本書共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計(jì)的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導(dǎo)型樞紐，公路主導(dǎo)型樞紐，水運(yùn)主導(dǎo)型樞紐，航空主導(dǎo)型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐。本書

全書共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN

隨著現(xiàn)代化城市的迅速發(fā)展，城市交通擁堵問(wèn)題已日益成為現(xiàn)代城市管理急需解決的難題。因此，應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、人工智能等通用技術(shù)開(kāi)展智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，已成為世界各國(guó)解決交通擁堵問(wèn)題并實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)的重要著力點(diǎn)和必經(jīng)之路。本書重點(diǎn)從交通系統(tǒng)微觀仿真角度，進(jìn)行基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車輛自組織網(wǎng)絡(luò)建模

本書是大學(xué)生嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教程，全書由淺入深，層層遞進(jìn)，注重實(shí)踐，在夯實(shí)基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用思維、實(shí)踐能力與實(shí)操技能，提升學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力并掌握相關(guān)方式方法。本書的主要內(nèi)容有嵌入式軟件編程基礎(chǔ)、基本嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、基于嵌入式的導(dǎo)航通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件平臺(tái)下通信系統(tǒng)的仿真、自動(dòng)駕駛及智能導(dǎo)航

本書是程志虎博士在《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》雜志開(kāi)設(shè)的《“虎”說(shuō)八道》專欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實(shí)踐20余年關(guān)于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)專家，又做過(guò)企業(yè)的總經(jīng)理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經(jīng)驗(yàn)，作者勤于思考，敢于實(shí)現(xiàn)，善于總結(jié)，結(jié)合港珠澳大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)

本書以我國(guó)的甩掛運(yùn)輸主流車型牽引車加半掛車為研究對(duì)象，就甩掛運(yùn)輸組織的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，內(nèi)容如下：(1)講解掛車需求量與投放量測(cè)算，為區(qū)域開(kāi)展甩掛運(yùn)輸時(shí)的掛車配置提供參考。(2)通過(guò)構(gòu)建甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站選址模型，科學(xué)規(guī)劃甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站的選址與布局。(3)針對(duì)甩掛運(yùn)輸中掛車貨物匹配組合優(yōu)化問(wèn)題，提出了兩階段優(yōu)化模型，合理匹配掛

本書著作立足于惠州市區(qū)域范圍內(nèi)的停車場(chǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查。從惠州市車輛及停放基本情況、停車場(chǎng)建設(shè)基本情況、管理基本情況三個(gè)方面入手，以惠州市各縣區(qū)范圍內(nèi)的停車場(chǎng)總體規(guī)劃、建設(shè)、管理、土地供應(yīng)等方面以及停車泊位現(xiàn)狀為方向。調(diào)研重點(diǎn)是對(duì)惠州市各縣區(qū)范圍的車輛保有量、車輛泊位情況、停車場(chǎng)數(shù)量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、成本結(jié)構(gòu)、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式、

本書比較系統(tǒng)地介紹了我國(guó)城市公共交通的發(fā)展，闡述了城市公共交通的基本知識(shí)與原理。全書共分14章，即緒論，客流及客流調(diào)查，客運(yùn)市場(chǎng)，票制票價(jià)，城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，公交運(yùn)營(yíng)的線路能力、行車速度與車輛利用，行車時(shí)刻表，調(diào)度工作，公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理信息系統(tǒng)，公交運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)與統(tǒng)計(jì)，快速公共交通系統(tǒng)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，城

本書共分為三篇。理論篇分別對(duì)大都市圈、智慧交通和人性化進(jìn)行梳理分析，尋找三者契合點(diǎn)并將它們有機(jī)結(jié)合在一起。路徑篇詳細(xì)分解大都市圈發(fā)展智慧交通的著眼點(diǎn)，探討其能夠提供的各項(xiàng)人性化服務(wù)，深入分析人性化交通在大都市圈的本質(zhì)需求，以人性化交通出行為視角，提出都市圈的人性化交通理念，為智慧交通的不斷完善，促進(jìn)大都市圈綜合交通協(xié)調(diào)