《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實際工程中的應(yīng)用。

本書系統(tǒng)介紹了盾構(gòu)施工內(nèi)容，包括盾構(gòu)構(gòu)造、選型、施工、隧道防水、洞內(nèi)出渣運輸、施工測量與監(jiān)測、管片制作與運輸?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容，并對特種盾構(gòu)工法及土壓盾構(gòu)機(jī)、泥水盾構(gòu)機(jī)、TBM的施工操作進(jìn)行了簡要介紹。

本書分理論篇、實訓(xùn)篇兩部分，內(nèi)容包括：城市軌道交通概要；城市軌道交通車輛基本知識；城市軌道交通車輛車體；城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架；城市軌道交通車輛車門；車輛連接裝置；車輛設(shè)備及其布置；噪聲及其防護(hù)。

本書主要介紹城市軌道車站的機(jī)電設(shè)備運維，包括：電梯與自動扶梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)、乘客資訊和導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書主要內(nèi)容包括：溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、基于改進(jìn)云-貝葉斯的巖溶地區(qū)盾構(gòu)施工鄰近建筑物安全風(fēng)險動態(tài)評價和管控、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動混合智能方法的巖溶盾構(gòu)施工多目標(biāo)預(yù)測和優(yōu)化、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動智能算法的盾構(gòu)姿態(tài)預(yù)測與管控等。

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一。本書依托近年來北京軌道交通礦山法工程風(fēng)險管控，分析地下水和周邊環(huán)境的變化對礦山法施工的影響和應(yīng)對措施，介紹北京軌道交通建設(shè)采用的降水措施和PBA工法；淺埋暗挖工法和地層變形規(guī)律；介紹了管井降水、真空降水、凍結(jié)法止水、深孔注漿止水等處理地下水；總結(jié)了淺埋暗挖法下穿構(gòu)筑物、河

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一，本書圖文并茂，內(nèi)容豐富，統(tǒng)計分析與工程實例相結(jié)合。本書以近年來北京地鐵盾構(gòu)法建設(shè)工程為基點，對其中出現(xiàn)的機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道、車站出入口頂管、先隧后站等新型施工技術(shù)進(jìn)行了簡述，并系統(tǒng)闡述了砂卵石地層中型盾構(gòu)長距離快速掘進(jìn)技術(shù)、泥水平衡盾構(gòu)施工技術(shù)、小凈距下穿既有運營隧道微沉降控

《城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的組織方法及實施技術(shù)研究》基于城市軌道交通，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化運營的組織方法與實施技術(shù)，介紹城市軌道交通概述，從城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化與運營切入，重點探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的組織管理，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營方法與優(yōu)化，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化交通運營管理技術(shù)與控制技術(shù)。全書從實踐出發(fā)，進(jìn)行了較深入的研究，并將

本書為高職高專系列教材。主要內(nèi)容包括概述,地下車站施工,盾構(gòu)施工,淺埋暗挖法施工,無砟軌道施工,高架橋與高架車站施工,停車場、車輛段施工。本書內(nèi)容簡明扼要，適用性強，可作為高職高專城市軌道交通工程專業(yè)教材使用，也可作為施工現(xiàn)場技術(shù)人員的參考用書。

城市軌道交通運營安全管理（第三版）