本書是根據(jù)作者的設計團隊在禹門口黃河公路大橋整個建設過程中的設計、研究和實踐,并參閱國內外相關工程經(jīng)驗編寫而成,目的是對大跨徑組合梁斜拉橋,尤其是在復雜環(huán)境下全面、精細的工程勘察設計所做的系統(tǒng)總結。主要內容有:禹門口黃河公路大橋設計概況和大橋建設條件,橋位及跨徑比選,橋型比選,主橋結構設計,結構分析,復雜風環(huán)境全過程分

禹門口黃河公路大橋建設項目位于陜西、山西交界，其中主橋跨越黃河，受建設條件、自然環(huán)境等諸多因素影響，技術難度極為復雜。在橋位比選和橋型選擇階段對復雜水環(huán)境、復雜風環(huán)境、抗震、結構受力、耐久性等專題進行研究，主橋采用主跨為565米的雙塔雙索面斜拉橋方案，因此成為我國西北地區(qū)及黃河流域跨徑最大、技術含量最高、結構最復雜的橋

本書基于交通事故處理與鑒定相關的法律法規(guī)以及國家和行業(yè)標準，在事故再現(xiàn)分析、事故勘查、事故司法鑒定等內容中，融入思政要素，突出法律意識、強調以人為本、職業(yè)規(guī)范等觀念。本書介紹汽車事故特性及成因、事故案例分析過程、典型汽車事故再現(xiàn)分析理論方法，以及道路交通事故勘查、檢驗、處理和鑒定技術，并介紹計算機模擬技術、非典型鑒定案

相比于海洋環(huán)境，內河具有河道窄、水深淺、流速大、季節(jié)性水位落差大、跨河橋梁等障礙物多、地質復雜多變等特點，因此內河沉管隧道建設面臨干塢選址困難、管節(jié)浮運窗口期短、沉放精度控制難、無法利用大型專用水上作業(yè)設備等一系列挑戰(zhàn)。本書作者結合中鐵隧道勘測設計院有限公司多年來對我國多座內河沉管隧道的研究、設計及建設成果，對沉管隧道

本書基于正習高速公路天城壩隧道工程實踐，圍繞隧道工程中遇到的煤與瓦斯突出，開展相關的預測與防治研究，進而總結形成一系列關鍵技術。全書共分13章，第1章緒論，第2章我國突出煤體分布特征，第3章煤與瓦斯突出統(tǒng)計特征，第4章煤與瓦斯多場耦合作用力學特征，第5章突出煤層消突措施，第6章煤與瓦斯突出危險性評估與預測，第7章揭煤瓦

?高速公路運營手冊?(服務區(qū)篇)的目的是以提升公眾出行服務質量為主線，規(guī)范高速公路服務區(qū)運營管理，形成標準化服務區(qū)運營管理體系，為用戶提供便捷、安全、文明的停車環(huán)境和優(yōu)質服務。本手冊適用于北京市首都公路發(fā)展集團有限公司所屬、政府委托、社會委托高速公路服務區(qū)運營管理。 本手冊分為總則、服務區(qū)功能結構圖、部門崗位職責、服

本書系統(tǒng)總結了深圳外環(huán)高速公路工程建設的關鍵技術，針對本工程環(huán)境敏感點多、涉河跨路技術難、交叉施工干擾大、文明施工要求高、遷改市政管線復雜等重難點，借鑒各地實施綠色公路建設經(jīng)驗，提出了“工程品質化、安全本質化、建筑藝術化、建造裝配化、運營智能化、環(huán)境友好化”的城區(qū)高速公路建設理念并高效實施。 本書可供從事公路工程施工

本書以鋼管混凝土在大跨復雜纜索承重橋梁、中等跨徑裝配式梁橋、西北高原大溫差地區(qū)拱橋的應用等三大需求為牽引，研發(fā)了PBL加勁型鋼管混凝土橋梁等系列新結構，創(chuàng)新了鋼管混凝土在梁橋、拱橋和纜索承重橋梁中的結構構造和應用形式；系統(tǒng)研究了鋼管混凝土壁板屈曲性能、節(jié)點靜力和疲勞性能、溫度作用、界面性能和套箍作用，夯實了鋼管混凝土橋

本書以隧道及地下工程結構設計計算為主線，總結了隧道支護結構、明洞結構、洞門結構、盾構法隧道、基坑圍護、地下箱型結構、抗震、人防、抗浮等具體的計算方法和操作流程，內容較為豐富。本書一大特點是結合工程實踐，注重工程應用，給出了具體的計算過程及方法，給出了計算過程中的參數(shù)取值，實用性強。對山嶺鐵路、公路隧道、地鐵等市政工程的

《廣東省公路工程造價標準化管理指南》對廣東省公路建設項目造價標準化的組織管理、各參建單位責任和人員要求、造價管理程序、文件質量、檔案資料、信息化建設和造價數(shù)據(jù)管理等內容進行了明確規(guī)定，同現(xiàn)行和在制（修）訂的相關管理文件和標準規(guī)范做了有效銜接，明確了公路建設項目在各階段的造價管理工作內容和造價管控重點，規(guī)范了造價文件編制