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《船體制圖》是船舶與海洋工程專業(yè)的一門必修基礎課。然而，目前國內的教材基本沿用上世紀80年代的知識體系，內容陳舊、知識面窄且錯誤較多，不能適應當下現代化船舶設計和制造的需求。本教材不僅介紹船體圖樣表達的內容、方法和特點，以及船體制圖的有關**標準和規(guī)范規(guī)定，對識讀和繪制船體型線圖、總布置圖、結構圖、分段劃分圖的方法和步

本書概述了現代船舶結構設計的基本理論和方法，并提供了若干設計實例。全書共分6章。第1章介紹了船舶結構設計方法，闡述了基于半經驗船級社規(guī)范的傳統(tǒng)設計方法和基于第一原理的現代設計方法。第2章介紹了一些船舶結構設計的基本要素，包括:結構布置、結構材料、焊接和一些船級社及其規(guī)范的基本知識。第3章和第4章考慮船舶結構設計過程中的

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本書是《海洋石油作業(yè)安全培訓教材》叢書的一個分冊，從法律法規(guī)和規(guī)章入手，在闡述相關人員專項培訓必要性的基礎上，對海上平臺拖航、就位和升降船作業(yè)的風險和危害因素進行識別與分析，并介紹了對海上作業(yè)非常重要的天氣信息相關知識，平臺作業(yè)的一般做法與程序，船舶性能、穩(wěn)性計算、調載等概念和計算，以及自升式平臺的相關操作，最后結合真

《水潤滑復合橡膠尾軸承摩擦學問題研究/現代航運與物流安全綠色智能技術研究叢書》主要對水潤滑復合材料尾軸承的摩擦學性能進行了相關的研究。全書一共分為11章。其中第3章和第6章是水潤滑橡膠尾軸承的理論計算，其他章節(jié)是針對水潤滑復合橡膠尾軸承進行的配方設計、材料改性和摩擦學性能研究�！端疂櫥瑥秃舷鹉z尾軸承摩擦學問題研究/現代

捷聯慣性導航系統(tǒng)由于其自主性、全天候、不受外界干擾等諸多優(yōu)勢，目前是艦船重要的導航系統(tǒng)之一。而組合導航系統(tǒng)可充分利用各導航子系統(tǒng)的優(yōu)勢進行互補，從而提高導航系統(tǒng)的精度與可靠性。因此，船用捷聯慣性導航系統(tǒng)及其組合導航技術一直是導航技術領域的研究重點。全書共分為8章：第1章主要介紹了慣性導航系統(tǒng)及船用捷聯慣性導航系統(tǒng)的發(fā)展

本書為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。船舶輔機，包括船用泵、船舶管路與附件、分油機、船舶造水裝置、空氣壓縮機、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調節(jié)、錨機、起貨機、船舶舵機及船舶軸系等。本書針對高等職業(yè)技術教育的特點，突出理論聯系實際，系統(tǒng)地介紹了各種通用船舶輔機以及系統(tǒng)的工作原理、主要類型、性能特點、典型結構、典型實例、工

《水面艦艇強度》系統(tǒng)地介紹了水面艦艇強度的設計計算方法，包括外力的確定和計算方法、內力的計算方法以及強度標準的確定方法。對艦艇船體各部分結構強度的設計計算方法做了詳細的論述，包括船體總縱彎曲強度外力計算、船體總縱彎曲強度內力計算及強度標準、船體局部強度校核計算方法、上層建筑強度校核計算、結構應力集中問題等內容。同時，還

《船舶設計原理/普通高等學校教材》著重介紹船舶總體設計的基本原理、方法和過程。全書共8章，第1章著重論述船舶設計的任務、方法及程序；第2章、第3章、第4章主要討論船舶設計中必須滿足的三個條件，即重量與浮力平衡、容量及布置地位、各項技術性能與法規(guī)要求；第5章討論確定設計船主要要素的基本原理及其方法；第6章、第7章介紹型線