鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一，是全面深化鐵路改革實(shí)踐層面的首要關(guān)鍵問題。鐵路經(jīng)營管理體制主要由網(wǎng)運(yùn)關(guān)系所決定，我國鐵路目前面臨的諸多深層次矛盾亟待以網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整作為突破口予以根本性解決。本書在全面回顧國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)型自然壟斷行業(yè)(特別是與ì

鐵路混合所有制是全面深化鐵路改革關(guān)鍵問題之一。本書基于全面深化鐵路改革背景，提出了鐵路混合所有制的改革思路。結(jié)合混合所有制基本理論及國有企業(yè)改革相關(guān)政策，借鑒其他行業(yè)混合所有制改革經(jīng)驗(yàn)，通過理論研究和實(shí)踐分析，提出我國鐵路混合所有制改革的總體思路、實(shí)施路

建立鐵路公益性補(bǔ)償機(jī)制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在我國國有企業(yè)改革背景和深化鐵路改革背景下，分析當(dāng)前我國鐵路公益性面臨的問題，提出建立適合我國國情的鐵路公益性補(bǔ)償機(jī)制，并從鐵路公益性補(bǔ)償原則、公益性鐵路和運(yùn)輸?shù)慕缍�、鐵路公益性補(bǔ)償監(jiān)督和評(píng)價(jià)制

本書為系列書“鐵路改革研究叢書”中的一本。改革目標(biāo)與路徑是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在研究國外鐵路以及我國國有企業(yè)改革目標(biāo)與路徑實(shí)踐與啟示的基礎(chǔ)上，對(duì)我國鐵路改革目標(biāo)與路徑進(jìn)行深入分析，通過理論研究與實(shí)踐分析相結(jié)合的方法，提出我國鐵路改革的12個(gè)

鐵路改革保障機(jī)制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在分析我國深化鐵路改革的背景及目標(biāo)的基礎(chǔ)上，從黨的領(lǐng)導(dǎo)、頂層設(shè)計(jì)、政策保障、法律保障、宣傳保障、人才保障和技術(shù)保障等方面展開研究，明確鐵路改革保障機(jī)制現(xiàn)狀及存在的問題，并借鑒國外鐵路改革和國內(nèi)其他行業(yè)

本書是中國鐵路改革研究叢書之一，由中國鐵路改革研究叢書的12個(gè)專題(鐵路國家所有權(quán)政策問題、鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系問題、鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度問題、鐵路混合所有制問題、鐵路投融資體制問題、鐵路債務(wù)處置問題、鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制問題、鐵路公益性補(bǔ)償問題、鐵路企業(yè)運(yùn)行機(jī)制問題、鐵?

本書是鐵路改革研究叢書的3本總論之一，闡述了全面深化鐵路改革的主要思路和整體構(gòu)思，部分章節(jié)由鐵路改革研究叢書的12個(gè)專題研究(鐵路國家所有權(quán)政策問題、鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系問題、鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度問題、鐵路混合所有制問題、鐵路投融資體制問題、鐵路債務(wù)處置問題、鐵路運(yùn)輸定

本書是鐵路改革研究叢書的3本總論之一，由鐵路改革研究叢書的12個(gè)專題研究(鐵路國家所有權(quán)政策問題、鐵路網(wǎng)運(yùn)關(guān)系問題、鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度問題、鐵路混合所有制問題、鐵路投融資體制問題、鐵路債務(wù)處置問題、鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制問題、鐵路公益性補(bǔ)償問題、鐵路企業(yè)運(yùn)行機(jī)制問題

《高鐵乘務(wù)形體訓(xùn)練》共包括五個(gè)章節(jié)，分別是：基礎(chǔ)知識(shí)、體型塑造、形體舞蹈、體能提升和科學(xué)訓(xùn)練�！陡哞F乘務(wù)形體訓(xùn)練》首章節(jié)和第五章節(jié)由武漢外語外事職業(yè)學(xué)院康思超老師編寫；第二章節(jié)由武漢交通職業(yè)學(xué)院謝曼麗老師編寫；第三章節(jié)由江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院歐陽劍老師編寫；第四章節(jié)由江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院羅敏老師編寫�！陡哞F乘務(wù)形體訓(xùn)練》

知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題是影響海外高鐵產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要影響因素，主要體現(xiàn)為中國高鐵在走出去過程中同時(shí)面臨著先發(fā)國家的“專利陷阱”和后發(fā)國家的“模仿風(fēng)險(xiǎn)”。在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，本研究主要運(yùn)用了專利路線圖的相關(guān)理論及方法，并以中國高速鐵路軌道技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為例，按照“專利總體情況——競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及態(tài)勢(shì)——專利生命周期分析及導(dǎo)航——市場(chǎng)布