本書為國家雙高計劃動車組檢修技術(shù)專業(yè)群模塊化課程特色系列教材之一。全書共分為5個項目，主要內(nèi)容包括動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)概述、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、動車組通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、復興號動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、動力集中動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等知識和技能。本書包含了大量新技術(shù)、新工藝、新技能，可以幫助學生快速學習中國動車組網(wǎng)絡(luò)控制新技術(shù)，適應(yīng)智能運維

本書主要用于鐵路機車電工技術(shù)指導和技能認定，內(nèi)容全面，理論和實際生產(chǎn)制造相結(jié)合。本書主要內(nèi)容包括：機車電工基礎(chǔ)知識、電力機車各系統(tǒng)電氣知識、經(jīng)典故障案例分析、機車電工技能指南。其中，機車電工基礎(chǔ)知識部分包括電工基本知識、電動機與變壓器、繼電接觸器控制系統(tǒng)等。電力機車各系統(tǒng)電氣知識部分主要介紹了主電路系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制

本書是軌道交通車輛類教材，包括動車組基礎(chǔ)制動、供風系統(tǒng)空氣制動原理、電制動原理、制動系統(tǒng)檢修，以及故障處理等內(nèi)容，系統(tǒng)講解了動車組制動系統(tǒng)的電氣路原理及故障處理過程。

本書遵循職業(yè)教育“以必需、夠用為度”的原則，“以就業(yè)為導向，以服務(wù)為宗旨”的指導思想設(shè)計學習項目，主要內(nèi)容包括列車基本作業(yè)、正線駕駛作業(yè)、非正常情況下的行車作業(yè)、電動列車故障處理作業(yè)和電動列車行車事故處理。本書內(nèi)容是基于工作過程進行設(shè)計，以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為主，并融合了城市軌道交通電動列車司機的作業(yè)標準、上崗考核標準

本書主要介紹內(nèi)燃機車電氣系統(tǒng)原理，分為直流傳動與交流傳動兩大模塊，直流傳動部分主要以DF11型內(nèi)燃機車作為參考，系統(tǒng)介紹了該機型電氣線路圖原理，并對其電氣設(shè)備布置、微機控制系統(tǒng)和電阻制動的基本知識作了介紹；交流傳動部分主要以HXN3和HXN5型內(nèi)燃機車作為參考，分別對這兩種機型的牽引傳動系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)和微機控制系統(tǒng)

動車組制動系統(tǒng)檢修

本書針對鐵路動車組運行控制系統(tǒng)，結(jié)合教學的要求，在參考大量文獻的基礎(chǔ)上編寫而成。全書共6章：第1章介紹高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的概況；第2章介紹列車運行控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、名詞術(shù)語、列車過分相、CTCS；第3章和第4章介紹CTCS-2級列控系統(tǒng)的構(gòu)成及特點，控車原理，地面設(shè)備及車載設(shè)備的組成、功能與基本工作原理；第5章介

循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于循環(huán)球式機械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)，是當前乘用車使用較多的助力形式，可以很好地實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向輕便性與路感進行調(diào)整控制。本書第一章論述了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理，第二章論述了循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法及策略，第三章論述了轉(zhuǎn)向助力補償控制策略，第四章介紹了作者課題組開發(fā)的將助力機構(gòu)布置在搖臂軸處的

本書對牽引傳動系統(tǒng)各環(huán)節(jié)原理的介紹及工程實踐相關(guān)內(nèi)容進行介紹。全書共分為六章，其中牽引變壓器包括牽引變壓器基本工作原理、運行特性分析、特殊變壓器及典型動車用牽引變壓器結(jié)構(gòu)及運用維護；牽引電動機調(diào)速包括直流牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速、交流牽引牽引傳動系統(tǒng)調(diào)速原理及方法，典型動車組牽引特性及牽引電機運用維護；動車組變流技術(shù)包括常用電

本書包括對高速鐵路主要技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、行車閉塞、接發(fā)列車、列車運行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、惡劣天氣行車、設(shè)備故障行車、非正常行車組織、信號顯示及附則等行車組織基本技術(shù)規(guī)章內(nèi)容的解釋與說明。