本書是一本專業(yè)普及性讀物，是作者對(duì)交通管理工程學(xué)科專業(yè)基本問題的系統(tǒng)性論述。書中提出的研究結(jié)論，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。本書堅(jiān)守了學(xué)科專業(yè)“核心”的一致性，研究過程中涉及的核心有：核心問題、核心概念、核心知識(shí)、核心能力、核心課程、核心競(jìng)爭(zhēng)力。本書基于交通管理工程學(xué)科的發(fā)展歷史，從學(xué)科使命任務(wù)角度出發(fā)，系統(tǒng)論述了交通管理工

本書基于我國(guó)首個(gè)超小曲線隧道TBM施工項(xiàng)目創(chuàng)新成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工法體系。主要內(nèi)容包括TBM的起源與發(fā)展、類型與結(jié)構(gòu)原理、工程適應(yīng)性選型，TBM的組裝與調(diào)試、使用保養(yǎng)與維修、解體退場(chǎng)與存放，施工準(zhǔn)備、測(cè)量、監(jiān)測(cè)與預(yù)警，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，工程概算與成本控制，

本書涵蓋了隧道火災(zāi)安全工程的廣泛?jiǎn)栴}，描述了隧道火災(zāi)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問題的詳細(xì)解決方案。書中給出了詳細(xì)的計(jì)算案例，以提高閱讀者對(duì)隧道消防安全工程的認(rèn)識(shí)。本書內(nèi)容包括燃料和通風(fēng)控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見度、耐久性、設(shè)計(jì)火災(zāi)曲線、熱釋放速率、火災(zāi)探測(cè)和滅火、C

本書把人、車、路、環(huán)境綜合起來考慮，以復(fù)雜微環(huán)境下的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化作為基線，利用尾氣排放模型測(cè)算機(jī)動(dòng)車主要尾氣污染物的排放因子，利用熵權(quán)法量化評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，建立了包括車輛平均行駛延誤、機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放、交通參與者污染物暴露的多目標(biāo)模型，使用自適應(yīng)粒子群優(yōu)化算法完成模型求解。本書將尾氣排放模型和健康風(fēng)險(xiǎn)暴露模型有

本書主要圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，以緩解城市交通壓力、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，分析了城市軌道交通在解決城市交通擁堵、提升居民出行效率方面的重要作用，同時(shí)，從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線路設(shè)計(jì)、站點(diǎn)布局等多個(gè)方面展開研究，提出了較為科學(xué)合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)策略，關(guān)注軌道交通與城市規(guī)劃、土地利用、環(huán)境保護(hù)等方面的協(xié)調(diào)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的快速發(fā)展及“十三五”發(fā)展規(guī)劃的強(qiáng)力推進(jìn)，我國(guó)的交通建設(shè)由規(guī)模速度型發(fā)展時(shí)期轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型發(fā)展時(shí)期。在綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)、交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升、現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建的黃金機(jī)遇期，隧道及地下工程領(lǐng)域在得到了全面發(fā)展的同時(shí)，也在一路前行中不斷迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

為了更好的參與并完成深圳地鐵12號(hào)線工程，深圳市12號(hào)線軌道交通有限公司組建了建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)籌備團(tuán)隊(duì)，參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收移交、運(yùn)營(yíng)全過程。項(xiàng)目執(zhí)行過程中，遇到了一些前所未有的難題和曲折，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立足于深圳地鐵一、二、三期運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，通過各方努力協(xié)調(diào)和溝通，在整個(gè)項(xiàng)目前、中、后期對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本進(jìn)行

本書為介紹城市軌道交通車站服務(wù)英語(yǔ)的教材。書稿以城市軌道交通車站站務(wù)人員各崗位工作任務(wù)為重點(diǎn)來編排教學(xué)內(nèi)容，詳細(xì)介紹了城市軌道交通車站站務(wù)人員為乘客服務(wù)應(yīng)該掌握的基本知識(shí)和日常用語(yǔ)。教材分為三個(gè)項(xiàng)目：車站日常服務(wù)、乘客事務(wù)服務(wù)、車站應(yīng)急服務(wù)，每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目由若干個(gè)具體的教學(xué)任務(wù)組成，每個(gè)任務(wù)都包含情景對(duì)話、拓展閱讀等內(nèi)容

近些年，共享出行正在沖擊和改變傳統(tǒng)的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基礎(chǔ)設(shè)施，還可減少交通網(wǎng)絡(luò)中的汽車使用數(shù)量，對(duì)緩解交通擁堵產(chǎn)生積極作用。本書綜合運(yùn)用交通科學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為科學(xué)、優(yōu)化方法和博弈論等多學(xué)科知識(shí)，構(gòu)建考慮用戶出行時(shí)間價(jià)值異質(zhì)性和共享出行偏好異質(zhì)性的新型交通均衡分配模型，設(shè)計(jì)有效的模型求解算法，并開

構(gòu)建公路水運(yùn)工程典型風(fēng)險(xiǎn)與防控管理體系，是降低公路水運(yùn)工程施工安全事故發(fā)生概率的重要方法�！豆�路水運(yùn)工程典型風(fēng)險(xiǎn)與防控50例》一書以案為鑒，通過對(duì)公路水運(yùn)工程施工環(huán)節(jié)典型風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分解剖析，提出具體管控和預(yù)防措施，以期為同類施工項(xiàng)目提供有益借鑒，從而達(dá)到減少施工安全事故的目的。全書包括三個(gè)部分。第一部分闡述構(gòu)建公路水運(yùn)工