深海結(jié)構(gòu)與船舶設(shè)備是一門多學(xué)科性的綜合專業(yè)課程，其內(nèi)容龐雜、涉及范圍廣�！逗Ｑ筚Y源開發(fā)系列叢書：深海結(jié)構(gòu)與船舶設(shè)備》主要介紹了船舶與海洋工程設(shè)備中的舵設(shè)備、貨物裝卸設(shè)備、錨泊設(shè)備、系纜設(shè)備、救生設(shè)備、推拖設(shè)備、航行設(shè)備與信號設(shè)備、貨物系固設(shè)備、FLNG新型平臺、FDPSO新型平臺和海底管道等。無論是深海結(jié)構(gòu)，還是船舶與

張倫東、練軍想、吳美平編*的《船用激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)調(diào)制與誤差標(biāo)校技術(shù)研究》以船用激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)為研究對象，主要研究旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)和慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差參數(shù)在線標(biāo)校方法，分析了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)的機(jī)理，揭示了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)的本質(zhì)。推導(dǎo)了IMU旋轉(zhuǎn)條件下慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差的解析表達(dá)式，通過與IMU靜止時的誤差解析式對比，分析了旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)對

本書主要對船舶管路智能布局優(yōu)化設(shè)計問題進(jìn)行研究，探索智能優(yōu)化算法在船舶管路布局中的應(yīng)用。本書內(nèi)容如下：介紹相關(guān)概念和國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀；介紹船舶管路智能布局優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)建模研究，包括布局空間環(huán)境模型、方向指導(dǎo)機(jī)制、約束條件和目標(biāo)函數(shù)；介紹基于遺傳算法的船舶管路布局優(yōu)化設(shè)計；介紹基于蟻群優(yōu)化算法的船舶管路布局優(yōu)化設(shè)

黃志英主編的《精通救生艇筏和救助艇》是水手與機(jī)工專業(yè)職業(yè)教育規(guī)劃教材之一。本書介紹了救生艇筏和救助艇基本理論和操作方法，可幫助廣大學(xué)員在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的同時，全面提高實際操作能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。本書可作為職業(yè)院校專業(yè)教學(xué)的教材，也可供相關(guān)從業(yè)人員參考。

《船用螺旋槳技術(shù)研究及系列圖譜》從工程實踐和物理概念方面做些探討。其中，第一部分包括螺旋槳的幾何形狀、槳葉剖面翼型的變化：在復(fù)雜運動狀態(tài)（變速、調(diào)速和不同方位角時）中，螺旋槳的流體動力狀況和相應(yīng)工程技術(shù)對策；空泡現(xiàn)象和船后伴流場的模擬試驗和評估等。為應(yīng)對現(xiàn)代各種用途船舶對螺旋槳的要求（控制空泡、減振、降噪等），出現(xiàn)了現(xiàn)

《航海雷達(dá)》是根據(jù)IMO雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)和STCW公約馬尼拉修正案，以及中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱的要求編寫的，注重反映航海雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用實踐，可以作為高等航海院校航海技術(shù)本�？平逃�、各海事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)相關(guān)課程和海事局雷達(dá)操作與應(yīng)用評估培訓(xùn)課程的教學(xué)、評估教材，也可以作為有關(guān)專業(yè)及船舶駕駛員

《航海雷達(dá)》是根據(jù)IMO雷達(dá)性能標(biāo)準(zhǔn)和STCW公約馬尼拉修正案，以及中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱的要求編寫的，注重反映航海雷達(dá)的前沿技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用實踐，可以作為高等航海院校航海技術(shù)本�？平逃�、各海事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)相關(guān)課程和海事局雷達(dá)操作與應(yīng)用評估培訓(xùn)課程的教學(xué)、評估教材，也可以作為有關(guān)專業(yè)及船舶駕駛員

本書系統(tǒng)地對提高主船體數(shù)字化總體設(shè)計和精度建造效率及質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。在數(shù)字化設(shè)計方面，開發(fā)船舶設(shè)計項目快遮規(guī)劃系統(tǒng)，提出基于能量優(yōu)化法的船型快速設(shè)計方法、自頂向下的參數(shù)化非流形分艙設(shè)計方法、基于知識驅(qū)動的船體結(jié)構(gòu)快速優(yōu)化設(shè)計方法。在數(shù)字化精度造船方面，對基于三維模型的船體分段測量分析及快速模擬搭載技術(shù)進(jìn)行深入研

本書內(nèi)容包括：漁船動力裝置概述、漁船柴油機(jī)、柴油機(jī)系統(tǒng)、軸系與推進(jìn)裝置四章，介紹了漁船動力裝置的組成和類型、要求及其性能指標(biāo)、可靠性，柴油的基礎(chǔ)知識、結(jié)構(gòu)和主要部件、特性、高速裝置，推進(jìn)裝置的傳動方式等內(nèi)容。

本書共有兩部分。第一部分船舶電機(jī)理論分為三篇，第一篇介紹電工基礎(chǔ)，主要包括電路、磁場、晶體管等基礎(chǔ)知識以及電機(jī)與電力拖動、同步發(fā)電機(jī)的知識；第二篇簡單介紹船舶電氣自動化方面的知識，主要包括漁船舵機(jī)的自動控制、機(jī)艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)及程序控制器的基本知識等內(nèi)容；第三篇主要介紹船舶機(jī)電管理，主要包括電氣設(shè)備管理、安全用電、電氣