本書(shū)包含6個(gè)項(xiàng)目，分別為鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)及服務(wù)理念、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理與控制、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)心理、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)的禮儀規(guī)范與技能技巧、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)營(yíng)銷策略。

本書(shū)為《鐵路職工崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)》叢書(shū)的一種。本書(shū)以中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),在細(xì)化內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以突出實(shí)際應(yīng)用為目標(biāo),具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性。全書(shū)采用問(wèn)答題的形式,通俗易懂,便于查詢。本書(shū)內(nèi)容涵蓋貨檢值班員、貨運(yùn)檢查員崗位工作涉及的相關(guān)知識(shí),主要內(nèi)容包括國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和呼和

《鐵路客貨運(yùn)輸�？�》是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)業(yè)務(wù)文件組成,更新及時(shí),內(nèi)容全面,對(duì)鐵路日常工作的順利進(jìn)行及工作資料完善具有重要作用。本書(shū)主要內(nèi)容包括與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)、客貨運(yùn)管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理、客貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、客運(yùn)運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)、客貨運(yùn)里程表、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、剪貼頁(yè)等。本書(shū)作者中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司,以鐵路客

本書(shū)各章內(nèi)容將分別展現(xiàn)國(guó)內(nèi)近年來(lái)引領(lǐng)國(guó)際輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的研究工作，包括輕量化材料性能研究、部件研制及裝車應(yīng)用、仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等，同時(shí)包括當(dāng)前最前沿技術(shù)和研究手段，是國(guó)內(nèi)外第一本真正從研究、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證等多個(gè)維度論述高速列車輕量化技術(shù)的專著。

本書(shū)針對(duì)高速列車多目標(biāo)均衡綜合節(jié)能技術(shù)，對(duì)能效體系評(píng)估體系以及高速列車輕量化技術(shù)、系統(tǒng)減阻技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、節(jié)能駕駛技術(shù)、能量綜合利用技術(shù)等，論述、分析當(dāng)前相關(guān)研究成果。書(shū)中內(nèi)容均從高速列車能效特征和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用狀況出發(fā)，結(jié)合車輛設(shè)計(jì)需求，由淺入深地講解能效提升技術(shù)在高速列車上的工程化應(yīng)用研究現(xiàn)狀及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。

本書(shū)分析貨車采用定時(shí)、定編集結(jié)在編組站的作業(yè)特點(diǎn)，利用“隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論”(簡(jiǎn)稱“排隊(duì)論”)建立貨車在“集結(jié)一編組一出發(fā)系統(tǒng)”和“到達(dá)一解體系統(tǒng)”內(nèi)的排隊(duì)模型，通過(guò)“補(bǔ)充變量法”和“嵌入馬爾可夫鏈”的技術(shù)方法，計(jì)算得到貨車在編組站內(nèi)采用定時(shí)集結(jié)相比定編集結(jié)節(jié)省的總平均停留時(shí)間、加開(kāi)列車數(shù)，以及定時(shí)集結(jié)欠軸率和欠軸車數(shù)。

《鐵路運(yùn)輸調(diào)度》主要內(nèi)容包括：貨物列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃與指揮、調(diào)度工作分析等。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)作為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的特有專業(yè)，其培養(yǎng)目標(biāo)是一個(gè)崗位群集合，涵蓋了車站接發(fā)列車工作、車站作業(yè)計(jì)劃組織與實(shí)施、鐵路運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃與指揮、鐵路貨運(yùn)組織與管理、鐵路客運(yùn)組織與管理等鐵路運(yùn)輸組

《貨物運(yùn)輸組織實(shí)驗(yàn)教程》首章介紹了貨物的包裝與標(biāo)志，第二章介紹了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，第三章介紹了貨物裝載加固的基礎(chǔ)理論。基于前三章的基礎(chǔ)知識(shí)，第四章介紹了貨物運(yùn)輸組織實(shí)驗(yàn)的設(shè)備和內(nèi)容，據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，第五章提出了實(shí)驗(yàn)的方法和要求�！敦浳镞\(yùn)輸組織實(shí)驗(yàn)教程》主要是供交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生開(kāi)展貨運(yùn)實(shí)驗(yàn)使用，也可以為運(yùn)輸企業(yè)提供一定的技術(shù)

本書(shū)是從提高高鐵收益的角度出發(fā)，系統(tǒng)研究了多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問(wèn)題。本書(shū)首先對(duì)多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問(wèn)題進(jìn)行剖析并構(gòu)建基本模型。然后，從兩個(gè)角度研究基本模型的近似求解方法。其一，基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃分解和仿真的方法研究席位存量動(dòng)態(tài)控制優(yōu)化；其二，利用隨機(jī)規(guī)劃模型近似描述基本模型，研究基于預(yù)訂限制控制的席位存量控制

城市軌道交通自動(dòng)售檢票技術(shù)與應(yīng)用