本書對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問題進行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對出行阻抗、時間以及出行換乘的城市群客運網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對城市群客運交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱

本書共10章，分別從工程項目管理概述、公路工程項目現(xiàn)場施工組織與管理、公路工程項目進度管理、公路工程項目成本管理、公路工程項目質(zhì)量管理、公路工程項目安全管理、公路工程項目資源管理、公路工程項目變更與索賠管理、工程造價控制概述、公路工程全過程造價控制方面人手，介紹了公路工程項目管理及全過程造價控制的知識。

本書為道路橋梁領(lǐng)域的工程技術(shù)類圖書，主要對橋梁設(shè)計理論與實踐，以及目前常用的道路橋梁工程項目管理理念與措施進行了全面及深入分析和總結(jié)。主要內(nèi)容包括第一章緒論、第二章道路設(shè)計理論、第三章互通式立體道路設(shè)計、第四章橋梁設(shè)計理論、第五章施工項目管理組織、第六章施工項目控制措施、第七章設(shè)計與管理案例分析等。

本書由公路工程項目管理理論基礎(chǔ)、公路工程施工管理、公路工程質(zhì)量管理等部分構(gòu)成，主要論述了公路工程安全及風(fēng)險管理，分析了公路路面、橋涵及路基養(yǎng)護技術(shù)，闡述公路工程建設(shè)與環(huán)境保護體系構(gòu)建。

本書對一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試公路工程管理與實務(wù)科目2015年至2019年以來,歷年考試真題進行匯總成冊,以圖書形式集中呈現(xiàn),供廣大一級建造師備考考生對公路工程管理與實務(wù)科目歷年真題進行全方位的練習(xí),最大限度地方便考生使用。同時,給出每道試題的詳細解析,不僅給出正確答案的選項,同時指出錯誤選項的錯誤之處,使考生可以知其然

本書共8章，首先，對公路路基的構(gòu)造與施工進行了闡述；其次，對公路路面的施工技術(shù)與流水施工組織進行了分析；最后，對公路施工的質(zhì)量與安全進行了分析，以期我國的公路施工技術(shù)水平不斷提高，管理系統(tǒng)逐步完善。

本書共8章，內(nèi)容包括緒論、路基施工、路面施工、橋梁技術(shù)施工、橋梁下部構(gòu)造施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、公路橋梁工程組織設(shè)計、公路工程項目施工管理等。具體內(nèi)容包括：道路工程施工的歷史與發(fā)展；道路工程施工的依據(jù)與程序；路塹開挖施工；路基排水施工；軟土路基施工；路基防護與支護施工等。

本書系統(tǒng)總結(jié)了十堰經(jīng)鎮(zhèn)坪至巫溪高速公路鮑峽至溢水段(簡稱“十巫高速公路鮑溢段”)項目實際建設(shè)過程中的經(jīng)驗和成果。具體包括緒論篇(項目概況、平安百年品質(zhì)工程建設(shè)理念)，設(shè)計施工篇(秦巴山區(qū)狹長走廊高速公路品質(zhì)選線、多災(zāi)害體高陡邊坡綠色設(shè)計與施工技術(shù)體系)等。

本書系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路設(shè)計集團有限公司關(guān)于國內(nèi)數(shù)十座上跨、下穿、并行高速鐵路的大型橋梁工程建造經(jīng)驗，提出適用于臨近高速鐵路立交工程的設(shè)計、風(fēng)險評估管理、自動化監(jiān)測、變形控制等綜合成套關(guān)鍵技術(shù)，初步構(gòu)建高速鐵路立交工程安全控制關(guān)鍵技術(shù)體系，推進相關(guān)工程實施，為工程設(shè)計、管理、施工等提供理論支撐和技術(shù)保障，為今后同類的工程

本書依托深中通道沉管隧道，創(chuàng)新性提出了“DCM復(fù)合地基+塊石振密+碎石墊層”組合的沉管隧道軟基處理新方案，揭示了海底沉管隧道軟弱地基深層水泥攪拌樁加固變形機理和模量隨時間的增長效應(yīng)規(guī)律，創(chuàng)建了可綜合考慮碎石墊層納淤、塊石振密、攪拌樁時間效應(yīng)的基礎(chǔ)沉降分析方法，解決了采砂坑厚軟基地層快速加固與控制槽底浮泥基槽開挖偏差及掉