為適應(yīng)我國(guó)進(jìn)入電控內(nèi)燃機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展新時(shí)代的趨勢(shì)，滿足廣大讀者對(duì)本教材的需求，編者在黨的二十大精神指引下對(duì)本教材進(jìn)行了全面系統(tǒng)的修訂，對(duì)內(nèi)燃機(jī)研究領(lǐng)域的新進(jìn)展進(jìn)行了補(bǔ)充，為內(nèi)燃機(jī)相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新人才增加正能量。本教材嚴(yán)格按照內(nèi)燃機(jī)專業(yè)教學(xué)大綱修訂，側(cè)重內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)理論并且理論緊密結(jié)合工程實(shí)際，采用橫向?qū)⑵�油機(jī)與柴油機(jī)進(jìn)行

本教材全面系統(tǒng)地介紹了燃?xì)廨啓C(jī)拉桿轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、特有的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問題。它包括燃?xì)廨啓C(jī)拉桿轉(zhuǎn)子各級(jí)輪盤不同接觸界面剛度的�；�方法、轉(zhuǎn)子裝配參數(shù)的優(yōu)化，以及其高速動(dòng)平衡技術(shù)、為保證轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)健性的拉桿預(yù)緊力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，并分析了三種國(guó)際典型燃?xì)廨啓C(jī)拉桿轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)特性，一種國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子各種運(yùn)行工況下的溫度場(chǎng)、應(yīng)

本書共分8章，第1章介紹燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢(shì)；第2章介紹燃?xì)廨啓C(jī)工作過程的基本方程和理想熱力循環(huán)；第3章介紹燃?xì)廨啓C(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)際循環(huán)，包括地面發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)際循環(huán)和航空燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)；第4～6章，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵部件壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪的工作原理進(jìn)行介紹；第7章對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)排氣裝置和輔機(jī)進(jìn)行介紹；第8章對(duì)

本書根據(jù)船用高速大功率直噴柴油機(jī)性能優(yōu)化的要求與特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)高效、低污染、低噪聲的燃燒為目標(biāo)，結(jié)合共軌電噴技術(shù)的發(fā)展需要，立足國(guó)內(nèi)高壓共軌電控噴油技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了新的電控增壓泵原理及裝置，組成柴油機(jī)增壓式高壓共軌系統(tǒng)，并對(duì)其開展了理論與試驗(yàn)研究。

本書基于新的實(shí)際行駛排放測(cè)試（RDE）法規(guī)要求寫作，主要內(nèi)容包括RDE背景和動(dòng)機(jī)、RDE立法基礎(chǔ)知識(shí)、RDE試驗(yàn)程序、數(shù)據(jù)處理與評(píng)估、RDE測(cè)量技術(shù)、基于RDE的乘用車方案設(shè)計(jì)、應(yīng)用過程中的方法、基于RDE的商用車方案設(shè)計(jì)、排放擴(kuò)散、顆粒物和NO2對(duì)健康的真正危害,以及對(duì)未來的展望。本書適合內(nèi)燃機(jī)排放相關(guān)立法及制定標(biāo)準(zhǔn)

本書由德文原書第2版翻譯而來。本書對(duì)內(nèi)燃機(jī)的測(cè)量與試驗(yàn)臺(tái)架，從建筑規(guī)劃、臺(tái)架規(guī)劃、試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)和設(shè)備、試驗(yàn)規(guī)劃、測(cè)量方法和數(shù)據(jù)測(cè)量與處理等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，主要內(nèi)容包括引言，內(nèi)燃機(jī)原理，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的構(gòu)建，整車和零部件試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)臺(tái)架機(jī)械學(xué)，測(cè)功機(jī)，測(cè)量技術(shù)，控制、調(diào)節(jié)和自動(dòng)化，建筑技術(shù)裝備,安全和環(huán)境。本書適

本書主要講述了燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)總體專利情況，重點(diǎn)分析了技術(shù)分支——渦輪的相關(guān)專利。本書內(nèi)容包括：燃?xì)廨啓C(jī)概述；技術(shù)分解與專利檢索情況；燃?xì)廨喛傮w態(tài)勢(shì)分析；渦輪技術(shù)總體分析等。

本書以降低中小型柴油機(jī)排氣噪聲、環(huán)境污染為目的，結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)，對(duì)柴油機(jī)排氣消聲器的設(shè)計(jì)及其聲學(xué)性能進(jìn)行了深入的研究。前三章闡述了柴油機(jī)消聲器的研究背景、意義及其研究現(xiàn)狀，介紹了性能評(píng)價(jià)指標(biāo)和消聲器的流場(chǎng)及聲學(xué)研究理論基礎(chǔ)，相關(guān)從業(yè)人員在本書中能獲得噪聲控制的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。第四章闡述了消聲器的設(shè)計(jì)理論及特點(diǎn)，提出了集凈

本書以艦船高速大功率柴油機(jī)為主體，將內(nèi)燃機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、測(cè)試、強(qiáng)度分析和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合為一體，系統(tǒng)闡述了艦用大功率柴油機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)、使用管理操作、性能分析等內(nèi)容，在內(nèi)容上著重以原理為主線，圍繞基本概念、基本理論、基本操作使用方法進(jìn)行闡述和分析。

本書結(jié)合作者多年的科學(xué)研究成果，對(duì)柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)的燃燒過程、燃燒機(jī)理及模式、柴油機(jī)燃燒過程的數(shù)值仿真計(jì)算，以及燃燒仿真分析進(jìn)行了綜合論述。