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

全書(shū)分為上、下兩冊(cè)。本書(shū)為上冊(cè)，介紹了航空葉輪機(jī)內(nèi)部存在的流動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機(jī)角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)縫式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)槽式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)自循環(huán)機(jī)匣處理。通過(guò)豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，分別給出了機(jī)匣處理

飛機(jī)結(jié)構(gòu)具有材料多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、批量小等特點(diǎn)，特別是新型高比強(qiáng)度材料和整體化結(jié)構(gòu)件的大量采用，導(dǎo)致飛機(jī)零件制造過(guò)程復(fù)雜、難度系數(shù)大，裝配工作要求嚴(yán)苛，因此飛機(jī)零部件的制造與裝配所箭的工藝裝備具有鮮明的航空特色。本書(shū)從航空制造工藝裝備的研制出發(fā)，重點(diǎn)介紹產(chǎn)品數(shù)字化建模技術(shù)、大尺寸數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、基于機(jī)器視覺(jué)的檢

本書(shū)聚焦航空航天領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的復(fù)合材料的力學(xué)特性，并拓寬到前沿問(wèn)題及若干專(zhuān)題，系統(tǒng)全面地介紹了復(fù)合材料力學(xué)性能的基本概念、分析方法、試驗(yàn)測(cè)試，以及綠色復(fù)合材料、壓電復(fù)合材料、納米復(fù)合材料等若干專(zhuān)題。內(nèi)容包括：概論，連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，編織復(fù)合材料力學(xué)，短纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料力學(xué)，顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合

本書(shū)介紹了可壓縮湍流基礎(chǔ)與應(yīng)用方向的研究進(jìn)展，以航天飛行器為背景，選取高超聲速平板邊界層、高超聲速圓錐邊界層和超聲速混合層等模型流動(dòng)，分別以數(shù)值計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)的方法，探討了流動(dòng)穩(wěn)定性、失穩(wěn)過(guò)程、轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象和湍流氣動(dòng)效應(yīng)等問(wèn)題，并介紹了在工程上的應(yīng)用思路。

本書(shū)以無(wú)人機(jī)的最新發(fā)展和應(yīng)用為著眼點(diǎn)，系統(tǒng)、全面地介紹了無(wú)人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展概述、無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、無(wú)人機(jī)定位中的GPS技術(shù)、無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量與遙感技術(shù)、無(wú)人機(jī)與地理信息系統(tǒng)、無(wú)人直升機(jī)的基本設(shè)計(jì)方法、無(wú)人機(jī)應(yīng)用范例等內(nèi)容。編者在編寫(xiě)過(guò)程中查閱了大量的國(guó)外相關(guān)資料，內(nèi)容實(shí)用，先進(jìn)性強(qiáng)，適合無(wú)人機(jī)愛(ài)好者、研究