本書根據(jù)高等職業(yè)教育的要求而編寫，在編寫理念上力求基礎(chǔ)理論以應(yīng)用為目的，以必須、夠用為度，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，著重基本概念和原理的闡述，突出理論知識(shí)的應(yīng)用，加強(qiáng)針對性和實(shí)用性，注重引入新技術(shù)。全書共分9個(gè)模塊，主要介紹液壓與氣動(dòng)技術(shù)概述，液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)。各類液壓和氣動(dòng)元件的功用、結(jié)構(gòu)、工作原理、特性、應(yīng)用、常見故

《航空電氣設(shè)備與維修》共12章，主要內(nèi)容包括飛機(jī)電氣系統(tǒng)概述、飛機(jī)電路裝置、飛機(jī)直流電源系統(tǒng)、飛機(jī)交流電源系統(tǒng)、飛機(jī)電能變換設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與點(diǎn)火系統(tǒng)、飛機(jī)電氣控制系統(tǒng)、飛機(jī)滅火系統(tǒng)、飛機(jī)燈光照明及警告信號(hào)設(shè)備等。

飛機(jī)飛參記錄器系統(tǒng)主要有飛行數(shù)據(jù)記錄器系統(tǒng)、艙音記錄器系統(tǒng)、視頻記錄器系統(tǒng)和通信導(dǎo)航監(jiān)殺見／空中交通管制記錄器系統(tǒng)等四種類型。由于飛機(jī)飛參系統(tǒng)記錄了大量的飛機(jī)飛行狀態(tài)、機(jī)組操縱情況、飛機(jī)各系統(tǒng)工作狀況以及音頻視頻信息等，因此，飛參系統(tǒng)可以為飛行事故調(diào)查提供非常重要的客觀證據(jù)，對飛行事故調(diào)查具有非常重要的作用。同時(shí)，這些

《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)系列：航空機(jī)載電子設(shè)備》系統(tǒng)介紹了民航當(dāng)前采用的通信、導(dǎo)航、儀表及自動(dòng)控制系統(tǒng)的種類、功能和工作原理。共分為4章，第1章飛機(jī)通信系統(tǒng)，主要介紹了高頻通信、甚高頻通信等常見機(jī)載通信設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、使用方法等內(nèi)容；第2章導(dǎo)航系統(tǒng)，主要介紹了四大導(dǎo)航設(shè)備（VOR、DME、ILS和AD

《宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究文集》是在對相關(guān)論文進(jìn)行遴選，并邀請行業(yè)專家認(rèn)真把關(guān)的基礎(chǔ)上形成。該文集中，共收錄了航天一院、五院、八院和九院等參研單位共39篇文章，按內(nèi)容劃分為三類：總體設(shè)計(jì)、國內(nèi)外跟蹤研究、標(biāo)準(zhǔn)研究和編制。其中，總體設(shè)計(jì)共包含11篇文章，主要是關(guān)于宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體策劃、各類標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)思路等內(nèi)

《直升機(jī)多普勒導(dǎo)航雷達(dá)原理》系統(tǒng)地介紹了直升機(jī)多普勒導(dǎo)航雷達(dá)的基礎(chǔ)知識(shí)和多普勒雷達(dá)設(shè)備電路原理。全書分為9章，第1章介紹直升機(jī)多普勒導(dǎo)航雷達(dá)的基礎(chǔ)知識(shí)，第2章到第9章以某型多普勒導(dǎo)航雷達(dá)為例較系統(tǒng)地介紹各部分電路的原理及電路實(shí)現(xiàn)。在表達(dá)上力求深入淺出，簡明扼要，通俗易懂和圖文并茂�！吨鄙龣C(jī)多普勒導(dǎo)航雷達(dá)原理》可供從事研

《大飛機(jī)出版工程：民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)》全面地介紹了民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)的發(fā)展歷程、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢，對綜合模塊化航空電子系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、顯示控制系統(tǒng)、飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)、飛機(jī)健康管理系統(tǒng)、新航行系統(tǒng)、總線／網(wǎng)絡(luò)、軟件／硬件、適航技術(shù)與管理進(jìn)行了介紹和探討。介紹了目前最先進(jìn)的四種大

本書是作者在長期從事慣性導(dǎo)航技術(shù)研究、工程產(chǎn)品研制與應(yīng)用的基礎(chǔ)上編寫而成的。論述了H∞控制理論在工程應(yīng)用時(shí)的設(shè)計(jì)方法和技巧，以慣性導(dǎo)航系統(tǒng)為應(yīng)用背景，重點(diǎn)介紹了平臺(tái)系統(tǒng)穩(wěn)定回路H∞控制設(shè)計(jì)方法、捷聯(lián)系統(tǒng)伺服回路HoO控制設(shè)計(jì)方法、慣性導(dǎo)航初始對準(zhǔn)H闐控制設(shè)計(jì)方法以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)H∞控制設(shè)計(jì)方法等相關(guān)內(nèi)容。適合從事慣

《魯棒飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》系統(tǒng)地介紹了三種魯棒控制設(shè)計(jì)方法：玎。控制方法、h2／h∞混合控制方法與μ綜合控制方法。在此基礎(chǔ)上，通過飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)例及仿真，詳細(xì)說明了三種魯棒飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。全書內(nèi)容共分5章。第1章，魯棒控制理論概述；第2章，魯棒控制基礎(chǔ)；第3章，h∞飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)；第4章，h2／h∞飛行控

《空基預(yù)警探測系統(tǒng)》從使用角度出發(fā)，首先論述了空基預(yù)警探測系統(tǒng)的地位、作用以及發(fā)展歷程和規(guī)律；其次重點(diǎn)分析了機(jī)載預(yù)警探測系統(tǒng)、浮空器載預(yù)警探測系統(tǒng)和無人機(jī)載預(yù)警探測系統(tǒng)的特點(diǎn)、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的含義及能力需求，再次，書中論述了空基預(yù)警探測系統(tǒng)的綜合集成及多種探測傳感器協(xié)同工作問題；最后《空基預(yù)警探測系統(tǒng)》還對空基預(yù)警探測系