飛行器是一種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，其設(shè)計覆蓋氣動、結(jié)構(gòu)、控制等多個學(xué)科，各學(xué)科的設(shè)計不僅非常復(fù)雜，而且學(xué)科之間相互關(guān)聯(lián)，因此，將各學(xué)科有效組織起來進行飛行器多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計的難度較大。隨著世界航空工業(yè)的發(fā)展和人們對飛行器綜合性能要求的提升，飛行器多學(xué)科優(yōu)化領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法和技術(shù)得到了極大發(fā)展。本書是面向飛行器設(shè)計與工程專業(yè)

.《非線性動力學(xué)及其航天應(yīng)用》按照數(shù)學(xué)知識由淺入深分為三個部分。首先，介紹非線性動力學(xué)基本概念，以常微分方程為核心，重點論述非線性動力系統(tǒng)的定性分析理論和方法；然后，介紹非線性動力學(xué)更高階問題，如穩(wěn)定性分析、分岔及混沌等的理論，并結(jié)合工具箱適當(dāng)添加其應(yīng)用案例，介紹其在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用；最后，以航天中的科學(xué)問題（如三體問

《無人機飛行力學(xué)》從飛行應(yīng)用的角度，以空氣動力學(xué)為基礎(chǔ)，運用力學(xué)原理，對固定翼無人機和無人直升機涉及的飛行平衡、操穩(wěn)性能、飛行性能、特殊飛行狀態(tài)和飛行穩(wěn)定與控制等飛行力學(xué)和控制特性進行詳細(xì)分析，側(cè)重于使無人機系統(tǒng)操控人員能夠運用飛行力學(xué)基本理論和基本方法，理解無人機飛行特性，分析和解決無人機不同飛行階段遇到的飛行原理問

本書凝聚了作者在北京航空航天大學(xué)航空宇航制造工程學(xué)科多年來從事科研與實驗教學(xué)方面的經(jīng)驗，介紹了飛機數(shù)字化設(shè)計制造方面的基木概念和實驗設(shè)計。內(nèi)容遵循基木概念介紹實驗案例實操的結(jié)構(gòu)，從緒論、數(shù)字化設(shè)計與制造實驗、數(shù)字化仿真實驗與數(shù)字化測量實驗等四個篇章出發(fā)進行論述。本書深入淺出，適用于具有一定飛機數(shù)字化設(shè)計制造經(jīng)驗的讀者，

本書從理論知識和工程實踐等多個角度較為完整地介紹了無人機系統(tǒng)的全貌。與此同時，本書還介紹了當(dāng)前無人機的新成就和未來發(fā)展方向，注重全面性、前沿性、生動性、實踐性與實用性。全書圖文并茂，可讀性強，實用性高，兼顧了不同專業(yè)、不同基礎(chǔ)的讀者對無人機技術(shù)的學(xué)習(xí)需求，既可作為高等學(xué)校航空專業(yè)、無人機專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為無

本書介紹了航天飛行器設(shè)計專業(yè)涉及的典型實驗，包括實驗原理、實驗方法、實驗步驟、典型算例等，具體內(nèi)容涉及制導(dǎo)回路半實物仿真、實時操作系統(tǒng)、常用半實物仿真系統(tǒng)解決方案、xPC/sIrt的基本應(yīng)用、虛擬儀器、系統(tǒng)辨識、PID控制、彈箭質(zhì)量質(zhì)心和轉(zhuǎn)動慣量的測量方法、彈體彈性模態(tài)測量、電動舵機的原理和測試方法、電視制導(dǎo)原理與半實

本書以構(gòu)成飛行素養(yǎng)的諸多要素為主線，通過大量的軍事航空、民用航空的典型事故案例，詳盡回答了什么是優(yōu)秀飛行員的飛行素養(yǎng)，有哪些主要的發(fā)展領(lǐng)域，飛行員如何通過自我培訓(xùn)獲得進步和提升，為什么它們在保證安全和高效飛行中如此重要，等等。同時，引用了大量航空安全歷史研究和技術(shù)研究成果，其中有很多駕駛艙中應(yīng)當(dāng)遵守的操作理念。盡管歷史

本書介紹飛行器氣動彈性的基本原理和方法，是在第2版的基礎(chǔ)上進一步深化與拓寬的研究生教材。除了對氣動彈性靜力學(xué)與氣動彈性動穩(wěn)定性（顫振）展開進一步深入討論外，在本次改版中還增加了振動、飛行力學(xué)、自動控制方面的基礎(chǔ)知識，增強了非線性氣動彈性、氣動伺服彈性、氣動彈性試驗的討論，擴充、完善了氣動彈性計算工程實例的章節(jié)和附錄，從

本書首先介紹通信衛(wèi)星反射面天線的基礎(chǔ)知識、國內(nèi)外發(fā)展趨勢以及發(fā)展路線；然后對反射面天線進行分類，詳細(xì)介紹每一類天線技術(shù)原理、技術(shù)特點、基本設(shè)計方法、工程應(yīng)用場景等；最后對星載反射面天線的特殊效應(yīng)和特殊指標(biāo)以及天線分系統(tǒng)的布局組成進行了闡述。

本書以現(xiàn)代飛機飛行動力學(xué)與飛行控制為核心內(nèi)容，從飛行性能、飛機運動動力學(xué)、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計理論及現(xiàn)代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現(xiàn)代飛機飛行動力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設(shè)計方法及應(yīng)用。每章列舉了相關(guān)的實例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機氣動數(shù)據(jù)，供讀者方便時查閱。