本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結合，詳細介紹在以手機數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應用于城市交通規(guī)劃。

本書基于國家自然科學基金重點項目成果，系統(tǒng)梳理了將交通樞紐和由“軌道交通網(wǎng)絡-地面公交網(wǎng)絡-道路網(wǎng)絡”共同構成的多模式交通網(wǎng)絡進行協(xié)同規(guī)劃的理論與方法。主要內容包括：緒論、基于廣義交通樞紐的城市多模式交通網(wǎng)絡概述、組合出行需求數(shù)據(jù)獲取、組合出行需求分析、交通網(wǎng)絡動態(tài)演化機理分析、廣義交通方式劃分和交通分配模型、多模式網(wǎng)

本書根據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結合2022年版官方考試用書編寫。內容包括緒論、工程地質、水文與氣象、工程構造、工程材料與工程機械、公路工程施工組織與施工技術、公路養(yǎng)護工程技術、公路工程計量與計價等7章內容。每章列出了考綱要求，制作了知識架構，梳理了知識點集成，精編了習題及答案解析，并對例題進行了詳細

本書根據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結合2022年版官方考試用書編寫。內容包括交通運輸工程建設項目投資估算與經濟評價、交通運輸工程設計、施工方案技術經濟分析、交通運輸工程計量與計價、公路工程招投標、交通運輸工程合同價款管理、交通運輸工程結算與決算等6章內容。

本書系統(tǒng)地論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的基礎知識與工程實踐。第一篇為基礎理論與技術篇：從系統(tǒng)研發(fā)與優(yōu)化技術的角度出發(fā)，闡述了純電動與混合動力汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、結構與技術特點、設計開發(fā)中所涉及的相關技術與方法，以及基于純電動與混動兩種模式下動力傳動系統(tǒng)的原理與實現(xiàn)過程。第二篇為工程實踐與測試篇：著重論述了新能源汽車

汕頭海灣隧道工程，是15m級的超大直徑盾構隧道工程，集合了“大、硬、高(水頭)、淺(覆土)、險”五大世界性工程難題。本書以復合地層盾構施工管理理念為主線，結合汕頭海灣隧道工程特點，介紹了盾構選型與配置、盾構施工準備、盾構井及端頭加固、盾構掘進關鍵技術、盾構隧道質量控制等內容。

本書是全國公路專業(yè)定額，與《公路工程建設項目概算預算編制辦法》(JTG3830-2018)配套使用，是編制施工圖預算的依據(jù)，適用于公路工程建設項目新建與改擴建橋梁工程。本定額中“公路橋梁鋼結構”是指采用鋼材，通過制作加工而成，并用于公路橋梁結構承受荷載的主體結構，主要包括梁、拱、墩、塔、鋼錨箱等，不含斜拉索、主纜、吊索

交通運輸部2022年第19號公告發(fā)布了《公路裝配式混凝土橋梁設計規(guī)范》(JTG/T3365-05-2022)(以下簡稱“《規(guī)范》”)，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2022年8月1日起施行�！兑�(guī)范》通過總結國內外公路裝配式混凝土橋梁設計方面的科研成果和工程實踐經驗，開展了構件連接部強度計算、預制橋墩連接形式、裝配式橋梁

為規(guī)范和指導全國收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設和運行維護，制定本標準。本標準適用于新建或改擴建收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的建設及既有設施的升級改造。收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應遵循成熟穩(wěn)定、安全可靠、適度超前的原則，堅持系統(tǒng)協(xié)調、信息共享、資源節(jié)約和環(huán)境保護的理念。

隨著我國城市化水平不斷提升，越來越多的干線公路因功能和安全需要亟待進行快速化建設。本書立足于江蘇省，通過對干線公路快速化建設的臨界條件、道路斷面、設計速度、道路線形設計參數(shù)的合理取值、道路節(jié)點設計以及綜合安全評價等方面的研究，建立適用于干線公路快速化建設的理論體系，形成適合我國城市化背景下的干線公路快速化建設設計技術方