全書共分六個(gè)部分,第一部分介紹了可診斷性與可重構(gòu)性的定義、內(nèi)涵及研究進(jìn)展等;第二部分研究了系統(tǒng)建模與故障分析方法、可診斷性與可重構(gòu)性理論的核心,以及系統(tǒng)診斷和重構(gòu)能力的表征、判定和量化方法;第三部分闡述了基于相關(guān)性模型、解析冗余關(guān)系、距離相似度、方向相似度和考慮非線性因素影響的可診斷性評(píng)價(jià)方法,以及基于相關(guān)性模型、DM
《飛行器制造工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)教程》是適應(yīng)新時(shí)期飛行器制造工程專業(yè)本科教學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)教材的需要,旨在強(qiáng)化、規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué),通過實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)促進(jìn)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解、深化,培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)驗(yàn)技能!讹w行器制造工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)教程》主要匯編了飛行器制造工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案中飛行器制造技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)鈑金成形原理與工藝、飛機(jī)裝配
《直升機(jī)維護(hù)技術(shù)》基于陸航士官及通用航空器維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)際需求,結(jié)合高職院校的教學(xué)特點(diǎn),注重基本技能的實(shí)際應(yīng)用,以校企合作為基礎(chǔ),構(gòu)建課程教學(xué)體系和過程。適用于陸航士官及通用航空器維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)。《直升機(jī)維護(hù)技術(shù)》共分為兩大部分,即:維護(hù)篇、裝配調(diào)試篇。維護(hù)篇主要學(xué)習(xí)與直升機(jī)相關(guān)的日常維護(hù)保養(yǎng)、航前、航后檢查、定
本書是一部系統(tǒng)介紹無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展、特點(diǎn)和應(yīng)用的著作,書中以無人機(jī)行業(yè)為研究對(duì)象,詳述了無人機(jī)植保行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及植保無人機(jī)的操縱和維護(hù),詳述了無人機(jī)航測(cè)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及航測(cè)無人機(jī)的操縱和維護(hù),詳述了無人機(jī)電力巡檢行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及電力巡檢無人機(jī)的操縱和維護(hù)等,并對(duì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。
本書對(duì)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航要求進(jìn)行解讀,以結(jié)構(gòu)審定為視角,從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗(yàn)證方法、條款審查要點(diǎn)清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā),深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中結(jié)構(gòu)條款的修訂背景及實(shí)質(zhì)內(nèi)涵,由表及里,追根溯源。同時(shí),充分參考國(guó)外成熟適航審定當(dāng)局(如FAA/EASA)的規(guī)章要求及審
本書從高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱環(huán)境特點(diǎn)分析及參數(shù)表征方法出發(fā),通過對(duì)各種被動(dòng)熱防護(hù)、主動(dòng)熱防護(hù)、主被動(dòng)結(jié)合熱防護(hù)方法的適用性分析,介紹了當(dāng)前主要熱防護(hù)方法的原理及特點(diǎn),并著重分析了有限冷源條件下高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱防護(hù)困境。以當(dāng)前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點(diǎn),具體包括帶有燃料裂解反應(yīng)的再生冷卻過程流動(dòng)換熱基本規(guī)律,再
本書從系統(tǒng)工程角度全面介紹飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)。共十三章,內(nèi)容包括:設(shè)計(jì)與開發(fā)過程、設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)器、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)要求驗(yàn)證、實(shí)際考慮、構(gòu)型控制、飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)例、功率系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征等。
火箭研制充滿挑戰(zhàn),航天發(fā)射風(fēng)險(xiǎn)常在,重復(fù)性故障時(shí)有發(fā)生。因此,需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以避免發(fā)生付出生命代價(jià)的故障。 他山之石,可以攻玉。該書結(jié)合載人航天工程運(yùn)載火箭控制任務(wù)需求,強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)原理與工程實(shí)踐相結(jié)合,創(chuàng)新性地采用“經(jīng)驗(yàn)一基本原理一應(yīng)用分析”的寫作模式,就控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、驗(yàn)證與確認(rèn)等方面的實(shí)踐進(jìn)行
《直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)(第二版)》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點(diǎn)和飛行操縱方法;分析旋翼的揮舞運(yùn)動(dòng)對(duì)直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用;給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法;介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展;闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。
《珞珈一號(hào)01星夜光遙感設(shè)計(jì)與處理》設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)高靈敏度、高動(dòng)態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像,研制我國(guó)首個(gè)分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國(guó)夜光遙感正射影像一張圖。在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務(wù)模式,為聯(lián)合國(guó)難民營(yíng)設(shè)置、瑞典森林火災(zāi)和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務(wù)。